1990年9月12日，兩岸紅十字會代表在金門簽署〈金門協議〉，寫下了兩岸協商的歷史新頁！二十年後的同一天，兩岸經濟合作協議（ECFA）正式生效，更為兩岸經貿正常化、制度化開啟了新里程碑。
歷史的巨輪，不斷的向前推進，兩岸的交流，也不斷的向前翻滾。大江東去，浪淘盡多少英雄人物，在這關鍵的時刻，金門自當自立自強，也需中央的關愛與挹注，方能在兩岸競合中佔有一席之地，否則，難免被大江、大浪所淹沒，能不慎乎！
金門縣長李沃士日前表示，金門的交通口岸，不論機場或小三通港口，期待中央應以「國門」的概念，儘速提升相關建設。質言之，小三通開航以來，往來兩岸旅客，屢創新高，突破一百五十萬人次，但是，瞧瞧我們對外的門戶│機場、碼頭，看起來還不是那麼光鮮、體面，還有很大的提升、改善空間，企望中央能多加一把勁，甚至大破大立，重新打造金門對外交通建設，讓金門的機場碼頭脫胎換骨，格局宏偉、光鮮體面、人貨暢流，使之成為國境之西，出入大陸之國門，豈不妙哉！
後ECFA時代，馬政府喊出黃金十年，並啟動十大招商計劃，但令人失望的是，遍尋不到金門政策發展的影子，我們認為，金門與大陸一衣帶水之隔，在兩岸之間具有地理優勢，也是我國與大陸交流的重要「黃金渠道」，曰之為國門，名正言順，當之無愧，問題在於，政府是否有心，展現大氣魄、大決心，把她當成一塊璞玉，加以琢磨，使之發光發亮，我們正引頸以待。
「吃果子拜樹頭。」說真的，馬政府上台以來，對金門建設的相挺，鄉親點滴在心頭，金門大學的升格，金烈大橋的拍板定案，人民心中自有一把尺，自會思量。只是，好，還要更好。我們期待於中央的，是更有前瞻、有遠見、有格局、有願景的把金門整體地位提昇上來。舉例言之，在後ECFA時代，兩岸競合風雲中，金門該扮演什麼角色？有什麼大願景？打造成為〈經貿特區〉、〈國際級免稅島〉、〈國際休閒觀光島〉、〈兩岸金融中心〉，在在皆須中央給張清晰的發展藍圖，如此目標才會明確，中央地方攜手一條心，朝著共同目標邁進，成功，永遠留給最有準備的政府，機會，稍縱即逝，還是快快作為吧！
總之，事在人為，思路決定去路，心有多大，世界就有多大。在ECFA簽訂後，金門已經站在新的起跑點上，我們要迎頭趕上，就必須勇於突破窠臼，勇於開創；不破不立，大破大立，就是這個道理。
世界在變，兩岸在變，當我們不畏懼改變，我們才有可能改變金門的未來；這是改變的時刻，就從建構金門成為國門開始，中央地方、在朝在野，大家一起努力吧！