李炷烽前縣長、周陽山教授聯名以「兩岸困局中的金門活棋」一文投書媒體，呼籲兩岸應善用政治智慧，以和平為尊，充分掌握金門的地緣優勢與親緣關係，讓金門成為兩岸困局中的活棋。大哉斯言！這樣的論點也正符合兩岸自金晉通水後的民生發展及共通利益，更為兩岸政府指了一條明路，一條兩岸和平共榮、民生共好之路。
在這篇投書中明確指出，「展現善意，從金門開始」、「互通有無，從通電做起」、「互助共營，由大嶝開始」等三大走向，這似乎也在呼應陳福海縣長一直以來主張的「兩岸的金門」的思維及格局。金門的未來不應只以自由民主中華民國的一個離島縣來看待，它更大的格局及未來在於兩岸的合作及互動。李炷烽前縣長、周陽山教授明確指出繼通水後，通電、共營大嶝機場的想法，這也和陳縣長主張承接前人施政基礎後，希望能深化金門在「九二共識」的架構下，探討金門成為兩岸和平試驗場域的可行性，續行「新三通」的想法相仿。該如何選擇自然要看歷史遞嬗、時空、機遇，以及屆時兩岸領導人、人民的智慧，但我們現在唯一可再確認的是：由金門來做為突破當前兩岸困局的活棋，顯然來得更為合情、合理，合於大勢所趨。
事實上，金門自1992年11月7日解除長達半世紀的戰地政務管制，經歷過風光的旅遊產業顛峰期，也面臨著經濟與產業的轉型；2001年1月2日起試辦小三通，2014年起每年均突破150萬人次的特殊旅運模式，除了具有獨特的政治意義外，至今每年創造近百億元的台金廈交通旅運市場，深富商業模式的特殊意涵。但實務上，《兩岸人民關係條例》第95條之1明文規定：「主管機關實施臺灣地區與大陸地區直接通商、通航前，得先行試辦金門、馬祖、澎湖與大陸地區之通商、通航。」，縱然是兩岸已經「試辦通航」了十七年的今天，所謂的「試辦通商」依舊遙遙無期。過往，各界一直大聲疾呼「兩岸通水」只是一門生意，縱然之間有兩岸政治的互信、互諒與讓利，但終究還是應該從經濟發展觀點來看待人民亟需的民生問題；也因此，在我方中央因為台中東亞運被停辦，要求金門暫緩辦理通水典禮的同時，金門也得以頂住各方壓力，成功的為金門百姓權益及民生需求發聲，更確保了日後順暢的通水與營運，這便是金門的新局及價值所在。依此典範而爭取下一個階段通電、共營大嶝機場，乃至通橋的契機，便更顯得順理成章、大勢所趨。
再回過頭來看，金門也應該先避開具有高度政治意涵的議題，專注於民生發展事務上。例如：我們可以從「金廈生活圈」開展次區域合作模式，充分發揮金廈兩門所處的經濟戰略地理位置，促進兩岸合作交流與資源共享，藉以突破困局，更刺激區域經濟永續發展，其中「供電」、「供氣」，共營、共享大嶝機場，深化金廈間緊密結合的自由經貿往來，全面開展自由貿易、自由投資、自由金融等自由經貿活動，支持金門成為「和平經貿特區」等，便是可以考慮的選項。
「金門好，台灣才會好；台灣好，兩岸才會更好！」我們應該支持金門成為兩岸交流協商的新亮點，為兩岸關係找到新的平衡點。現在的金門正擁有最好的時運與機會，此時不做，更待何時？