今年是對日抗戰勝利七十週年，面對中共大張旗鼓舉行閱兵等紀念活動，企圖壟斷對日抗戰史詮釋權，中華民國政府基於輸人不輸陣前提也以高姿態反制，日前馬英九總統宣布，對日抗戰勝利暨台灣光復七十週年紀念活動，除了邀請1937年南京大屠殺時冒生命危險救助南京平民的德國商人拉貝之孫湯瑪士、1942年首次率領美國軍機空襲日本首都東京的美國杜立德將軍遺族，及美國飛虎隊陳納德將軍外孫女與其他飛虎隊老兵外，更將邀請前蘇聯援華航空志願隊成員及其後人。這是中華民國政府首次以具體做法表彰前蘇聯軍人對日抗戰期間做出的貢獻。這一正視歷史的做法值得肯定。
對日抗戰期間，幫助中華民國對抗日本侵略的國家，除了較為人熟知的德國軍事顧問團與美國飛虎隊外，其實還有一支規模遠較前兩者大，但卻基於冷戰時期國的反共抗俄政治正確，被我國官方淡化甚至避而不談的前蘇聯援華航空志願隊。對日抗戰初期，歐美國家大多看好日軍吹噓的三月亡華口號，吝於抗日戰爭提供援助，已與日本結盟的納粹德國在日本施壓下也將軍事顧問團撤走，美國雖保持中立，但直到日軍偷襲珍珠港前一年才停止對日輸出廢鐵與航空汽油，大獨裁者史達林統治的前蘇聯為牽制日本，避免自己被東(日本)西(納粹德國)夾擊腹背受敵，中蘇兩國在中日開戰後不久簽署「中蘇互不侵犯條約」與「軍事技術援助協定」， 前蘇聯除了派遣軍事教官與顧問協助國軍使用維修蘇聯出售的武器裝備外，並派遣現役空軍人員以「志願隊」名義，駕駛蘇製戰機與我國空軍並肩對抗侵華日軍空中武力。
前蘇聯在對日抗戰前4年間向中華民國空軍提供轟炸機322架，驅逐機777架，教練機100架。蘇聯航空志願隊成員並未如陳納德將軍的飛虎隊般，因顧慮違反美國的中立法，以致其成員須先脫離美國軍人身分，蘇軍空勤人員是以現役軍人身分在中國大陸從事戰鬥。從1937年9月起至1941年4月前蘇聯與日本簽定「蘇日中立條約」，加上1941年6月22日納粹德國入侵前蘇聯，前蘇聯才將援華志願隊成員陸續調回本國。
前蘇聯以定期輪調、以戰練兵方式，先後派出空地勤人員共3665人以志願名義參戰，對日抗戰前4年間陣亡的前蘇聯航空志願隊成員多達227人。蘇聯援華志願航空隊幫助我國設立航空學校與訓練基地，更曾在1938年2月23日跨海奇襲日軍佔領下的台灣台北松山機場，造成日軍可觀損失。然而蘇聯航空志願隊在冷戰時期的國軍對日抗戰史官方版本評價相當負面，且蘇聯航空志願隊成員歷經前蘇聯獨裁者史達林生前對蘇軍領導階層發動血腥整肅與日後慘烈的德蘇戰火，健在者寥寥無幾。加上前蘇聯政府的保密作風，前蘇聯志願隊倖存者並未能像美國的飛虎隊般，能詳細考證彼等在中國期間的戰鬥經歷。陳納德將軍在其生前回憶錄裡，也提到蘇聯志願隊在空戰場合對付日機採用的高速俯衝打帶跑戰術。令陳納德將軍印象深刻，成為往後他率領飛虎隊與美國第14航空軍在中印緬戰場上與日軍機群對抗時，向下屬反覆強調的空戰致勝要訣。
就事論事，在對日抗戰初期，規模草創、訓練不夠紮實、缺乏實戰經驗的中華民國空軍仍在幼兒期，中日開戰前培訓的少數飛行員開戰初期傷亡慘重損失殆盡，在具有實戰經驗飛行員奇缺、培訓青黃不接窘境下，找外人助戰是情有可原、不得不然的權宜之舉。
當年這批以志願隊名義參戰的前蘇聯軍人，在對日抗戰初期協助我國對抗日軍有其貢獻。但這批前蘇聯軍人，並未如往後陳納德將軍的「飛虎隊」成員般受到我國官方軍史說法推崇。筆者當然理解我國空軍長期接受美國軍援和軍售的歷史淵源，也了解當年史達林軍援我國背後的政治動機。但是當冷戰意識型態對立時過境遷，撥開反共抗俄政治正確迷霧，這批曾與我國空軍並肩對抗日本侵略者、倖存者寥寥無幾的前蘇聯老兵，現在是該還給彼等應有歷史定位的時候了。