開放陸客來台觀光與小三通為台灣和金門帶來大量觀光收益，作為台灣和廈門中繼站的金門，著名的觀光景點如模範街、貞節牌坊等更是被陸客擠得水洩不通，大陸旅遊團前往台灣本島唯一的途徑便是飛機，因此龐大的旅遊團、特定節日飛機票總是一票難求，反而使金門在地居民無票可搭乘。
金門當地的航班僅有四家公司，分別為立榮航空、遠東航空、華信航空和復興航空，此四家平均平日有五個時段的航班前往台灣，假日則將近十班航班，即便如此依舊供不應求，因為平日航空公司會派遣較小型的飛機，僅能容納五十到七十位旅客，而大陸旅遊團動輒數十人、數百人，因此常可見到陸客包機的情況，或者只剩下零星座位可供訂位。再加上復興航空，因前幾年的空難事件，導致民眾搭乘意願急遽降低，許多民眾寧願等待其他航班也不願意搭乘復興航空，因此復興航空時常班機未滿即起飛，而其他航空公司卻一票難求。倘若遇到颱風、霧季，機位一票難求外，候補人數排至千人的情況更是屢見不鮮，春節期間金門縣政府還需派遣軍用飛機，以疏解龐大的滯留的旅客。
在春節、特定節日時，總是可見國內線裡看見許多旅客在航空公司候補櫃檯來回駐足，神情焦慮的等待著候補的機會，與一旁聲勢浩大、興高采烈準備入關的大陸旅遊團形成強烈對比。在候補的過程當中，往往是在希望與失望之間游移，當航空公司廣播候補時燃起希望，卻因為自己沒有航空公司特約的金卡或是候補順序較後面，無法獲得機位而失望，下一個班次往往需要再等一到兩個小時。等候的乘客絕大部分是大學生、上班族返鄉過節，但卻因為機票問題，而滯留機場，更耗費相當大的時間成本，等了一整天卻仍沒有機票時只好敗興而返。
筆者為在台北念書的金門居民，在今年清明節返鄉過節時，機票在兩個月前就已經在網站上購買完成，才得以順利返回金門，看著居住在台灣本島的同學，可以運用高鐵、客運或火車順利返鄉，而自己身為離島居民，卻總是在上演「機票搶攻戰」，稍有差池便無法回家，不禁感嘆返鄉之路路遙遙。因此我認為，政府必須做出配套措施，因應龐大的大陸遊客，應與航空公司協調，增加航班或是提供離島居民機票的保障名額，才能在獲得觀光收益時又能保障離島居民的權益。