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《浯事吾聞》台中海線開墾史上 官澳楊家勇往直前

發布日期:
作者: 邱翌瑄。
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民國初年梧棲港的船隻。(圖源:國家記憶庫) 民國初年梧棲港的船隻。(圖源:國家記憶庫)

梧棲古稱「竹筏穴」,又名「五叉港」,而地方賢達雅士更取「鳳非梧不棲,非靈泉不飲,非竹實不食」的雅意化為梧棲。
梧棲最早之屯墾開始於清康熙末年,當時僅有少數來自泉州府安溪、晉江、南安等地的中國移民前來開墾,到乾隆年間開始與福建有帆船往來,開啟海上貿易新頁,而商賈也紛紛前來設立行棧從事經濟貿易,到了乾隆末年,梧棲已初具街鎮雛形。
清道光年間,因港務日漸鼎盛,遂扮演中部帆船貿易樞紐的角色,當時街上行棧林立,頂、下車埕貨物堆積如山,運貨的牛車日以千計,繁華達到巔峰。並在光緒17年(1891年)正式改稱為梧棲港。
在這些眾多的移民中,金門官澳楊家可說是前鋒者,台中梧棲楊氏的開基祖為楊琨,字至器,號華堂。祖居金門金沙鎮官澳村下八巷。兄弟兩人,楊琨居第二,其父楊鴻畔之嫡出。自幼抱有大志,嘉慶年間渡台。初時,身中僅有18銅錢,人地生疏,舉目無親,不得已挑水度日,後改作廚師。每日克勤克儉,兼作生理,漸有積蓄,即開辦船頭行,即現時所稱貿易商。在當時的金門、內地(中國大陸)各行店交接生理,店號楊合順。其從商不但信用可靠,兼對貧民甚多援助,對地方亦多貢獻,數十年間置田園數千甲,發大財。當時娶一妻兩妾,育8個兒子,享年63歲。
其次子潤卿,進秀才及監生;三子連卿,進秀才及監生,至考中恩科進士,由吏部任官福建儒學正堂;五子瑤卿,日治時期為參事。其餘各房子孫,皆勤儉,繼續購有田園數百甲,亦皆昌盛。影響梧棲區及週邊發展深遠。
楊瑤卿(1861- 1922) 號雲鶴,為楊琨第五子,因其為人公正善經營,故掌楊家8房全部財產,又為楊家族長。日治後,1898年楊瑤卿擢用為大肚辨務署、梧棲辨務署參事,1901年廢縣署廳,仍襲原職為臺中廳參事,前後任職20年。1902年8月獲授紳章。另亦任梧棲公學校學務委員,1903年當選臺中廳農會評議員。凡廳內道路修建、橋梁架設、臺中中學校創校,均捐贈資以成其事,享年六十一歲。
而楊瑤卿的長子-楊子培為家中長子,生於1889年梧棲,1907年畢業於梧棲公學校,漢學造詣頗深,其後歷任梧棲街協議會員、五福圳水利組合評議員、梧棲街長等職,也是地方上著名的士紳。
1934年台中西區楊子培蓋出一間跨世紀的豪宅,當時客廳就有壁爐,而且以大理石建造。豪宅佔地四百多坪,建物三層樓共112坪,造價六萬八千元,比一般豪宅貴上四、五倍。事實上,當年民家多茅草竹屋,單是以水泥建樓房,就足具豪宅資格。
楊宅除了這些,二樓有餐廳、書齋,另有兩間兒童書房;一樓有車庫,廁所有沖水馬桶,浴室還貼了淡紫色磁磚,處處展露華貴氣息。
楊子培的住宅,建築樓高三層,日治時期地址為臺中市明治町一丁目三番地(今自由路一段101號),占地面積430坪,建坪為112餘坪,宅邸主要磚造牆壁與鋼筋混泥土構築,總費用為6萬8000元,對比於1917年完工的台中火車站費用才8萬元,一棟私人宅邸能用到如此之高的建築經費,其華麗程度可見一斑。楊子培的宅邸的設計受到當時折衷主義影響,立面簡潔卻又不失典雅,而室內裝潢美輪美奐,彰顯屋主的品味與財力。然而隨著楊子培逝世,子女各自分家,楊子培氏住宅最終也出售並拆除。
時至今日,這一脈來自金門官澳楊家的後代,依然影響著台中市的發展。其家族發展的脈絡,就如同前往南洋的宗親一樣,從小工作起,從貿易發跡,最終遵循著古人:「有土斯有財」跨足商、農、政等各界。

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