520後，因為基本意識型態認知差異，兩岸已經實質進入「冰封」及「冷對抗」時期；交流固不必然後退，但停滯在所難免。
以甫登場的第7屆台北、上海「雙城論壇」為例；雖號稱為520後官方代表層級最高、最具指標的交流活動，也只能草草收場，低調到不行。近期又聞行政院要求交通部觀光局結合業者赴陸攬客救觀光，消息一出，又被人抨擊為抓不到重點，把全民當笨蛋。甚有蔡英文總統出席民間一場電子展覽會，原預定出席並發表演說的大陸「面板女王」企業家臨時取消演講及神隱。緊接著，預定今年11月舉行的「兩岸企業家峰會」，原本預定在台北舉行，因兩岸關係丕變，已決定改為在金門舉行開幕式後，與會人士即全部轉場到廈門，去進行系列議程。凡此種種都令人感到兩岸氣氛中的不平靜，這樣的境況到底要持續多久，有無解套的可能？在兩岸彼此態度、認知均無鬆動跡象的前提下，似乎一切都在未定之天。
當然，改變勢必波及特定族群。姑不論在大陸「討賺」的百萬台商，單是這些年大賺大陸觀光財的業者便不會答應；變革勢必面對排山倒海的壓力，因而「新南向」政策有否速效，便有著指標性的意義，若否，就算是完全執政也難抑民忿。此一結果，若非蔡政府失算，便是未料陸方強硬如斯，長此以往，傷害的不僅是兩岸人民的感情、利益，更有可能因某一突發事件，推倒脆弱的信任基礎，致令面對不可收拾的境地。是以，處於當前兩岸「高壓鍋」的環境裡，理應有一「透氣口」來舒緩這樣的壓力；事或不必然能有前進的空間，但至少能起到緩衝的作用，讓兩岸在官方互動中規避更大的風險。
以往，或許是由兩岸的海基、海協大兩會，以及台旅、海旅觀光小兩會來扮演這個角色，在兩岸第一線不可能完全不對話的前提下，小兩會或能擔負起一定的職能，但兩岸觀光固是要角，卻不代表一切；諸如：由金門起始的供水民生合作、經貿發展等等，便亟需開拓直接性的對話管道，並進一步打造常態性的溝通平台。當然，我們考慮的首選，便是以金廈合作為主題的「兩門會談」；緣於歷史經驗及交流成果，這樣的安排無疑是最為順理成章，且具有可行性的，亦有助於我們探測兩岸政府態度，爭創自小三通以繼的金門榮光。
縱然520後，兩岸間仍不乏各色各樣的經貿交流活動，接連在大陸、台灣登場，但蔡政府幾已無「話語權」。在政府缺位的前提下，條件、利益必將偏向較為優勢的一邊；屬於台灣的產業、經貿利益將被犧牲，不論在陸、在台的台灣人都將是最終的受害者。如果台灣最終無法繞過大陸在世界暢行，或者根本無法不經由對話來解決彼此的歧見，那麼「開放」將只是早晚的事；不論是基於現實、民意，亦或武力。
我們自然不樂見兩岸局勢往負面的方向發展，但不拋出彼此認可的善意，就沒有對話的空間與可能。金廈合作我們已經談了許多，但可行性我們說了不算，至少要取得金廈官方共識才有「話語權」。借鑑雙城論壇經驗，籌辦常態性的「兩門會談」、推進「兩門論壇」，應是當務之急；因為只有平台搭好了，才有辦法上台唱戲，也才有機會贏得掌聲！