近日來雖然寒風颼颼，但不減地區鐵馬愛好者對風火輪之喜愛程度，隨處仍可見單車族穿梭徜徉於地區道路；然而，部分單車騎士或愛好者，未於上路前檢查其單車裝備，就貿然上路，反而將自身置於道路危險之中。縣警局呼籲地區單車騎士或愛好者，上路前應檢查單車是否裝有燈光、反光標記、響鈴等，並戴好腳踏車安全帽後才能上路，快樂出門、平安回家。
　縣警局交通隊指出，一份由台北醫學大學與國民健康局合作之研究案，針對健保資料庫、死因資料庫、綜合性車禍資料庫，與多家醫院的外傷登入系統，分析1999~2002年間、共9371起自行車車禍。這項調查結果發現，台灣每年約有3700人因自行車事故受傷，其中，10~19歲的青少年占36%，60歲以上老人占34%，成為自行車事故裡，發生率、致死率最高的兩大族群。未戴自行車安全帽的受傷者有4.2%為重度外傷；相較之下，戴了自行車安全帽的人則無人重度外傷；此外，每年約有185人因自行車車禍死亡，沒戴自行車安全帽是致命主要原因。
　交通隊表示，一般觀念中，騎士摔車，原因不外乎是天雨路滑、路面崎嶇等；但調查顯示，有九成以上的自行車車禍，其實都發生在好天氣、路況良好的道路上，與路面溼滑無關。進一步分析，交叉路口是騎自行車受傷或死亡最危險的地區，其次是「快車道」；而上午七至九時、下午五至七時，則為自行車受傷最多的兩個時段，剛好是上下學、上下班的尖峰。調查亦指出國內單車事故如此頻繁，與缺乏自行車專用道有極大關係，畢竟，混在多種機動車輛中，自然提高發生事故的機率。交通隊呼籲地區所有愛好自行車運動者，在自行車運動盛行的同時，騎乘自行車請戴自行車安全帽，以維自身安全。另外，單車應備配有燈光、反光標記及響鈴等，主要是要提醒及引起其他道路用路人注意到「單車騎士之存在」，不要因未有照明及反光設施，造成其他用路人反應來不及，無法事先預作閃避，造成車禍發生。