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金門大橋應完善周遭環境設施

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 國內首座長跨距海上特殊公路橋梁,全長5.4公里的金門大橋,在去年10月30日通車,不但為大、小金門帶來更便捷的交通,也成為海上公園最醒目亮眼的地標建築。
縣府觀光處統計,自2022年10月30日至2023年1月15日,從大金門到小金門的車輛日平均為2191輛,其中大型車53輛、小型車1564輛、機車574輛;自小金門到大金門的車輛日平均為2157輛,其中大型車51輛、小型車1558輛、機車548輛。健走或騎單車往來2島,並未列入統計之中。
這座鄉親期盼30年,以「7分觀光、3分交通」為興建概念的大橋,通車以來吸引觀光客來到,不但自由行背包客絡繹於途,也是旅行團必看、必遊的熱門景點,這可從元旦假期的車流和人流,看到一些比平日更熱絡的實況。
但隨著通車的啟動和遊客的來到,也出現若干攸關整體運作,屬於執行面的細節問題,鄉親和遊客反映頗多的是,橋頭兩端的廁所付之闕如,帶來相當的不便,尤其是對女性和老年人而言。另也有民眾表示,若有飲水站或共享單車站的相關配置,將讓遊憩和觀光品質更臻理想。
縣府說明,目前金門大橋處於部分驗收、先行通車的階段,相關問題的陸續浮現均須做滾動檢討和改善,才能進一步完善通車品質,達到安全和方便的目標。過去整體營建以大橋為主體目標,周邊配套設施確實規畫不夠周詳,改善措施一定要做,而且速度要加快,才能符合鄉親和遊客的期待。
但就在橋頭兩端蓋洗手間來說,就遭遇用地取得的問題,也牽涉建管、工務、觀光、環保和未來養護的相關局處所權責,加上大橋兩端的重劃區均屬地價看漲的精華地段,也加大解決的難度,並非一蹴可及的小事。
另對大橋整體景觀而言,選址就相對重要,也不能隨便找地蓋廁所,讓有需要者方便就好。其中,包括景觀配置、維護和使用方便性,在地點和動線考量都要用心規畫設計,才不會出現影響環境觀瞻,甚至蓋了又拆移,徒然浪費公帑的問題。
春節期間,金門大橋的人流和車流預期倍增,在陳福海縣長一向主張「面對問題、解決問題」的大原則下,縣府也有先在大橋兩端適當地點,盡快設置臨時流動廁所的規畫。
同樣的問題也出現於可在金城郊區遠眺金門大橋,近年遊客量日增的新景點同安渡頭,因為保留利用原軍方遺留的營舍設施,迷彩塗裝的公共廁所僻處低窪凹地,夜間光線不比白日,讓遊客遍尋不著地點。觀光處接獲民眾反映,連日來趕工完成夜間指引路標,春節前完工啟用,即屬值得肯定的改善實例。
金門以打造「觀光縣」和健康、宜居島嶼為目標,橫亙海上的金門大橋兼具觀光和交通兩大功能,進一步完善周遭環境設施,可起到大加分的作用。鄉親、遊客的反映和期待,也是縣府團隊未來繼續努力的目標。

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