打造小金門成為觀光新亮點，型塑為廈門的後花園，再塑造為第二個鼓浪嶼，可以從廈門本島黃金東海岸（會展中心）直接拉一條觀光纜車到小金門雙口海岸（即每年金廈海泳登陸區）或上林將軍廟，長度才5.8公里，在技術上是具體可行，並可在最快的時間完成，技術也不是問題，歐美先進國家的大型纜車或雙層纜車(皆有空調)，每車可載運70-80人次，可承受10級風以下，安全又舒適。
眾所皆知廈門島各項連外交通建設突飛猛進，例如高速鐵路、高速公路、國際機場、海底隧道、港埠、橋樑等新建設，所以每年為廈門島帶來了大量觀光人口高達3千500萬人次，尚不包含各項工商投資所產生經濟利益發展；會議產業、各項招商活動，目前正是兩岸關係和緩，交流頻繁，在天時、地利、人和的條件下，相對是對金門的觀光發展，可營造較為有利的環境。
筆者認為金門縣政府在李縣長帶領團隊首先打通大陸接水，未來接電是指日可待，如果再加上小金門發展觀光纜車，促成廈烈海域上的礁岩做為觀光纜車基柱，施做容易，又可縮短工作時程。
以新加坡發展觀光為例，新加坡在維多利亞港連接聖淘沙也是借重觀光纜車供做賞景與交通工具，除渡輪、還有海底隧道、觀光纜車等多種選擇，非常具有觀光特色。「金廈」既然是門對門一家親，更期望藉由一條纜車拉近距離，彼此走得更親。因此，我們誠心呼籲兩岸共同支持在小金門與廈門築建一條大型觀光纜車，創造金廈觀光產業發展。
俗話說「有人潮便有錢潮」，若能將每年到廈門島觀光旅遊人口約3千500萬人次的十分之一，3百50萬人潮由大型觀光纜車牽引到小金門來旅遊觀光，這條觀光纜車所創造經濟利益龐大，將可望塑造小金門成為金門的第二隻金雞母。小金門帶至觀光產業的繁榮，進而促進大金門的經濟發展，並且為小金門創造無限的新就業機會，當大型觀光纜車到小金門，屆時會給鄉親帶來大批服務業就業市場，亦可全面推動低碳島，創造新的就業人口，我認為觀光的發展必須要有宏觀的眼光，不要短視近利把金門蓋成到處是水泥叢林，那就會將金門帶入萬劫不復，試問未來到金門還能看到什麼！金門觀光發展絕對是需要人潮，更需要保有美好的自然景觀環境；金門觀光要走永續的經營模式，為子孫留下美好的淨土，金門才有更美好的願景，願大家多珍惜，走出一條屬於金門最好的路。
金門本身的觀光資源非常豐富，不論是生態（330餘種的鳥類）尤其是冬季的萬餘隻黑衫軍（鸕鶿）壯觀、閩南文化、戰役史蹟，都是發展觀光最有利的環境，閩南文化更是融入當地居民生活，是一部活生生的歷史，只要我們好好珍惜保存，同時採取低密度的開發，並配合國土保育，金門勢必成為廈門島最美麗的後花園，觀光客源接湧而來，錢潮也跟進來。
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