按Enter到主內容區
:::
:::

馬山觀測站聯外道路決以離岸海堤方式興建

發布日期:
記者: 李金鎗/縣府報導。
點閱率:605
馬山觀測站聯外道路決以離岸海堤方式興建

馬山觀測站聯外道路決以離岸海堤方式興建

為改善交通環境,帶動東北角觀光旅遊業發展,縣府委託財團法人中華顧問工程司規劃增闢馬山觀測站聯外道路新建工程,昨日在縣府進行規劃簡報,縣長李炷烽在聽取規劃報告三種方案後,在路線選擇決定以離岸海堤的方案,斥資新台幣約一億六千萬元興建聯外道路,並指示盡快完成設計、公告招標,做好工程品質與環境綠美化工作。

縣府召開馬山觀測站聯外道路新建工程規劃簡報,於昨日上午八時假縣府第一會議室舉行,由縣長李炷烽主持簡報,縣議員楊應雄、縣府工務局長陳家欣及承辦人多人參與,並聽取財團法人中華顧問工程司規劃設計,報告在路線選擇提出海堤拓寬、離岸海堤、跨海橋樑三種方案。

承辦單位報告位於金門東北角的馬山觀測站,距對岸中國大陸約僅二千二百公尺,開放觀光後,吸引許多慕名的遊客前來觀光,但因唯一聯外道路寬度不到五公尺,會車時險象環生,為改善交通環境,帶動東北角觀光旅遊業發展,縣府委託中華顧問工程司規劃設計馬山觀測站聯外道路新建工程,昨日並提出規劃報告。

中華顧問工程司在簡報中報告規劃方案,提出路線研選原則以參考當地居民意向、降低對自然環境之衝突,並可增進景觀效果,在路線選擇提出海堤拓寬、離岸海堤、跨海橋樑三種方案優缺點,報告中也針對景觀遊憩規劃、自行車動線、土地取得方式、工程所需經費及經濟效益評估加以分析說明。其中,離岸海堤路線重點是在官澳灣築長逾七百公尺的海堤,登陸地由馬山通往述美國小附近出入口,避免拆遷民房,降低對自然環境衝擊,附近村民支持度最高,內灣潮間帶形成新景點,未來並可視需要填築為海埔新生地等優點,因而獲選為馬山增建聯外道路路線。

縣長李炷烽要求這項道路工程,盡快完成設計、公告招標,做好工程品質與環境綠美化工作。同時利用原有的海堤道路作為自行車道,簡陋的舊海堤環境要改善與加強綠美化。

縣府工務局局長陳家欣指出,馬山觀測站聯外道路新建工程於六月完成規劃報告後,預定在七、八月份甄選出委託設計廠商,十月份辦理施工招標,十二月初公告招標,整個發包後的工期約二十一個月,總經費至少一億六千萬元。

回頁首