前言：

二月十六日，應台南市鹽光文教基金會之邀，赴位於台南縣七股鄉鹽埕村六十九號的「台灣鹽博物館」，以︿浯洲場---金門的開發與鹽業﹀為題，作三個小時的專題演講。聽講的對象有該館的工作人員、博士研究生、往日在附近從事曬鹽工作的退休人員，人數不多，卻抱著很嚴肅的態度在聽這場有關金門之開發及鹽場的介紹，因為他們已從博物館的資訊中得到一句介紹詞：中華民國境內最早的鹽場在那裡？答案是：金門。

一、金門設鹽場的起始與條件：

「金之建場徵鹽也，自元大德元年(一二九七年)始，場轄十埕，埕分上下，上埕曰永安、官鎮、田墩、沙尾、浦頭，下埕曰斗門、南垵、保林、東沙、烈嶼。」這是歷年來各版︽金門志︾引自︽滄海瑣錄︾有關金門設立鹽場的一段話，這段話很容易讓人誤以為金門是從元朝大德元年開始設立鹽場，其實不然。

金門陽翟︽浯陽陳氏家譜︾有下列一段記載：「始祖陳達公(八九八至九三三年)於五代後梁乾化三年癸酉(九一三年)年方十六，閩主王審知旁求元光後，公與兄通同往，留通麾下，授節度使，加公承事郎，領父命，奏鎮同安浯洲鹽場，從之。」陽翟的開浯始祖陳達就此登上金門島「管理鹽事」，卜居於陽翟村。可知金門島上早在五代閩國時期即有鹽埕，且必定先有鹽埕，再有陳達前來管理鹽事。歷經五代之後，到宋代熙寧元豐年間，金門才立都圖、納戶鈔，到了元代，金門的鹽場才正式納入政府管理抽稅，從以上這段資料來看，金門開始設場產鹽至今已經有一千一百年的歷史，至於正式「建場徵鹽」(管理納稅)的時間，則有七百年歷史。

金門四面環海，位處北回歸線附近，終年受強烈的日光照射，加上氣候乾旱、年雨量不多，水份蒸發量又大，海水的濃度高，尤其是島的北海岸，有廣闊的潮間帶，又有多處海灣伸入內地，故有通潮泥灘的地方，都適合引海水取鹽，是適合汲水煮鹽曬鹽的理想地點。設立鹽場必須具備三個最基本的要件：

１、雨季短、日曬長。

２、濱海之處，便於引海水曬鹽。

３、地面是泥灘黏土地才可造埕，沙地不適合。

４、必須在「可避風浪」的海灣，才不致讓海浪打入鹽田，沖蝕鹵水，甚至造成埭破場毀的情形。

元朝浯洲場所轄十埕的地形，有一個共同特點：都在「海水深入內地的港灣內」，官澳塘頭是一個小海灣，永安埕和田墩埕同在金龜山北麓海灣內，沙尾、浦頭、斗門三埕同在金龜山南麓深入內陸的汶水溪口，劉澳、浦邊是一港海水深入，保林埕、古寧頭與(西)浦頭埭都在今慈湖之濱，東沙澳是南海岸唯一深入內陸的港埭，烈嶼埕的下林、上庫，更是一處三面陸地圍繞，一面是出海口的地點。這也正是林焜熿在︽金門志︾︿分域略﹀的港埭中引︽滄海瑣錄︾說的：「金門通潮五港，凡瀕水處，俱有鹽埕，可以曬鹽。一在官澳沙塘頭入潮，今沙壓成田，名枋港。：：一在金山頭兩灣，舟楫隨潮出入。舊有梁埭，左分遶西黃灣，右分遶汶水頭社。一在雞潯尾(雞髻頭，今名雞鳴山)劉澳入潮，遶浦邊及平林社後。一在古寧頭烏沙頭入潮，通浦頭埭。一在東沙澳入潮，通東沙村後，沙壅成田。」

鹽田設置地點必須高於海面，才可「曬」鹽，又必須能夠導入海水，才有海水可曬，因此，地點要選在漲潮時海水可達之處，才能導入海水，退潮時則海水離去，才可曬鹽。

金門就因為有這麼好的曬鹽條件，所以浯洲場能成為福建的七大鹽場之一。但因為金門與福建內地有一海之隔，對外運輸必靠舟楫，所以在運輸成本上也受到條件限制。

二、元明時期的浯洲場：

元代設場初期的詳情如何？如今還不到相關資料，今日只能依據明朝林烴等人所撰的萬曆癸丑本︽福建運司志︾區域志中的「產鹽場灘」一段，記述當時福建的產鹽灘計有福清縣的海口場、牛田場、莆田縣上里場、惠安縣惠安場、晉江縣潯美場、晉江縣丙州場、同安縣浯州場計七處，其中的︿浯州場晒鹽灘團﹀記載：「本場計十埕，永安埕、官鎮埕、田墩埕、沙美埕、浦頭埕、斗門埕、南埕、保林埕、東沙埕、烈嶼埕。其場東至塔頭巡檢司，南至圍頭巡檢司，西至官澳巡檢司，北至高浦巡檢司。」

該書上還附有一張浯洲場的位置圖，上標「浯洲場，離泉州府二百里，係同安縣地」，圖上標示的部分包括浯洲場所轄十處鹽埕的位置，金門千戶所、五處巡檢司、太武山、雙山、倒影塔、密密麻麻的鹽坵、還有青嶼村、山西村、東埔村、山柄村、後山村、陽翟村城、山頭村、溪邊村、東倉村、料羅漢、湖下村、營前村、後浦民城等村落。

早期金門島東北部，從官澳開始，經西園、金沙海灣、營山、浦邊、瓊林、後砂的海岸，都是大片的潮間帶，尤其是沙美、後浦頭、後水頭，包括現在的金沙水庫、榮湖，都在海灣之內，一直深入到蔡店村前，都是漲潮時海水可達之處，也是理想的鹽埕設置地點，如果更往前推，則今日斗門村前是整片鹽田，海水越過高陽路可達太武山腳下，陽翟開基始祖陳達卜居地，也必然是離鹽埕不遠的地方才是。︽福建運司志︾書中所附的這張圖，是今日所能見到金門最早的地形簡圖，以其和今日的金門地形圖作比對，則很容易就可以找到當時浯洲場所轄這十埕的位置了。

(一)官鎮埕：位置在今日官澳海堤靠塘頭的方向，範圍擴及堤外的海濱潮間帶，據官澳村老指出：如果大潮的日子，退潮時在海堤外數百米處，至今還可見到一道石砌的埭岸，以前稱這道線內叫「坵內」，就是「鹽坵裡面」的意思，後來受潮水不斷衝擊，鹽坵慢慢破壞了。國軍來到金門之後，為了海防安全，圍了鐵絲網，地形改變更大了。

(二)永安埕：圖上所標的位置，永安埕位在官鎮埕和田墩埕之間，正是現今的西園鹽埕，還包括後珩埭、浯坑埭在內，甚至還可能包括已經廢圯的村落南垵在內。由金龜山北麓海域進入的海水，流經田墩村外後左轉，形成後珩至浯坑之間的海域，西園人稱之為「東港仔」，今日從浯坑到西園之間的道路，是日本侵占金門時重建西園鹽場同時所造的通道，早年從西園鹽場到田墩之間，有一條跨越海面的石橋可通，浯坑至西園間的馬路建好後，人們來往漸漸捨石橋改走馬路，石橋日漸毀損失修，加上每天漲退潮海水的沖刷，終於傾毀，到民國四○年代，只剩下零零落落的石塊倒在泥灘上，退潮時人們可以從倒塌的石塊上跨越而過。當時留下的一塊「永安橋」石碑，如今還棄置在西園鹽場辦公處旁。

(三)田墩埕：田墩村後方是金龜山，該山三面是海，只有東面和田墩接壤，田墩埕的地點就在村後靠西園的方向，該村村民還保有一張當年鹽埕的平面圖。

(四)沙美埕：就在今沙美村前至東美亭、金沙水庫之間的地面，也就是金沙第一富康農莊這片區域，以前的地名叫做「港仔」，正是海水可達的港埭之處。沙美附近是目前全島地形改變最大的地區，現在的環島北路於一九三０年代建造時，是金門島上第一條現代公路，係由現在的斗門路口繞道長福里村前，再回到現今金沙三橋。早期由金龜山南麓進入金沙灣的海水，可達斗門村前高陽路一帶。

(五)浦頭埕：就在現今慈德宮到前面的榮湖一帶，浦頭當地人稱這裡地名叫做「漏埕」，漏埕就是撥灑海水於泥灘上汲取鹽鹵的地面，十多年前浦頭有人家在此營建住宅，工人曾經在此挖出當年曬鹽製鹵時的木製「漏井」，這類漏井正是早年製鹵時所用的工具。

(六)斗門埕：由金山灣南麓進入的海水，沿著今日的田墩養殖區、金沙水庫流過環島北路，再分兩股，一股由左進入沙美村前，就是沙美埕的地點，再經今日的榮湖，經後浦頭到後水頭間，是為浦頭埕；另一股向右流到斗門村前，就是斗門埕的地點，其位置就在斗門村與高陽路間的平地。

(七)南埕：︽金門志︾引自︽滄海瑣錄︾上稱為南垵，︽福建運司志︾區域志中的「產鹽場灘」則稱之為南埕，即今浦邊、劉澳之間，今有一條小路貫通，漲潮時海水尚可進入，百年前這裡卻是一座港口和大片的鹽田。浦邊村旁另有一彎海水，繞過浦邊村左，可達現今何浦國小前，早年這裡是整片低地，「下塘頭」的位置就在海濱，據耆老傳言，早年的何庴，既有古官道經過，又有可通舟帆的溪流可達村前，是水陸交會點上的一處市集，人口眾多，是一個多姓聚落。

南埕的圍還包括從浦邊沿著海岸線抵達中蘭、瓊林一帶，這些地點都是建埕曬鹽的好地點，一九一九年剷除的五個鹽場中，浦邊、劉澳佔其一，清代乾、嘉年間，浦邊富豪周家，至今所遺的二百多張典契中，有不少是鹽坵的典契。

(上)