新冠肺炎自2019年起肆虐全球，二年多來疫情經歷幾次轉折，可謂一波未平、一波又起，儘管國際組織與各國投入巨大資源，整個疫情似乎也還沒能看到真正結束的時刻。
相信所有經歷這場防疫作戰的人都有深刻體會，疫情對人們正常作息與經濟活動造成嚴重影響，在疫情持續下，如何盡可能維持經濟發展與正常生活，自然成為世界各國努力的重點，今年以來，更有丹麥等國宣布「全面解禁」，自2月10日起取消所有防疫限制，凸顯部分國家亟欲擺脫被疫情束縛的決心。
無可諱言，國內外國情並不相同，各國人民對防疫的態度與作為亦不甚一致，但全力兼顧防疫與經濟發展，始終是二年多來縣府團隊防疫政策的重點，隨著疫情逐漸可控，逐步振興經濟更應成為後防疫時期中央與地方政府施政重心。
眾所周知，金門經濟發展仰仗觀光比重甚高，其中更有相當比例依賴兩岸小三通，也正因為如此，當金廈小三通自2020年2月10日因疫情停航之後，金門的小三通經濟，乃至於廣大的相關產業從業人員，均受到嚴重衝擊，中央與地方政府為此多次祭出紓困方案。
為協助相關產業度過疫情難關，交通部又於農曆春節前公告新修正的「交通部對受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難產業事業紓困振興辦法」第8條、第12條，確定將再投入近60億元特別預算，提供航空及海運相關產業紓困補貼，其中，海運業的補助對象是小三通相關業者，包括餐飲賣店、免稅商店、一般商店、自動販賣機等，除給予全額場地租金補貼外，也會補貼員工薪資，額度同樣是每名員工經常性薪資的4成計算，紓困時間至今年6月30日止。
儘管如此，救急性質的紓困補助終非長久之計，小三通是否重啟？何時可以復航？如何確保復航後的防疫措施？同樣難以迴避且必須事先做好萬全準備。
誠然，鄉親的健康無可取代，但要如何兼顧防疫與維持經濟成長，更考驗主事者的智慧，這道理路人皆知，麻煩的是，兩岸小三通事涉兩岸當局，無論停航或復航，都有待兩岸主事者的默契與首肯，斷非金門縣政府可以片面決定。基此，我們再次提出呼籲：兩岸當局應以民生與經濟發展為念，審時度勢，此時此刻確實應該將重啟小三通列為兩岸當局的重大政策。
吾人以為，值此兩岸關係低迷之際，重啟小三通不僅有關金廈漳泉地區人民往來，更可作為兩岸恢復良性對話的試金石，值得兩岸主事者審慎思考，特別是兩岸關係持續陷入谷底盤旋的今天。
　事實上，正因為深刻體察民意，縣府在去年就已提出呼籲，在疫情尚有起伏時，楊鎮浯縣長拋出「科學防疫、充分準備」、「良性溝通、循序漸進」、「人道先行、動態調整」等三步驟，務實地面對兩岸小三通復航問題；日前，楊鎮浯再次指出，隨著疫情的可控，金門目前初步達到「免疫環境」條件，縣府已經向中央遞交完善的計畫書，朝「清明連假」、「專案復航」方向努力，並於3月15日下午在水頭碼頭進行復航防疫演練，為隨時可能恢復的小三通預做準備。但中央19日以「疫情加劇」駁回清明專案。對此，金門縣長楊鎮浯表示，很理解中央因考量所作的決定，同時呼籲中央必須全面來思考及認真看待，小三通不可能無限期的關下去。
誠如楊鎮浯所說的，縣府已做好充足準備，呼籲中央各部會能盡速推動小三通逐步復航，解決金門鄉親民生和經濟需求，同時實現兩岸關係春暖花開，此時此刻，重啟小三通確實有助於兩岸恢復良性對話，值得兩岸主其事者慎思。