當年我擔任排長時，查哨經驗是這樣的：營區每個月會公布查哨官的輪值表，大概每個月都會輪到一次查哨，查哨前一晚要先去營區值日官室門口，由高勤官實施勤前教育，交代注意事項。
平時只要查自己的營區，採取步巡，按查哨路線繞營區一圈，主要查門口待命班、各哨所衛兵與軍械室、各連安全士官，全程需要一個多小時，最後回值日官室用電腦打查哨報告，約兩個小時內結束。假日則是擴大範圍的汽巡，會搭悍馬車，因為要多查周邊營區的大門待命班與軍械室。
雖然查哨是用半夜的睡覺時間，不過我自己還滿喜歡查哨的，因為可利用這個難得的機會在營區散步，一個人去感受與觀察營區的景物，尤其是深夜的營區路上沒有人，只有查哨官會在這個時間走動，各棟營舍實施燈火管制，營區反而出現一種白天沒有的寂靜美感。
按照規定，查哨的時候要對各哨點的士官兵進行訪談，在哨本寫下簡單的訪談紀錄，我通常第一個問題是：「入伍多久？」新兵的話再問：「還適應部隊的生活嗎？」老鳥的話就問：「退伍之後有什麼計畫？」這樣就能開啟一段簡短的對話，最後問一句：「有沒有問題要反映？」
如果真的有問題，譬如連上沒熱水洗澡、伙食不夠吃等等，可以在隔天的早餐會報向高勤官報告。有經驗的查哨官能在這樣短暫的訪談，問到士官兵自己的生命故事，甚至預先發現士官兵可能出事的徵兆，或者部隊裡可能隱藏的問題。
　　有一次查哨遇到的駕駛兵，讓我多年後依然印象深刻。
　　那天是假日留守，身為排長的我，是連上值星官，而且按往例需要查哨。那次是查清晨三點到六點的時段，前一晚，我去值日官室前面集合，一位駕駛兵很有禮貌地過來跟我說︰「長官好，請問長官是今晚的查哨官嗎？」我答：「是。」他請問我的手機號碼，以及是否需要電話叫我起床，我說：「沒關係，不用。」還跟我確認查哨時間。
　　到了當天凌晨三點，我去停車場，他已經在悍馬車上。因為我們先開車去隔壁營區的大門待命班，車程約十分鐘，他在路途上主動提醒我查哨的注意事項，以及我們會去哪幾個哨點等等細節。其實他說的我大概都知道了，那不是我第一次查哨。但聽到他主動跟我提醒這些，內心還是挺愉快的。
　　在部隊裡，因為查哨或採買押車的關係，我常有機會搭車跟駕駛兵相處，大部分的情況，都是抱著「多一事不如少一事」、「想輕鬆想爽」的消極心態；如果是查哨，通常只想用最短的時間結束，趕快回去連上休息；如果是採買押車，因為是去營區外的副食供應站，可以在那裡吃早餐、看一下電視，甚至用空檔抽菸，所以總想在外面拖時間，晚點回營區。
　　這位駕駛兵不一樣，他雖然是義務役的士兵，但他的工作態度很好，很認真執行他的工作，也沒有想急著回去休息的樣子，很有精神。我不是他的直屬長官，就算巴結我，對他也沒有好處，但是對我的態度還是很客氣，我看得出來他對自己工作的自尊自重。我在部隊裡很少見到這樣敬業的年輕人，我打從心裡敬佩他。
　　那時心想，我能不能為這個弟兄做些什麼？讓長官知道部隊裡有這樣優秀的弟兄。還好我是查哨官，在我的職務範圍內擁有一些權力。於是我在回值日官室打查哨報告的時候，特別在附註欄加寫一段話：
　　「悍馬車駕駛二兵王某某，執勤認真，態度客氣，值得嘉勉。」
　　這是很不尋常的一段話，因為按照軍隊平時的「潛規則」，查哨就是要查到一堆缺失向上呈報，這樣才算是一個「盡責」的查哨官。每次查哨回報，總會看到其他查哨官提出很多缺失，我沒有遇過一個查哨官主動提報優良事蹟。
　　我是國軍最低階的軍官，在大多數的時刻只能基於職責，被動接受軍隊體制下長官交付的任務。但我想到，嚴長壽在《做自己與別人生命中的天使》說過一個「金牌替代役」的故事：一個在南部某縣市文化中心的替代役男，不是用服役的應付心態做事，而是視為自己的工作，對他在服務台值班的工作非常用心，甚至達到「飯店級的服務水準」。嚴長壽說：「工作的意義不在於職位、頭銜和金錢的追求，而是讓自己能在工作中獲取個人才能的充分發揮，並影響他人，進而提升公司或社會整體的進步。」
我知道這個時刻來了，我遇到一個優秀的年輕士兵，而我應該用我的權力做一些事，讓他感受到他的敬業精神是值得鼓勵的。
　　當天是嚴格的副指揮官聽我們的查哨回報，我有點緊張，不知道他會不會生氣，覺得我小題大作，居然違反軍隊的「潛規則」去讚美一個士兵。沒想到副指揮官很高興，特別拿這個士兵作為榜樣，向臺下的領導幹部講了五分鐘的話，特別指示：「公開獎勵，而且做大不做小。」
　　後來，有次在營區偶遇這個駕駛兵，他很高興地跟我打招呼，連忙說：「長官好！」他說他被連上的輔導長公開鼓勵，還拿到便利商店的兩百元禮券。相信這是他當兵生涯的美好回憶，我想他退伍後一定也是具有敬業精神的人。