曾擔任行政院陸委會副主委的高孔廉，昨日在縣府月會的專題演講中指出，兩岸經貿是客觀的事實，兩岸關係則是台灣經濟繼續向上發展的重要因素之一，應加速推動自由化及兩岸直航，讓台灣成為世界門戶。有關小三通的議題，高孔廉也再次提出立即開放人、貨中轉的建議。他並強調，兩岸關係涉及國家安危，不能以民粹方式操弄，盼兩岸領導人都能以智慧處理問題。

目前在中原大學企管系擔任講座教授，也是政治大學企管系兼任教授的高孔廉，在政黨輪替之前曾經擔任行政院大陸委員會副主委一職，昨日縣府舉行擴大月會，特別邀請他來金演講，講題為「兩岸經貿、直航與兩岸關係展望」。

高孔廉首先分析指出，台灣經濟衰退的時間點早於國際大環境，因此，到底是國際景氣影響國內，還是台灣自己不爭氣？恐怕還有待商榷。高孔廉並表示，近三年來，國內企業投資意願低落，民間消費欲振乏力，根本原因在於民眾普遍對經濟前景與政府能力欠缺信心。

高孔廉表示，從政府部門的統計數據可以看出，目前台灣對大陸地區的貿易呈現出口順差，已成為台灣經濟成長的重要因素之一，不但可增加外匯存底，傳統產業還可在大陸找到第二春，大陸地區盈餘亦可有效挹注台灣母公司收益，同時創造了四十至五十萬人的台商幹部就業機會。對大陸而言，台商的努力亦可帶來出口創匯，增加稅收，提供就業機會，及加速大陸企業改革等效益。高孔廉因此強調，兩岸經貿關係彼此互補互利。

有關兩岸直航的議題，高孔廉指出，從客觀因素來分析，目前兩岸經貿金額龐大，三轉、四轉的運費負擔與延誤的交貨時效，已導致企業向大陸外移，高雄港營運排名已被上海與深圳趕過，一路從全球第三名下滑至第六名，美商ＵＰＳ原本設在桃園中正機場的營運中心，也外移至菲律賓，美僑商會更於去年的「白皮書」中直指，「台灣成為進入大陸市場跳板已逐漸流失」，台灣是否開放與大陸直航，將是未來發展的重要關鍵點。

高孔廉因此提出「階段性兩岸直航」的構想，建議應立即開放小三通人、貨中轉，立即開放海運貨物直航，短期內開放海上客運直航，短期內開放空運貨運直航，短期內開放空運包機直航，以及協商開放全面海空直航等。

高孔廉特別以「小三通」為例，批評中央的兩岸政策決策邏輯難以理解，且常以「挑釁」刻意引起中共反彈，並藉此換取選票，例如，小三通的全面開放，這是可操之在我的，中央不去做，反而對一部份主控權操之在他人之手的包機直航不斷高喊，弄不成再把罪過推到中共身上，引來對岸的批評，再利用這種對立的緊張情勢來換取選票。他認為，中央就是說的比做的多，才造成政策與民意之間有巨大落差。高孔廉並批評現行的小三通政策是「一國兩制」、「為難民眾」、「歧視百姓」。

在兩岸政策方面，高孔廉認為，兩岸關係是涉及國家安危的專業問題，不能以民粹的手段來操弄。兩岸經貿則是客觀存在的事實，對台灣經濟發展的重要性亦與日俱增。高孔廉認為，因應世界經濟整合的潮流，及企業經營全球化的趨勢，台灣應有的經濟戰略思維應該是「台灣優先、維持現狀、經貿第一」，以及「深耕台灣、經濟轉型、佈局大陸、行銷全球」。

高孔廉強調，兩岸關係是台灣經濟繼續向前發展的重要因素，如果台灣的經濟實力不能提昇，就不必奢談海峽兩岸對抗，而兩岸關係是專業問題，不應拿來當作選舉籌碼，否則徒然內鬥虛耗將貽誤時機。

他並呼籲兩岸領導人展現偉大「政治家」的風範，暫時擱置政治爭議，以智慧來處理兩岸問題，希望「仁者以大事小」，而「智者以小事大」，同時也呼籲中共改變鴨霸的心態，拋棄「成王敗寇」的想法，以對等、兄弟、朋友的立場思考兩岸相處之道。