大陸「五一長假」期間，兩岸遊客將金門街頭渲染得熱鬧滾滾。（李金生攝）

特約主筆：李金生
五月百合花盛開，金門小三通迎來大陸「五一長假」7,650名遊客，紅男綠女穿梭來去的身影將金城、山外街頭和各地景點渲染得熱鬧繽紛，再見久違的小兩岸融合好風光。
縣府統計，金廈泉小三通在五月一日至五月五日的入境旅客為1萬3,881人次，其中陸客有7,650人次，分別是一日2,465人次、二日2,289人次、三日1,789人次、四日970人次，以及最後一天收假的137人次，自由行占比高達95.9％。
與金門一水之隔的廈門在「五一長假」估吸引300萬名各省遊客，近年一直朝「金廈共同生活圈」大目標努力，做為旅遊延伸的金門也出現外溢效應，這也是新冠疫情之後，重新開放大陸遊客登島自由行的第一個「五一長假」，具有小兩岸旅遊觀察指標的意義。
縣府在連假前即邀集水頭碼頭包括出入境管理、海關、檢疫、安全檢查等CIQS單位協調相關事宜，確保提高通關效率和順暢安全通行。在2025年4月底止，小三通出入境旅客人次已破55萬人次，較去年同期成長50％的情況下，往更好的大方向持續邁進。
連日來，金門各地可以看到年輕陸客三五成群騎著微型電動二輪車—「小電驢」全島跑透透，也有推著嬰兒車上路的家庭旅遊。有人讚嘆金門像一座大花園，悠閒的生活步調和島嶼氛圍十分怡人，與全面都市化的沿海城市相較，少了一些壓迫感。但也有一些不同的聲音，一位來自廈門集美區，幾年前曾中轉赴台旅遊的下崗幹部就表示，「金門像極30年前的老同安，還有很大的發展空間。」
金門縣旅行公會理事長翁炳信表示，年輕陸客自由行占比激增，由此也帶來一些旅遊新象，如全島可提供出租的微型二輪車只有1,200輛，碰到假日和像「五一」這種長假，就會出現「一車難求」的情況。另年輕陸客到處走走吃吃，一塊炸雞排、一杯珍珠奶茶或一碗「廣東粥」、一盤炒麵、炒飯加上幾塊蚵嗲，就可開心的打發一餐，以往熟高齡、團客的合菜消費已大幅減少。今年「五一長假」更加確定這種「小攤消費」新模式，未來可能長時間持續下去，勢必會帶動地區餐飲市場的改變。
縣府統計，在地特色商店與去年同時期相較，營收至少有3至5成不等的成長；整體旅宿入住率平均也將近5成。一名來自漳州的黃姓遊客說，她和公司同事在清明後規畫金門行，做好自由行相關功課，金門就這麼大，跟著手機導航走，騎著小機車十分方便，交通完全不是問題。也有不少人選擇搭乘公車，普遍心得是「好玩！只是班次少了一點！」
將視角拉回對岸廈門，也可以發現今年「五一」估計湧入300萬名遊客，但人潮不等於錢潮，當地媒體報導很多商家抱怨實際營收較往年少，原因在於大陸經濟大環境變壞，中美關稅戰更帶來破壁式的崩壞影響，導致整體消費趨於保守。以往長途跨省旅遊榮景不再，旅遊模式已轉向省內短程的「輕旅行」，小額開銷的「輕消費」也蔚風氣。
大陸海西沿海城市出現消費疲軟，物價持續上揚之際，香港甚至有遊客為省去旅宿開銷，選擇在機場「打地鋪」過夜，類似窮遊現象不一而足。金門與廈門一水之隔，人流來來往往，受到大環境的影響，出現一些改變情況，也可算是另類生活圈的「同城效應」。
雖然大量陸客蜂擁來到，也帶來一些交通亂象，引來鄉親一些怨言，也有市場攤販和商家抱怨生意沒有更好，但對金門整體而言，仍注入蓬勃活力，這是好事也是美事！
「五一長假」結束，陸客明顯大量減少，金門街頭再度放空下來，冷清街景反映的是小兩岸之間的事實和現實，正常往來的必要性也就不言而喻。