縣長陳福海日前聽取推動「金門科技生活智慧島行動方案」計畫，並與縣政顧問解鴻年和縣府行政、建設、觀光的各單位主管人員討論金門智慧島發展方向；陳縣長希望把金門智慧島當做重大政策來推動，並用最快的速度把智慧城市架構起來，使金門與世界及兩岸三地接軌，也讓世界看到金門的美好。
在「幸福有感～金門科技生活智慧島」簡報中，規劃團隊單位指出，金門發展智慧城市潛力具有：戰地轉型、農產新經濟、數位教育、智慧長照、創新工作機會，吸引青年返鄉。另外，規劃團隊單位也提出參考台灣各縣市經驗，以及參與智慧城市評比機制，讓世界看到金門。
智慧島計畫對金門而言，可說是個重要的「大」課題；因為，舉凡機關行政、社會生活的每個階段無不有智慧島計畫可以著力之處，但就因為其繁雜、多元之性質，如何切中要旨的選擇適合金門發展的課題，便成了關鍵所在。或許我們極容易對智慧城市充滿期待及憧憬，但到底如何開始、聚焦於何處？卻難以形成共識，並有明確的闡述及方向，為此，縣府發包委外了「幸福有感～金門科技生活智慧島」計畫，希望藉由上位計畫及資源的完善，提供金門一個具體的發展策略，引領縣民們完成智慧島的願景。就此，我們也提供些許觀點，供各界卓參。
其一，特色化。在策略及工具檢視方面，通常會先借鑑他縣市的發展經驗，然而，金門鄰近廈門，位兩岸樞紐，許多作為不能單以台灣或台北觀點視之，因應不同的政經環境，什麼是金門迫切需要的？理應有精確的訴求及評估，方能如願的走向特色化之路。
其二，適用性。多數人在評估智慧城市時，會先從打造友善觀光環境的角度切入；誠然，觀光旅遊是金門的發展主軸，型塑友善的旅遊環境不論有無智慧島計畫都是必須且迫切性的工作。然而，觀光建設卻也是一個綜效性、關聯性的工作，並非藉由建置單項計畫，便能克竟全功。例如：我們若要發展公車站資訊HUB＋智慧觀光巴士系統，首要便在網路環境的普及與穩定，再有就是弭平數位落差與改變使用習慣；以金門公共網際網路尚不穩定，公車路網尚不密集、便利，常用人口以銀髮族為主的環境下，貿然投資建置，恐難達預期效果。
其三，妥善性。智慧城市還要靠完善的體系、架構支撐，方能克竟全功。以數位行銷為例，至少要完備資訊提供、更新、互動、交易、整合幾個階段內容，其中尤其要側重在內容的建構及更新，並要有完整的界面平台，以及行銷整合及策略的後續跟進作為（如：商業嫁接及上架），現行官網平台比比皆是，「僵屍」網站更所在多有，憑什麼我們皂智慧網絡就能有出彩的表現？
總之，誠如陳縣長所指，金門不僅僅是金門，除了常住人七萬人口外，還有三、四十萬的旅台同鄉，六、七十萬的東南亞鄉僑，再加上緊接廈門的共同生活圈需求，才是金門智慧島應有的架構及目標。再者，當下大陸在智慧行動生活的成熟程度已非我們可以想像，挾金門之地便，若能直接引進智慧行動平台，當可免除平台開發及諸多技術性的工作，並在民間掛帥、商業主導的原則下，奠定金門智慧旅運整合及電子商務永續發展的利基，此或亦不失為本小利多的可行之策！