報載，垃圾代燒成為熱門話題。金門、澎湖和馬祖等離島縣市，因環境特殊，垃圾必須搭船跨海至台焚燒；台灣部分縣市也會因為環境影響等因素，委由他縣市代燒，其間更可能因為縣市首長的政治立場不同，焚燒垃圾變成了政治角力，處處看到政治運作的影子。而幫忙代燒垃圾的縣市也大喊吃不消，畢竟焚化場有一定的胃納量，如何兼顧各方需求，的確是個糾結的難題。
據悉，澎湖、金門、馬祖三個離島，每日生產的垃圾合計約83噸，因環境特殊，這三縣市的垃圾必須每週定期搭船，渡海至台，委託高雄市和基隆市代燒垃圾，包括焚燒代處理費用、以及運送成本，每年合計達1.56億元，顯見焚燒垃圾也是一件大工程。金門目前每天約產生35噸垃圾，其中可燃垃圾裝載貨櫃，海運交由高市環保局代為焚化處理。稍早，市政府或因不堪長期虧損，將原收費介於450元到1350元間的代清費用，一口氣調漲至每噸2307元。雖然包括金門在內的其他縣市齊表反對，卻也只能選擇無奈埋單。尤其金門每年要處理來自大陸近500公噸的海漂垃圾，因為沒有焚化爐，只好連同生活廢棄物，一起運往台灣焚化，海運費加上調高後的代清費，金門一年花在垃圾的處理費便約6,500萬元，委實是一筆不小的負擔。
按說，自己製造的垃圾自己處理，本就天公地道，姑不論是否所有縣市都適合建焚化爐，單但就離島縣市產生的可燃性垃圾而言，恐尚不符一座焚化場的營運效益。因此，金門和高雄就垃圾處理進行必要的策略合作是可以理解與接受的，畢竟焚化場也需要規模化的運作，才能產生能源再生及循環等等的經營效益，關鍵僅在於垃圾類別的選擇及總量管控而已，如若處理得當，實屬一舉多得之舉。然而，如前所述，實務運作中，總不免多方勢力的運作及角力。如雲林縣便請出曾任副縣長的環保署李應元署長幫忙，要中央出面協調高雄加碼，代燒堆置在虎尾掩埋場3萬噸垃圾，儘管口頭徵詢時，高市拒絕，環保署仍強勢發來公文，李應元更說「協助雲林是天經地義」。長此以往，「以價制量」、拒絕代燒將成為必要的手段，如此更可促使外縣市加強資源回收，垃圾減量。此舉應對的可能是台省其他縣市，最終苦的卻是離島居民，中央就此理應有更「因地制宜」的妥善策略，協助離島縣市共度難關。諸如：金門有處理大陸海漂垃圾的特殊需求，除了中央應優先協處處理外，也應該主動尋求兩岸協商管道，進行源頭的管制及減量，如此方是溯源治本之道。當然，隨著居住人口與垃圾量成等比例增加，縱然可燃垃圾可外運，不可燃的垃圾也必然面臨滿載飽和壓力，解決之道只能朝向垃圾減量、做好垃圾分類、提高資源回收率，以及發展再生能源方向繼續努力。
總之，垃圾處理之難在於「鄰避效應」，英文直翻便是「不要在我家後院」。人人每天都不能避免製造垃圾，卻又不喜歡在自家周邊處理垃圾，這種矛盾情結會讓政府在處理相關問題時動輒得咎，怎麼做都是錯。或許各級政府更該加強居民的過程中參與、透明溝通，以及福禍共擔的設計與機制，莫讓所有人製造的垃圾，卻只是少數人頭痛的問題！