金門連絡電話：(082)329988；0937-321678　4月9日　2008

金門自81年解除戰地政務迄今已有15年，中央政府從國民黨至民進黨執政，前後撥給金門各項建設補助達數百億台幣之鉅額經費，但金門總體經濟建設與觀光事業並未見有明顯之進步發展，除了金酒一枝獨秀，民間經濟一蹶不振，百業蕭條，究其因在於中央政府對金門離島一向以短視、偏見的眼光對待金門，只願意給金門人魚吃，卻不願意給金門人釣竿，頭痛醫頭、腳痛醫腳，欠缺對金門建設經濟發展，作長期發展的規劃，造成國家資源的浪費，亦是金門最大的損失。

馬總統520就職執政已迫在眉睫，馬蕭執政團隊以建構兩岸共同市場，振興台灣經濟，提昇台灣競爭力為政見，而大三通是推動兩岸共同市場最重要的環節，唯在可預見新政府執政下的四年內，要做到全面大三通必有其存在的問題與障礙，此恐將影響政策運作之順暢，因此善用金門在兩岸地理位置的重要與現有小三通的優勢，規劃︹金門和平特區︺作為台灣與福建海西經濟特區交流平台，建設金門成為︹台灣的港澳︺，使金門成為會生蛋的︹金雞母︺，請馬蕭執政團隊給金門未來發展的希望與願景，謹提建言如后：

一、建設金門成為︹金門和平特區︺：

辦法：參照韓國濟州島模式，將中央行政權下放給地方地府，作為引資招商，發展經濟與觀光事業，成為兩岸自由貿易區。

二、實踐馬蕭競選諾言，馬總統五二○就職後，將金門小三通提昇為兩岸人民進出之空港與海港：

辦法：比照港、澳模式，兩岸人民可經由金門搭機、搭船進出往返兩岸，此政策實施後，馬上可行，概估可吸引二至三百萬人次經由金門中轉兩岸(為目前小三通之三倍人數)，不但可振興金門經濟發展，帶動觀光事業，最大利基可為政府每年節省二、三佰億台幣外匯收入。

三、金門、馬祖作為兩岸海運、貨物中轉的第三地：

辦法：兩岸問題有外在與內外的矛盾與障礙，因此海運貨物直航，短期間勢難一步到位，金門、馬祖可取代港、澳與石恆島成為兩岸貨物、船舶中轉的第三地，這是兩岸共同市場可行的第一步。

四、總而言之，如何建設︹金門和平特區︺，成為台灣與福建海西經濟特區：政治、經濟、文化、交流平台，對兩岸共同市場之長期發展，絕對有其貢獻，謹請馬蕭執政團隊能規劃落實，以利台灣總體經濟發展。