交通部民用航空局上個月十六日在台北舉辦「國內航線調整案公聽會」，各家航空業者在會中強力爭取調整票價，並強調前次調價是民國94年，而當前國際油價、維修成本等，營運與調漲票價的壓力更甚於當年。然而，包含金門縣籍立委，以及民進黨、國民黨地方黨部與民意代表，連日來也強力發聲，要求中央必須介入此事，重視離島居民對外交通的基本權益，不能讓營運狀況最佳的台金航線成為業者彌補虧損、賺取超額利潤的「黃金線」。
有關台金機票漲價一事，從上個月十六日這項「公聽會」召開後，隨即在離島引起軒然大波。幾位離島立委都在公聽會中表達反對立場，縣府亦由李縣長指示觀光處長楊鎮浯代表出席表達反對立場，因為金門台金船運付之闕如，空中交通不具替代性，是居民唯一對外交通管道，要求業者計算票價的公式必須透明化、合理化；立委楊應雄力陳，離島空中交通攸關當地觀光產業發展，航空業者不能在大三通的兩岸空中航運交通大賺其錢，又拿營運效益最佳的台金航線開刀，將票價大漲35％，用以補貼其他國內航線的虧損。而民進黨金門縣黨部主委陳滄江也在當天發聲，痛陳航空業者的行徑猶如強盜一般，劫貧濟富，完全違背了公平與正義。國民黨籍的金門縣議員則在昨日聯合召開記者會，除了強力表達反對立場，還將在五月份動員地方各界民意代表，結合縣府、立委力量前往立法院陳情，並向民航局表示抗議。
事實上，由於國內景氣不佳，國內各項公共運輸工具紛紛喊漲，交通部長葉匡時4月29日在立法院曾公開承諾，台鐵、客運年底前不漲，國內航線則是9月前不漲。民航局也公開說明，這波調漲將分兩階段實施，第一階段針對一般旅客，預定十月份起漲，第二波才針對離島居民，而現有的票價補貼措施仍將持續辦理。
從民航局與交通部的態度，可以得知，顯然航空票價「勢在必漲」，且箭在弦上。離島居民從明年起漲價，也只是緩兵之計。離島金門，由於船運費時，且舒適度較差，與其他離島相較之下，台金船運始終無法形成經營規模，換言之，空中旅運是市場機制下唯一的對外交通管道，不論縣府、中央推出何種刺激觀光消費的新政策，第一個受惠的永遠是航空業者，且由於「雙向」載客率高，台金空中航線被業者譽為「黃金航線」。在這樣的條件下，航空業者還要按照「距離」來計算票價與漲幅，莫怪諸多金門鄉親要發出不平之鳴。此外，交通部與民航局若對航空業者妥協，所推出的票價政策也將對離島金門的觀光產業造成莫大衝擊。
我們認為，離島對外聯繫與交通，是島上居民與旅居台灣的離島人應有基本權益，政府基於照顧百姓立場，釐定各項政策時，都不能以犧牲弱勢離島居民權益為代價。欣見地方上不分黨派已形成一致的反對立場。期待五月初聯袂向立院陳情、向中央抗議的行動，能喚醒中央主管官員的重視，針對金門離島拿出特殊政策，並適時引入「廉價航空」概念，嘉惠離島居民，同時也保障離島居民的生存、交通等基本權益。