縣府近期正根據都市計畫法的規定，分鄉鎮舉辦變更金門特定區計畫「道路用地專案通盤檢討」公開展覽說明會，目的是在檢討「道路用地專案通盤檢討」案的合宜性，希望聽取民眾的意見，以便進行合宜的制定及修正。
事實上，金門自85年公告實施全面都市計畫起，至今已屆二十年；因為諸多不符地形、不合現實的規劃，早期的都市計畫經常為鄉親所詬病，斯時民眾維權意識較弱，也不曉得如何爭取、反映自己的權利，於是乎負責規劃的專家們「賺食」走了，倒楣的還是普羅大眾。許多專用區、特定區一經劃定，數十年不能解套，政府也不建設，更遑論諸多公共設施保留地；公設用地依法政府必須徵收、換地或轉移容積率，但現實卻是有反映才處理，甚至處理也未必盡如人意。當然，對於如何取得公設用地，公務員及民眾都有一肚子苦水，但如何創造雙贏、謀求永續，才是最根本的目的。回到實務面，我們仍認為有許多工作還要細緻化，既要兼顧法理，更要讓民眾感受到政府的用心，如此溝通起來，才會有效果。
以計畫道路為例。金門自85年公告實施全面都市計畫，當時的計畫道路多由戰地政務時期規劃的軍方道路而來，因為係採軍方的測量圖轉繪，圖面位置與現狀多有不符；94年縣府完成了計畫圖的重製檢討、95年完成一次通盤檢討、104年完成都計圖的重製檢討，但道路系統卻因為第一次通盤檢討作業期間，正在進行金門縣生活圈道路系統建置計畫，因而未及將道路系統納入前次通盤檢討辦理，故都市計畫道路網迄今尚未進行全面檢討。此事一拖經年，其間的變化恐非當日想像可及，現在能做道路系統的通盤檢討，終歸是好事一件，有道是：「凡事豫則立，不豫則廢。」道理人人都懂，但要做到良好的溝通，又要兼顧實務需求，就不是一件容易的事了，或許他人有些經驗也值得我們借鑑。
韓國前總統李明博最為人津津樂道的政績，當屬其首爾市長任內的清溪川整治工程。早在競選市長時，李明博便曾提出重建清溪川的計劃，人們都說他瘋了，認為此工程不但耗費，且會困難重重。當地商戶也認為工程將使他們搬遷，更是表達極力的反對與不滿，為此李明博曾向公眾遊說4000多次，使他們相信此工程之價值。復原工程最終得以在2003年7月開始，2005年9月完工；2005年10月1日，首爾市政府在重見天日的清溪川水道注入將近10萬公噸溪水，並舉辦復原紀念活動「迎接新水」，清溪川復原工程完成後，創造超過6千億台幣的經濟效益，不只清溪川重見天日，也讓清溪川成為首爾市中心重要的親水空間及活動場所。舉這個例子，旨在說明公共工程侵害的可能是有限民眾的權益，造就的卻是一個城市更久的未來及更大的公眾利益，串聯其間的就是工程的價值。如何讓民眾信服，如何讓民眾願意跟著政策走，不但考驗領導者的智慧，更考驗執行者的能力；「溝通」不是口號，而是實踐的能力，我們有否體制、誘因鼓勵創造這般的因果，更是領導人首應攻克的難題。
總之，重大公共政策都會完備一定的法定程序，反覆的溝通及說明只是基本功，基於金門好，大家才會好的前提，應當還有許多癥結問題需要更細緻解構及突破才是！