金門觀光公車正式啟動，成為地區熱門話題，盡管剛開始有些路線人潮較少，但隨著口耳相傳，已有越來越多的地區民眾及觀光客嘗試搭乘，也許未來金門觀光公車，將成為另一種休閒好選擇。

金門自開放觀光，曾有過一段輝煌黃金歲月，當時，三天二夜金門遊，團費叫價上萬元，尤其民國八十五、八十六年左右，來金觀光旅客更屢創新高，當年，金門觀光發展可說前途一片光明，然而，曾幾何時，金門神秘面紗盡除，加上業者一窩蜂搶進，甚至變相短利經營，惡性競爭結果，導致金門觀光業每下愈況，三天二夜金門遊，如果只要四千多元，扣除機票錢，試問，還有多少利潤可言，再以大陸觀光客來金旅遊為例，二年半來雖僅近四萬人次，但也因削價競爭，導致旅遊品質備受爭議，經惡性循環結果，已嚴重斲傷金門的觀光事業。

縣府有鑑於此，曾邀集旅遊相關業者研擬提昇金門旅遊品質，希望業者不要削價競爭，而以提昇旅遊品質為要務，至於成效如何，如果沒有建立共同規範與共識，相信成果是相當有限。

平心而論，為振興地區觀光，縣府冀欲透過各種政策與作為，營造金門成為一個富足而優質觀光勝地，然而觀光事業的發展，決非一蹴可及，尤其在中央政策不斷搖擺下，金門整體觀光發展所面臨瓶頸，不僅包括中央相關法令規章的不合時宜，外來投資者的諸多限制等，在在都成為金門觀光發展的絆腳石，亟需努力改善，再者，旅遊業者的惡性競爭，是一道難解問題，要如何來規範，在在傷透相關單位腦筋。

根據統計，政府自民國九十年開放兩岸小三通以來，由金門轉赴廈門旅客逐年增加，加上金門民眾進出廈門頻繁，今年兩岸往返可望突破七十萬人次，金門儼然已成為台商進出大陸主要交通要道，金門因此得天獨厚，擁有如此龐大的觀光旅客資源以及邊境經濟效益，另外，地區號稱全國福利縣，擁有全國密度最多的文化古蹟、豐沛的海洋休憩資源、完善的自然生態，還有特殊的戰地遺跡，但遺憾的卻是無法吸引過境旅客停留以及參訪旅客再訪的意願，也無法確實有效的帶動整體金門觀光發展，說來令人扼腕。

觀光立縣，發展觀光，提升金門的國際能見度，一直是金門縣政府積極努力目標，尤其近幾年來，縣 府致力各項建設，經常舉辦各種活動，就是要把金門推銷出去，而推出觀光公車、印發金門自助旅遊手冊、地圖，只是縣府推展觀光其中的一小項，由於目前金門發展觀光所面臨的難題，不僅包括中央政策諸多限制，使得地區常常錯失發展的先機，再者，觀光業界削價競爭、整體旅遊品質低落，也是金門發展觀光所面臨隱憂，再加上觀光景點內涵不足，景點間缺乏整合，動態活動缺乏，還有台金空中交通運輸的不足，以及常受天候、節日的影響等等，致使地區觀光產業一直停滯不前，這些種種都亟需變革。

金門擁有豐富的觀光資源，包括海岸沙灘、自然生態、古蹟文化、戰爭遺跡等等，又佔地利之便，位於兩岸中間地帶，按理前途應該看好，相信只要有關單位妥善規劃，必可塑造成「海上公園」，而旅遊業者更應集思廣益徹底檢討，共同提昇旅遊品質，如此政府與民間共同努力，方能塑造金門成為觀光勝地。