金門機場改善進場能見度標準案，相關障礙物處理說明會日前假縣府舉行：金門機場06跑道能見度標準改善將分兩階段改善，第一階段預定今年十二月底前完成改善ILS進場能見度標準至九百公尺，讓航機起降更有效和安全。其中最引人注目卻也是最令人深思的是：金防部已同意先行處理長城堡、工六連超高樹木截幹工程，垵湖分校也同意將校內超高南洋杉於施工時一併截降；但粗估砍除斷木堆置場所約需五千平方公尺，目前軍方願提供兩處場地，但仍不敷使用。
我們驚訝的是為何在此環保當令時刻，在此低碳城市當令時刻，怎還會有超高樹木截幹之工程出現呢？以致榜林村長許績用即表示，若是村莊周圍的樹木砍除將不贊成，因為風沙過大影響居住生活品質；同時，希望東湖路截幹勿太低，也要有相關配套措施。為此，縣長也表示在改善過程中，涉及到土方、樹木、軍事設施等各項的處理，希望多了解處理過程，因了解而可接受和協助，勿因不了解而造成誤解，就會產生民意上的困擾。針對樹木問題，我們願提出「樹木銀行」來解決之；因為高大樹木若被切斷，不僅失去原本大半功能，也不雅觀，所以解決之道，就是因應環保主流價值而興起的樹木銀行。
樹木銀行的成立，是讓無家可歸的樹木有個避難所。目前台灣的樹木銀行除了林務局所設置的北、南、東區樹木銀行，各縣市政府、民間也自有規劃。樹木銀行的林立，雖然提供更多處所讓樹木有安身立命之地，提供因公共工程拆遷施工，無處可去的樹木一個暫存的場所，是大部分樹木銀行成立的宗旨，以延續樹木生機，因為樹木的價值是無法區分的，且因為它們都是生命。進而充分利用可需要的人、地。
因此，儘管世界各先進國家皆有樹木銀行之成立，且管理方式也不相同；但保護樹木、延續樹木，予以再利用卻是個不移的宗旨。就因如此，因此各先進國家莫不對此有充分的介入，例如新加坡就規定所有工程、新社區必須要有一定比例種植樹木，其中最大來源即是樹木銀行，也唯有如此，才能達到「植物就跟人一樣，也是需要被照顧、栽培的」的宗旨。易言之，樹木銀行的成立，不僅提供移植樹木的中途之家，更是為了樹木的永續經營。如何妥善經營樹木的生長，則是需要透過公部門及民眾一同來營造。
因此，我們認為相關單位何不立即就此成立樹木銀行，妥善安置這些機場周遭餘木，予以妥善照料，延續其生命，並公告予需要之民眾，或發給新建工程及空地。切記十年樹木，不正是由愛護樹木開始嗎？且讓我們利用此次機會，開闢樹木銀行的新契機，以建構一個真正的海上公園。