國內首座長跨距海上特殊公路橋梁，全長5.4公里的金門大橋，在去年10月30日通車，不但為大、小金門帶來更便捷的交通，也成為海上公園最醒目亮眼的地標建築。
縣府觀光處統計，自2022年10月30日至2023年1月15日，從大金門到小金門的車輛日平均為2191輛，其中大型車53輛、小型車1564輛、機車574輛；自小金門到大金門的車輛日平均為2157輛，其中大型車51輛、小型車1558輛、機車548輛。健走或騎單車往來2島，並未列入統計之中。
這座鄉親期盼30年，以「7分觀光、3分交通」為興建概念的大橋，通車以來吸引觀光客來到，不但自由行背包客絡繹於途，也是旅行團必看、必遊的熱門景點，這可從元旦假期的車流和人流，看到一些比平日更熱絡的實況。
但隨著通車的啟動和遊客的來到，也出現若干攸關整體運作，屬於執行面的細節問題，鄉親和遊客反映頗多的是，橋頭兩端的廁所付之闕如，帶來相當的不便，尤其是對女性和老年人而言。另也有民眾表示，若有飲水站或共享單車站的相關配置，將讓遊憩和觀光品質更臻理想。
縣府說明，目前金門大橋處於部分驗收、先行通車的階段，相關問題的陸續浮現均須做滾動檢討和改善，才能進一步完善通車品質，達到安全和方便的目標。過去整體營建以大橋為主體目標，周邊配套設施確實規畫不夠周詳，改善措施一定要做，而且速度要加快，才能符合鄉親和遊客的期待。
但就在橋頭兩端蓋洗手間來說，就遭遇用地取得的問題，也牽涉建管、工務、觀光、環保和未來養護的相關局處所權責，加上大橋兩端的重劃區均屬地價看漲的精華地段，也加大解決的難度，並非一蹴可及的小事。
另對大橋整體景觀而言，選址就相對重要，也不能隨便找地蓋廁所，讓有需要者方便就好。其中，包括景觀配置、維護和使用方便性，在地點和動線考量都要用心規畫設計，才不會出現影響環境觀瞻，甚至蓋了又拆移，徒然浪費公帑的問題。
春節期間，金門大橋的人流和車流預期倍增，在陳福海縣長一向主張「面對問題、解決問題」的大原則下，縣府也有先在大橋兩端適當地點，盡快設置臨時流動廁所的規畫。
同樣的問題也出現於可在金城郊區遠眺金門大橋，近年遊客量日增的新景點同安渡頭，因為保留利用原軍方遺留的營舍設施，迷彩塗裝的公共廁所僻處低窪凹地，夜間光線不比白日，讓遊客遍尋不著地點。觀光處接獲民眾反映，連日來趕工完成夜間指引路標，春節前完工啟用，即屬值得肯定的改善實例。
金門以打造「觀光縣」和健康、宜居島嶼為目標，橫亙海上的金門大橋兼具觀光和交通兩大功能，進一步完善周遭環境設施，可起到大加分的作用。鄉親、遊客的反映和期待，也是縣府團隊未來繼續努力的目標。