中國已崛起，這是不爭的事實，因為中國已於廈門大嶝及小嶝島之間，填海興建兩條跑道之翔安國際機場，力爭成為華南與珠三角洲間之國際中轉機場，預計於2020年啟用，大嶝島位於金門島金沙鎮之金嶝大橋（西園村近郊）預定地前緣，距離金門尚義機場不到10公里，金門尚義機場空域70%將與廈門翔安國際機場重疊，而且其大型客機，自南往北降落，則必須於金門空域降低高度準備進場，未來恐將壓縮一票難求之金台航線之運能，著實影響金門至鉅。
1989年在金門求學時，我們常常自傲金門領先廈門20年，惟隨著臺灣政府戒急用忍政策失敗之後，一窩蜂臺商往中國沿海城市經商，造就中國的崛起，現今回首金門態樣，著實起碼落後廈門50年，以前瞻及國際角度論，金門縣政府當務之急，除須加強保存自我風格的建築及自然風貌外，更應加強島內的基礎建設（水、電補強系統）及都市更新和國際級遊樂設施興築，方能改變現況的窘境。
臺灣政府的兩岸政策，隨著執政者輪替，總是飄搖及舉棋不定，昔日機場設置，乃以防範中國砲彈攻擊為主要目的，故設置於太武山後之低窪海濱處。如今，隨著新時代來臨，仍不見遷移及增設國際級導航系統和加強島內基礎建設（水、電補強系統）及都市更新和國際級遊樂設施興築，總不能每次一碰到濃霧能見度低於800公尺以下，便造成對外交通都全部停擺，卻想發展閩南與文化和戰地觀光，只會讓人覺得是空談與虛渺。
人人都說印尼巴里島美，人人都喜歡前往印尼巴里島度假，因為印尼巴里島保有自己的建築特色與自我風格，金門曾經也擁有自我及豐富多彩的聚落特色及自然環境，惟在軍方長期實施戰地政務及與中國大陸隔絕50年和開放觀光之後，民生物資、糧食、能源、建築材料等資源，皆需仰賴台灣進口情形下，造成以台灣建設模式為依據，對於自身所擁有珍貴傳統風俗、建築物等文化資產，有些人覺得是退流行，有意、無意拆除傳統建築物及大興土木的構築現代建築物，導致自己擁有特殊、珍貴文化、建築與自然生態等資源，逐漸消失，現已徘徊在現代及傳統洪流之中。