中秋節（9月27日）下午在復國墩、古崗、小金門等海域，民眾目睹數量眾多的大陸漁船越界捕魚，估計「集體入侵」金門海域的陸船恐怕有「上百艘以上」。對此，金門海巡隊表示，當下接獲民眾報案，便立即出動驅離大陸漁船，至28日清晨，越界陸船數目已大幅減少。
報載，這場「中秋陸船集體越界」事件，是中秋節當天下午，有漁民發現許多大陸漁船沿著古崗翟山坑道口至大岩嶼、黑巖及后湖外海一帶進行作業，甚至離岸最近者「僅三、五百公尺」，「整個海面全是大陸漁船」；復國墩和小金門也有同樣狀況，等於是整個金門的「西、南、東邊」全被大陸漁船入侵、越界捕魚。金門海巡隊出動3艘巡防艇，經過一夜不眠不休的執行驅離，截至28日清晨，越界大陸漁船數目已大幅減少，悉數均已航出金門限制水域外。
在利之所趨下，金門近海相對豐沛的漁場，成了彼岸漁民覬覦的目標，大陸漁船集體越界進入金門海域作業情形屢見不鮮，卻也屢禁不止。先前甚有大陸漁船越界瘋狂掃走8000公斤黃魚，造成對岸市場價格一夕暴跌的情形，嚴重破壞金門近海漁業生態、影響漁民生計；縣府對此也利用各種場合及機會向兩岸相關部門反映，也得到會全力配合查緝、改善的承諾，但成效卻極為有限；針對此一議題，如何做到兩岸協防、令到禁止，恐怕也是短期內兩岸各級政府應該審慎思考的課題。
依據海巡隊的說法，現行針對大陸漁船越界的處理，係靈動運用驅離、扣留、留置、沒入漁獲具、罰鍰及沒入船舶等六大手段，並特別針對大陸漁船船團越界情事，適時派遣大型艦、巡防艇及特勤人員機動進駐，以維護我海域漁業資源。這樣的「官方說法」並無可非議之處，但實務上，金門海巡隊表示，今年至9月27日止，已驅離越界大陸船舶累計達54艘、扣留31艘、沒入船舶4艘云云，卻令人洩氣，因為單僅27日大陸船團越界的數量便遠高於此數，目前恐怕還是恫嚇的性質居大，且事實也證明這樣的恫嚇只徒具形式。
事實上，面對對岸「船團」的越界濫捕，受害最大的便是近海漁業資源，就算近期已經聯手陸方共同放流魚苗，但這樣粗暴的濫捕，難保這些魚苗還來不及長大，就被一次掃光光，因此，亟待兩岸協力維持海上作業秩序便成了釜底抽薪的辦法。兩岸就此亦議論多時，甚至在金門夏張會上，也達成了共同開展金廈海域海漂垃圾和生態環境綜合治理，查處和打擊非法抽採海砂行為，以及加強兩岸漁業交流合作，維護台灣海峽漁業生產秩序的共識，然而，迄今卻無多大進展。實務上，兩岸間的諸多協議，只要一回到修法及台灣朝野角力的戰場，就算是良政美意往往也只能付諸流水，然而，大陸「船團」越界濫捕一事，應屬事務性的急迫作業，理應由兩岸兩會儘速簽署技術性的授權協定，責成各自的部門加強相應的聯動及協防，莫讓傷害持續擴大，直至無可救贖之境地。
總之，基於各自的國家認同，與陸方談「越界」或許仍有爭論，但論「保育海洋資源」卻是普世價值；金門近海的經濟魚類棲息與繁衍，是累世努力的成果，破壞它卻只在旦夕。期待兩岸政府能正視現實，並早日達成護漁的共識與作法，莫令基層邊防反覆上演「你追我跑」的戲碼！