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社論

積極道路養護與整建 增進用路人之舒適與安全

*2017/10/19
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  關於金門地區產業道路及主要道路的整建規劃,縣長陳福海自上任以來,即把它視為重點施政之一,也一再要求務必要做好相關基礎工程的妥善規劃。基此,縣府工務處指出,現行道路政策定位為短期道路養護及長期道路整建計畫等兩方向進行,執行時以「道路平整」、「不積水」、「孔蓋減量」、「路基堅實」及「不反覆開挖」等五要點為基準。計畫擬定時依道路坑洞之歷年修補面積、頻率等真實資料,納入道路整建(拓寬)計畫之評估因子,配合縣政發展策略整體評估後,依需求急迫性及需求預算等,擬定中長期之分年分期道路整建計畫。
  為提升道路品質,增進用路人安全性及舒適度,是中央到地方政府長久以來一直努力要達到的目標及施政的重點。並期能透過車行與人行之通行空間友善環境規劃,推動架構性改造,辦理如人手孔蓋及管、纜線下地等事項,改善用路人行車安全及舒適性;並因應周遭環境需求改善道路排水,並將公路隙地、安全島及路肩儘可能設置保水植生綠帶,同步改善道路交通功能、景觀美化與行車安全。
  建設處指出,就在地的產業道路整建部分,除公益性及迫切需要性外,亦需考量下列原則擇案辦理,其中,安全原則包括:有影響鄉親安全及生活者,優先辦理。需考量產業道路新建工程與主要道路銜接之破口,對通行安全之影響。出入口設計動線是否順暢,是否有障礙物造成視線死角。對應車輛載重之道路強度進行評估檢討。因施作面積限制,排水暗溝需與通行路面相疊者,水溝蓋板應考量防滑,盡量避免使用熱鍍鋅蓋版。
  至於棲地補償、保水及生態原則部分,應盡量避免於植生良好且無耕作事實之區域開發,造成自然棲地破碎化。另規劃設計、施工中應注意並考量周邊環境生態,採取迴避、縮小、減輕、補償等方式。而產業道路施作亦可能對原有地表逕流造成影響,應同時檢討周邊排水問題。再就需求衡平原則而言,囿於計畫經費限制,需彙整各鄉鎮需求提報後,統一進行檢討作業,擇較急需迫切之案件辦理。
  為確保鄉親行的安全,讓大家有一條安全出門與平安回家的路,縣府致力於提升道路品質,逐步改善道路坑洞與不平整,以及對於車行及人行不夠友善所衍生出來的各種交通問題。另外,除了日常的道路養護與保固,還需費時規劃、調整與整建,對症下藥抓出路基不良病因,使道路在兼顧環境生態同時,以人為本,運用科技,發展智慧交通系統,建立永續、低碳及友善之交通環境,讓條條道路暢通便捷,亦保障鄉親的用路安全,以提供給用路人尊嚴、安全、舒適、無障礙的人行、車行道路環境。

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