報載，為了提升烈嶼地區的路網安全及暢通，縣府積極推動「烈嶼鄉整體路網改善計畫」，近日已成功獲得內政部國土管理署「提升道路品質計畫2.0」4,000多萬的經費補助。此計畫將全面升級烈嶼鄉內主要道路，針對紅山路、埔西路及黃厝至庵頂等多條道路進行改善，並結合危險路口的修正與景觀美化工程。
據了解，因應金門大橋開通後路網之暢通性及加強烈嶼鄉發展，陳縣長重視烈嶼地區未來道路定位及規劃，從整體路網規劃到主要路段的道路平整度提升與危險路口的改善，前與烈嶼鄉鄉長等人作通盤的檢討及相互交流，以期精準的解決相關問題並打造有亮點的旅遊環境，並積極爭取中央預算挹注，提報內政部國土管理署相關計畫爭取道路改善工程經費補助。
眾所周知，「交通為觀光之母」，以觀光署歸交通部轄管便可管窺一二；觀光要做得好，交通的順暢、便捷自是不二法門。烈嶼自金門大橋通車後，便打破了交通往來的障礙，不僅可以隨時上島，對於許多自由行遊客而言，更多了輕鬆探秘的機會及體驗，對於拓展深度旅遊也有相當的助益。然不容諱言，烈嶼鄉的整體交通路網仍有亟需改善的空間；畢竟往昔的道路建設並不側重於觀光需求，況且我們也理解，觀光路網的改善旨在打造更加便利與安全的交通體驗，對於諸多尋幽探秘的場域當不能一體適用，因此，在建構區域整體路網的同時，仍需要有分級、分階、看對象、看目的的場域設定，畢竟「青菜蘿蔔各取所需」，完善的路網規劃更應側重於實用性與目的性，而非大堆頭的建設，甚至是為了建設而建設。
行政院於民國99年2月25日核定通過交通部提出的「金門大橋建設計畫」，金門大橋之定位係以觀光為主、交通為輔。金門大橋興建完工通車後，已有效串接大小金門公路系統，對於提升觀光資源產業，活化大小金門發展更有助益。根據以上的說明，我們可以理解，金門大橋主要的定位便是觀光，也需要藉由觀光的發展及需求，創收更大的效益及產值。職是之故，陳縣長邀集在地意見領袖及相關單位共同研商後，提出在金門大橋烈嶼端區段徵收區域，新設服務遊憩空間，適時納入「旅客服務中心」、「大橋展示館」、「商場賣店」及「轉運站」等多功能用途，吸引優質商家進駐，融入地方特色，未來規劃遊客於此換搭綠色載具（電動車輛）進入烈嶼鄉的景點參觀，滿足並強化遊客對烈嶼鄉的印象和好感度。照此規劃建設，未來烈嶼旅服轉運中心將如同台灣高速公路的休息站一般，讓遊客在享受便捷交通的同時，提供全方位的服務和便利性，更特別的還提供了相應的轉乘與特定遊程服務，可以讓遊客以最便捷有效的工具體驗到烈嶼豐富的旅遊服務，對金門而言，更是難能可貴的創舉。
誠如陳縣長所言，烈嶼鄉的整體路網改善不僅是當前交通發展的必要環節，更是當地未來發展的重要基礎。每一條道路的規劃都要以「安全、平穩、美觀」為核心目標，只有提升道路品質，才能讓烈嶼展現更大的觀光潛力，讓來訪的遊客能夠感受到舒適與便利。在這般建設品質要求下，搭配未來大橋烈嶼端旅客服務中心等的機能建構，定能為當地創造更美好的生活與旅遊環境，烈嶼的觀光發展動能將無所匹敵！