民國四十三年時，我親愛的爸爸出生了，在金門這個戰亂的環境下誕生了，那時的金門，沒有任何產業，只有小農農業，因為國共內戰的關係，金門那時是軍管時期，爸是長男長孫，身上揹負著很深沉的責任，小時候金門生活困苦，從小就是要幫忙務農，趕牛，似乎他十歲出頭，他也是要牽頭牛去吃飯的，因為物資缺乏，牛要幫忙犁田，但其實沒飯吃的，煮給牛吃的只是稀湯，一點點地瓜乾，那隻牛很不爽，後腳一踢，水桶就陷下去一個牛蹄印，他說他差點就被踢到了，還跟阿公抱怨，牽這頭牛實在是太危險了，這是那個時代的無奈，沒有發展的年代，別無選擇。
爸小時候功課普通，但我覺得我爸字寫得很好看，可能是我的字太難看了，從字體差異性，可以看出個性的不同，爸是蠻嚴謹的人，對生活上是一絲不苟，條理分明的人，其實這個性完全是遺傳到我阿嬤，這是我從小對爸爸的印象，我一直印象深刻，有次好像遲到，走在上學的途中，我爸開著貨車要去上班 他就帶著威嚴的眼神看著我，然後就這麼開過去了，他從來就認為，上學是我自己的本份，上學遲到沒公車搭，就要自己負責，這是那個時代的父愛，想想現在蠻認同的，我自己的獨立，應該是從那時候身教而來的，不過，我的字永遠沒辦法像爸那樣的威魄。
後來爸初中畢業後，沒考上高中，那一年，十五歲，爸在金城找到一個工作，好像是在一間雜貨店幫忙點貨、送貨，那時，一個月薪水幾百元的樣子，後來爸知道金門高中附設漁撈科有開班，爸就考上了，當時還沒改成金門高職的樣子，所以我一直很不確定，爸是不是我金門高中的學長，後來，爸有被金門高職以榮譽校友的身分邀請至學校演講，以我爸的個性，他好像就沒回去演講了。漁撈科讀書的時候，好像成績還不錯，但畢業前夕，卻因看電影被抓到，操行成績有被扣分，不知道有沒有因此而影響到上大學的機會，但他從此之後就沒再回學校過了，為了改善生活，他就跟著遠洋漁船出海去當海賊王了，不過他有跟我說過，那時政府原本有計畫要無息貸款好幾百萬給他們這一屆幾位優秀同學，購買一艘遠洋還是近海的漁船給他們，要鼓勵他們從事漁業，但大家試想一下，當時一個月收入才幾百元的年代，幾百萬的貸款，對於十八歲的年輕人而言簡直望洋興嘆，我爸後來說到當時情形，應該當時就勇敢果斷的承擔下來，反正是無息貸款，對吧？
十九歲的他就去當航海王了，其實就是很辛苦的遠洋漁船水手，據爸爸說，那時似乎一天工作18個小時，我爸到過南非開普敦，巴西靠港補給，印象最深刻的一次是在南非近海觸礁，那時我爸說他很機警拿了二套救生衣，後來有人來不及拿的，他還可以給同事穿，當時是直昇機前來救援，這應該是我爸第一次搭乘直昇機，我爸這輩子坐了三次直昇機，二次是要救命的，最後一次是要留一口氣返回他生長的家鄉，他真的很愛金門，從來不同意置產在台北，可能是怕我們三個小孩留在台北吧，直昇機救了我爸的命，也讓我爸能生死都不離開金門。
辛苦的兩年遠洋漁船工作之後，爸意識到，這工作不太適合他做長久，當初是拿了安家費，簽約，可能是因為這樣才硬撐做了二年，後來就回台灣了，先回了一趟金門，因為颱風的關係，回不去金門，結果在高雄的港口，金門同鄉會的地方，認識了我媽，那個時候，我媽似乎要去台北當金傭兼讀書，後來我爸在等待台金航線工作的時候，先在台北的塑膠工廠待了幾個月，因為看到同事手指因為操作不當被切斷，就不做了，之後三，四十年都在台灣，金門的船運業闖盪，他有考到一等大副的執照，為了考這個執照，我爸這輩子最用功的一次，好像在考試院旁租了一個小套房，讀了一個月的書，順利的考過航海特考，有當到台灣國內航線的船長，這應該是我爸最自豪的事吧！
在台金航線當三副到大副到船長的這段過程，家裡常常有台灣最新鮮的水果，都是爸自己買帶回金門的，那個年代，金門管制出入，連進來的物資都管制，我爸也有因為帶檳榔來金門轉賣的關係，被全部沒收的經驗，這就是所謂的靠山吃山，靠海吃海的時代吧，後來在自己當船長的時候，有機會代理玻璃，那時候似乎有一陣子全金門的玻璃都我爸批發的，但我爸 真的太辛苦了，他自己帶貨，切割，送貨，搬運，連我媽都下去搬，結果有一次我媽被一大車的玻璃壓到大腿，還好跑得快只有輕微受傷，後來我爸就不讓我媽幫忙了，都靠自己搬，我常常問他說，你幹嘛不請人啊，這樣工作才能取得平衡啊，或許是太想改變經濟狀況了，因為長年的搬運，這幾年，常常膝蓋很酸痛，這是那時金門玻璃界人稱玻璃吉的代價。
我爸上初中的時候，都騎我阿公那台賣菜用的腳踏車，結果我爸那時有二個好朋友，為了我爸竟然不知道去那裡拿了二台腳踏車來拼裝，又漆上新的顏色，送到我爸家裡，讓家裡老人家怕的要命，有詢問的話還得謊稱是新車，這個小朋友不要學，後來我小學到國中時，腳踏車應該丟了三台，這就是一報還一報啊，後來當台金航線水手長的時候，因為買的中古二手機車壞了，買了一台新的腳踏車代步，後來他借給一個年輕的水手，很惋惜的，那個年輕的水手在料羅被貨車輾過，人走了，我爸為了省錢，每天早上上班時，從下莊跑到料羅港，這就是航海王的毅力吧。
十九歲的爸爸原來在遠洋漁船的時候，跟長輩確認後，真的是一天工作十八個小時，據說真的是十四個小時在放繩捕漁，四個小時收繩，天啊，這個跟現在的一例一休差太多了，那不就只剩六個小時睡覺了，難怪那時很多跟爸一起出去當漁工的同學，都跑光了，後來只剩我爸和另外一個金門高中第一屆漁撈科的同班同學留在漁船上，然後我爸因為太累了，竟然把漁船上的可能比腿粗的大繩一捆一捆的圈在自己的身上，躲在裡面睡覺了，不然船長會把他抓起來工作的，在他們從馬達加斯加島（真的有這個島，你們google一下，在南非旁），航向南非的時候，真的是觸嶕了，而且船是真的就要沉下去了，我爸是那種非常沉穩的人，馬上就跑向爬上最高的駕駛座，等待救援，在危急的時候，他一直找不到自己的同鄉同學，據長輩說，爸這時又跑下船艙裡，到處去找他的同學，同學這時因為太緊張，躲在裡面哭，爸大聲喊，趕快上來，再不上來，船就要沉了，這個患難兄弟才驚醒過來，跟我爸往高處爬，後來就順利的被直昇機救起來了，這個例子告訴我們，出門在外，要多交幾個像我爸這種朋友，一輩子都會很溫暖的。
　　在爸當台金航線的船長時，有一次似乎是去屏東的時候，有機會看到人家在養殖草蝦，因為他在金門高中的本科就是漁撈科，今天跟王叔叔聊的時候，才知道，漁業的範圍很大，還包含養殖，遠，近海漁業，還有船運業，所以我爸看到草蝦之後，也想在金門試試，他跟我說，養殖業如果成功的話，獲利是很大的，但我永遠不會忘記我小學的時候，我和弟弟，妹妹睡在爸媽的冷氣房裡（只裝一台），我看到我爸回來的神情，整個臉是黑掉的，原來那一天，養的蝦全掛掉了，那時我爸最大的時候，在慈湖承租了八甲的漁塭，那一年，幾個月損失了二百多萬，那一年應該是養蝦的第三年吧，似乎第一年的時候，是不賺不賠的，第二年有賺了一百萬吧，所以第三年準備大幹一筆，結果就gg了，後來第四年，第五年還是有養，但因為不是很穩定，後來好像就放棄了。
　　我爸跟我說，養蝦的過程沒什麼賺賠，就是剩下這塊漁塭可以留給子孫，在養蝦的那幾年，爸和身型很壯碩的阿洋叔叔合作，兩個人患難與共，在那幾個月夏秋時節，晚上就睡在公車改裝的小套房，還養了一大群狼狗在巡邏，顧這批蝦，我暑假也會和我弟跟著去，我印象裡，我就是窩在公車上看著那時候的港劇，公車上有一大批無線五虎將的錄影帶，記得有一陣子，媽去台灣開刀，弟弟沒人顧，我爸會用狗繩子，把不到五歲的弟弟綁在柱子上，當然是可以活動的，怕我弟在工作時，掉在池子裡，這是勞工工作的實在樣子，在這個時代，可能會被告，但我可以理解我爸，要我是他，我也會把我弟綁起來，安全是我爸最注重的事，我爸曾因為第二年養殖成功，有登上農委會的漁業週刊，後來因為草蝦開始流行病菌，容易死亡，我爸才慢慢放手養蝦的事業，不過這二年，還是常常跟我提說，如果有技術，養殖是可以翻身的行業。（上）