金門港埠裝卸業務即將十月一日民營化，裝卸隊碼頭工人憂心飯碗不保，昨天齊聚港務大樓旁持白布條靜坐抗議，並提出比照高雄港案例辦理補償等多項訴求，現場抗議聲不斷，而四艘等待卸貨的貨船、以及數輛載貨車司機只能「乾著急」，裝卸作業一度停擺三個小時，港務處緊急協調船公司及調撥人力、裝卸機械維持運作因應。

金門港裝卸業務預定十月一日由五家民營公司承攬，由金門港碼頭裝卸隊改組的金港公司產業工會碼頭裝卸工人一百多人，擔心工作權遭剝奪，工作及生活雙重沒保障。政府又沒有善意回應，昨天在碼頭裝卸職業工會理事長洪海水、金港產業工會理事長謝永鴻帶頭之下，群聚港務大樓旁的裝卸大隊址前拉白布條靜坐抗議。

據了解，碼頭裝卸作業即將民營化，現已有五家民營公司加入裝卸承攬，每家至少可雇三十人，保守也有一百五十人，他們這批現有的裝卸工雖然被輔導轉入民營裝卸公司，不過，他們希望掙回一些尊嚴及工作權，畢竟他們數十年來曾為地區經濟建設奉獻了自己青春歲月，流血流汗，甚至有人付出寶貴生命。

碼頭裝卸工人的訴求重點是，反對政府在現有金門港碼頭裝卸工人做出合法合理之轉業，撫恤補償金之承諾時，不得在十月一日草率將裝卸業務民營化；強烈要求裝卸業務民營化前，先行與碼頭貨物裝卸工會簽訂團體協約及工作規則；督促縣府保障面臨即將退休工人合理工作權等等多項訴求。

針對碼頭工人拉白布條靜坐抗議，港務處長張國土指出，碼頭裝卸隊成立於民國五十四年，當年只是透過港務處出面「代考」組隊，直迄八十七年改組為金港公司，前後長達三十八年時間，其裝卸費完全自收自理，雙方並沒有任何「僱傭關係」，港務處只有督導立場，更談不上撫恤補償金問題，發放補償於法無據。

張國土說，裝卸隊曾於七十四至八十四年透過商會協商結果，將每卸一公噸裝卸費增收二元總計約一千多萬元作為退休基金，且已平均分配處理；目前，裝卸工人還要求比照高雄港案例辦理補償，高雄港裝卸業務民營化之前，高雄港務局從中抽取百分之三十裝卸費，與金門情形迥然不同，金門港務處並未在碼頭裝卸費中拿走一毛錢，至於，裝卸工人聲稱港務處從勞務報酬中抽取每一公噸廿元的管理費，這筆廿元是碼頭通過與維護費，全國一致性。

張國土針對碼頭工人無預警靜坐抗議，導致四艘泊靠港區的貨船裝卸作業一度停擺，一早即召集船東進行緊急協商，直迄上午十時卅分左右仍不見工人復工後，決定調撥人力及裝卸機械進場展開裝卸，不過，裝卸作業量十分有限，靜坐抗議工人到下午則仍以未獲政府善意回應，持續進行靜坐抗議。在這場抗議行動中，船東一度擔心船上裝載冷凍食品、水果、高粱及雜貨被「悶壞」，個個急得有如熱鍋上螞蟻，不排除向金港公司提出賠償要求；至於，船公司也受牽連，船隻靠泊費、船員情緒安撫；以及貨車司機苦候多時，空車而返，大家怨聲連連，只是不知這場抗議行動何時收場。