交通篇

陸運：以平坦快速道為骨幹，輔以自行車道、休閒步道，以仙洲原生樹區隔串聯成一片林蔭道路網。願景是「汽、機車道分離；自行車、人行道獨立」；「夜光、簡明及國際化的交通標誌」。

海運：開闢台海間的藍色公路；重申民國八十七年時的主張：將金烈跨海大橋連到廈門經濟圈。

空運：將仙洲機場營造成一所國際機場。

網路：交通網規劃時，路到那裡，寬頻網路就到那裡，上面是路，下面是固網，以迎接全球村的時代。

垃圾篇

一、全縣設一焚化爐，焚燒溫度應達攝氏一二○○度以上，全部現代與機械化。

二、設二植物廢棄物所，絞碎送往掩埋場，再倒入一層土，相互層疊，最後以廢土覆蓋，一年後即可供種植，公園之用。

　 三、設一動物掩埋，坑內底層放乾草，第二層放廢土，第三層排放死屍，上灑除臭粉，最後覆蓋廢土，一年後即成肥沃再生土。

四、資源回收：大量設置醒目、乾淨、以圖代字的回收桶。

五、抽取廢棄物處理費用，誘使生產業者減低包裝污染之程度。

六、收取垃圾處理費：依垃圾桶大小收垃圾處理費用，以價制量。

基建篇

在環保的保障下，廣邀專家學者，組成一個諮詢團，爭取中央支持，全方位完成國際化且現代化水、電、大眾運輸、通訊、垃圾處理、金融及醫療等基礎建設。

排雷篇

由於全島海域遍佈地雷，其陰影永在心頭，若不根本解決淨除，則根本不用談觀光發展。所以此事一定要中央出面，以人造衛星等現代太空科技、交由聯合國專業處理才是長治久安的方法。

排水篇

應採歐美先進國家作法，全方位規劃建築區之污水處理排放，明文規定保護野生的溼地、沼澤、植被區及水源區，所有都市發展必需遠離這些區域，低窪地區更應全部禁建，以連貫各地的溼地作為排水系統的骨幹。