廈門市向金門通橋專案納入中國大陸國家公路網規劃，並已形成規劃和工程技術方案，同時結合大陸中央所提出的有關經濟和社會發展的第14個五年規劃（簡稱「十四五規劃」），持續優化福建側路網銜接工程，10月底，陸方所規劃的金廈大橋廈門側項目廈門第三東通道A1標段剛開工建設，緊接著本（12）月中該項目其餘A2~A5等四標段主體土建工程也於日前標脫，由於該項目極具指標性，吸引多家經驗豐富的大型中央國企積極參與投標，分別由中國交通集團、中鐵集團、鐵建集團及中國建築集團等數家重量級央企集團拿下各標段工程，這批超級工程大單總計高達人民幣128億元。
陸方為順利推進「小四通」等一批閩台融合發展重大專案建設，針對閩台融合發展重大專案實行「一清單、三優先」管理。「一清單」即建立閩台融合發展重大專案清單，根據實際情況，全部納入各級重點專案或參照重點專案管理推進，大陸針對閩台融合發展重大建設實施專案列管措施，其目的就是要統籌這批重大公共工程之規劃、審議、協調及督導，由於重大工程通常需要複雜的協調和管理，透過專案列管可強化各標段工程進度之各方面管控能力，並持續改進管理機制。
姑且不論兩岸政治問題，此次陸方對「小四通」重大建設推進之決心不容小覷，這與「只聞樓梯響，不見人下樓」的政策口號宣示實不可同日而語，再則是「三優先」管理，即審批優先、要素優先、資金優先。其中為解決專項建設之融資問題，支持閩台融合發展重大項目申報地方政府專項債券、預算內投資，納入發展改革委與國開行福建分行、建行福建分行等融資專項，有效解決重大基礎建設所需鉅額資金的來源籌措問題，從而有效確保重大建設專案的財務可持續性。
未來金廈大橋建成後，將有效促進金門與大陸東南沿海的貿易、旅遊、文化交流和經濟合作，兩地之間的便捷交通將有助於推動地區產業發展，提高商品和服務的流通效率，促使金門更好地融入大陸內循環經濟體，便於地區業者快速開拓大陸地區的廣大內需市場，善用並結合境外重大基礎建設，可有效解決金門島嶼市場淺碟與發展腹地不足問題，值得注意的是，這些效益的實現還需要政府和社會各方共同努力，以確保金廈融合的可持續發展和綜合利益的最大化。
顯而易見，透過金門與福建地區的各類交流合作，有助提升閩南地區及兩岸的整體社會穩定，進一步加強彼此間的互信互賴，有助於共同應對挑戰，推動共同發展，從而降低雙方不同體制間的政治、經濟及社會人文爭端衝突，在不斷的交流合作下可望有效降低政治敵意的惡意螺旋，最好的國防就是和平共處，最好的國安就是化解衝突的危機管理能力，是故本縣議會次級團體及地方耆老主張設立非軍事區，畢竟戰爭衝突最終只能是雙輸局面，極大的損耗政府財政，並將摧毀數十年來得之不易的經濟發展成果，讓國家陷入動盪不安的局面，試問戰爭軍管時期焉有自由及民主人權可言？正所謂「國之不存，民將焉附」，兩岸同胞血濃於水，同為中華民族兒女，豈能不慎之再慎？