北宋哲宗元祐二年（1087年）開始設置泉州市舶司，泉州海上交通繁忙暢達，對外貿易從泉州港出發，可以到達歐、亞、非三大洲地區和國家50多個，古代外銷陶瓷海上航線的開闢，使金門發現的古陶瓷研究調查，有了更豐富且多元歷史文化意義。
泉州古港包括泉州灣東北面的崇武港，泉州灣的蚶江港、石湖港、后渚港、洛陽港，深滬灣的祥芝港、永寧港、深滬港、福全港等。圍頭灣介於圍頭港、安海港和浯洲嶼（金門島）之間，圍頭灣內有圍頭港、金井港、東石港、安海港、石井港等。浯洲嶼對外交通往來便利，南宋紹興八年（1138年）興建的安平橋，在近年來修復工程，發現一段橋欄刻有「浯洲嶼顏達為考妣施此一間」字樣，考證《浯江顏氏族譜》資料，顏達為開基金門顏氏三世祖，顏氏家族在鄉頗有名望，生活頻繁往來與密切關係，才會促成如此義舉。
南宋時期，泉州船舶可以自后渚港航行至晉江口入海處，沿著晉江上溯至南安九日山下，來進行祈風祭典。嘉定十年（1217年），真德秀知泉州府，為了保障商貿暢通無阻，曾赴金門巡防海濱，遣將擊敗盜賊，屯要寨於料羅，更換小船為戰船，確保泉州灣南海岸的安全航行。宋代福建沿海一帶，盛行祈風習俗，金門島最高山北太武山，與漳州南太武山（在今漳州市龍海市港尾鎮東南）遙遙相對，同是閩南海船航行標準的望山。咸淳年間（1265年－1274年）山上建太武岩寺，供奉專司祈求航運順暢的通遠仙翁。近年來寺廟擴大改建，在舊寺遺址曾挖出宋代的破碎磚瓦及陶瓷片，發現的陶瓷器碎片，多數為閩南窯口所生產。山上另建有倒影塔，實際上也是一座航標，重建時清理塔基，也散布著宋元時期陶瓷片。
宋元時期金門島上已經形成聚落規模，附近海域航道及生活文化遺存，可以找到江西、福建等不同窯口的陶瓷器，澎湖所發現的宋元陶瓷器，金門地區幾乎都能涵蓋在內，不少相同類型的產品外銷到日本、南洋地區，同時也出現在南海水下考古的調查報告，未來金門可列為具有水下科學考古的潛力場域。
金門海域四周環境，向來潛在有暗礁、沙汕、伏流的航行風險，並且因為屬於亞熱帶海洋氣候，夏秋交際常受颱風影響，7至9月期間，颱風帶來暴雨，造成海上颶風狂浪，不利過往船隻航行。自古以來船隻經過金門水域，因遭遇風暴或觸礁沉沒、擱淺不在少數。官方為避免因船難事故，附近居民趁機搶拾船貨占為己有，各村落立下鄉規制約，以免民風敗壞。
金門水域一直是尚未完全探勘的區域，金門出土及海域出水的中國古陶瓷調查研究，為泉州海上絲路不容忽視的探索範圍，長期應該受到保存文化資產措施的投入與關注。