長期以來，金門的西半島因歷史、交通與行政機能集中，逐步形成金門最成熟的發展軸線，水頭港串聯對外門戶，金城鎮匯聚縣府、金融、商業機能，加上金門大學帶來穩定的人才與消費動能，使西半島成為人口最密集、投資最活躍的區域。相對而言，東半島的發展則以金湖鎮為核心，金門醫院作為全島醫療中心，搭配昇恆昌金湖廣場、金湖飯店與尚義機場，形成另一個明確而完整的生活與觀光節點。這樣的格局使多數投資者在評估風險與報酬時，自然優先選擇機能成熟、人口穩定的西半島或金湖鎮，金沙鎮則長期處於相對邊緣的位置。 然而，正是在這樣的「相對邊緣」，金沙鎮逐漸浮現出不同於過往的戰略價值，從地理位置來看，金沙位處金門東北角，直接面向即將啟用的翔安國際機場，當翔安機場成為華南重要的國際航空樞紐，其所承載的龐大人流、物流與資金流，勢必重新塑造廈金海域的區域聯動關係。金沙鎮作為金門距離翔安最近的區域，未來不再只是島內邊陲，反倒有機會成為連結金廈的前沿門戶。 同時，廈金大橋廈門段的推進，也讓「空間想像」逐漸轉化為具體藍圖，雖然金門段仍涉及複雜的政治與政策變數，但從區域整體來看，橋梁、機場與港口的組合，正在形塑一條新的東向發展軸線。在這樣的脈絡下，金沙鎮被部分長期投資者與外來資本視為「提前卡位」的潛力區域，這類投資並非傾向短期套利，而是基於十年甚至更長時間尺度的布局，期待未來交通條件與區域互動發生質變時，能夠率先受惠。 當然，金沙鎮目前的現實條件仍與西半島或金湖鎮存在顯著差距，尤其人口結構高齡化，青年外流問題尚未根本改善，商業機能與生活配套相對不足，即便有觀光客進入，多半停留時間有限。正因如此，近年地方對於文化與生活機能補強的投資顯得格外關鍵。金沙戲院的修復與重新啟用，不只是單一建築的保存，而是象徵沙美商圈公共生活的再啟動；金門大佛園區的籌建，則試圖以宗教與文化觀光，為金沙創造具有識別度的亞洲級地標；而全聯連鎖賣場即將進駐，更代表民間資本對金沙消費市場的重新評估。 這些看似分散的建設與投資，若能與未來的區域交通格局相互呼應，將可能改變金沙鎮的發展定位。隨著兩岸交通格局轉變，或可承接部分商務、轉運與服務需求，形成「低密度、高價值」的優質產業發展路徑。因此，對金沙鎮的投資評價，本質上是一場時間與耐心的考驗。短期內，它難以像西半島那樣迅速聚集人口與資金，但在區域結構轉變的長期趨勢下，金沙具備其他鄉鎮難以取代的地緣優勢，關鍵不在於一蹴可幾，而在於地方治理是否能夠提早規劃、穩健推進，避免無序開發，並讓長期投資者看到清晰而一致的發展方向。 放眼未來，金門發展不再只是「西強東弱」的線性對比，而更可能走向多核心、分工互補的新格局，金沙鎮若能把握翔安機場、廈金大橋與自身文化資源交會的歷史機遇，耐心累積機能與口碑，或許無法最快，但有機會走得最遠，金沙的價值正是在於時間所帶來的轉化空間。

  最近天氣一天比一天冷，刺骨的冷風讓人不想出門，但冷氣似乎不減飆仔的「熱情」，儘管10度以下，深夜空曠地區體感直逼零度，仍照樣上路狂飆，響徹雲霄的呼嘯聲，在空氣幾近凍結的寒夜，有時仿如戰機掠空緊急起降，特別的擾人清夢，許多鄉親苦惱徹夜難眠，不時在網路平台反映實況，痛罵飆仔四處流竄，也質疑警方和環保局、監理站在哪裡？   對許多鄉親來說，高速飆車與刺耳噪音是「雙生仔」，沒有人會靜悄悄的飆車，飆仔享受油門一路踩到底，速度不斷往上拉升的極度快感，卻不知有多少人被搞得頭昏腦脹，血壓也隨著魔音般的車聲一路狂飆，苦不堪言！   金門飆車不是現在才有，只是最近幾年變本加厲，情況逐年惡化，因此更讓人懷念在軍管時期，大、小路口都有軍方交通崗哨，車輛行經十字路口，不管有車沒車，一律都要在停止線暫停，否則就算違規，四周路口崗哨即時攔截送辦，一切都是井然有序，少有僥倖空間。   幾年來，歷任縣警察局長都將整頓交通和維護安全列為首要工作，也都說要給鄉親一個安全的居住和交通環境，但結果是人來了又走了，也拿不出和看不出什麼好成績。這真應了那句老話：「鐵打的衙門，流水的官」，終究是大官來來去去，個個虛應一下故事。   其實，金門縣警局雖一如台灣其他縣市，當然也有交通隊的編制，但外勤總共也才10人左右，要應付汽、機車滿街跑，駕駛有本地民眾，還有台灣和「小三通」遊客，一天比一天複雜的交通環境，簡直是完全不可能的事。因此，縣警局如何發揮臂指功能，讓交通隊與金城、金湖分局的警力做到統合協調，杜絕交通亂象於未然，就是一項要好好研議的課題。   雖說，飆仔只怕警方攔截取締，對環保局和監理單位相較不在乎，但兩單位也不能閒著，該路檢和配合取締違規工作，一樣也不能馬虎，都要拿出自己的專業和展現自己的公權力，不能退到一旁納涼，萬事都讓警方扛，更不能讓警方一直被民眾罵，一直背黑鍋。   《噪音管制法》第2條、第26條及第28條修正條文已於立法院完成三讀程序，並由總統於2025年12月26日正式公布施行。未來，車輛若違反噪音管制標準，罰鍰金額提高為新臺幣3,600元至3萬6,000元；若經通知限期改善仍未完成，且情節重大者，將可移請公路監理機關吊扣車輛牌照，俟完成改善後始得發還。此外，若一年內再度違反噪音管制相關規定，亦得移請公路監理機關吊扣車輛牌照6個月，目的正是加強對一再違規行為之管理與嚇阻效果。   但徒法不足以自行，這是人人都懂的道理。也就是說，法令規定在前頭，有了法源依據，最終還要看執法者包括警方、環保和監理單位是否切實執行？如果努力！只是立法不做，條條文文就是空談。結果就是法律一千條，條條沒有用，只是銀樣蠟槍頭，中看不中用的擺件而已。   打造金門成為一座健康、宜居的城市，相關單位和鄉親大眾都有責任，大家一起來努力！

  在高齡化與永續發展已成全球共同課題的今日，「健康城市」與「高齡友善城市」不再只是政策標語，而是衡量地方政府治理能力與公共服務品質的重要指標。衛生福利部國民健康署多年來透過「臺灣健康城市暨高齡友善城市獎」的制度化評選，鼓勵地方政府以跨局處合作為基礎，整合在地資源，回應不同世代的生活需求。   金門縣政府於114年度評選中再度繳出亮眼成績，不僅獲得多項肯定，更展現離島縣市在有限資源下，仍能以治理創新與政策整合，走出具地方特色的健康治理之路。健康城市與高齡友善城市的核心精神在於「以人為本」，陳福海縣長多次強調，這並非單一政策或單一局處即可完成的任務，而是一項需要長期耕耘、跨域整合與滾動檢討的治理工程。從生命安全、環境永續、產業發展到長期照顧，金門縣政府將健康與友善的理念，內化為日常施政的基本邏輯，讓政策不流於形式，而能實際回應縣民在不同生命階段的真實需求，作為檢視施政品質的重要工具。   114年度由衛生局統籌辦理多場跨局處協調會與工作坊，協助各單位掌握評鑑重點，系統性整理政策成果與實務亮點，從成果來看，金門縣提送七案參與評選，最終三案獲獎，顯示縣府政策並非零星嘗試，而是已有成熟的執行基礎，並促進局處之間的政策對話，讓原本分散於不同領域的施政作為，得以相互扣連，形塑更完整的治理脈絡。   本次消防局以「太武山金安心：智慧救援‧永續金門」方案，榮獲健康城市類「韌性與創新獎」，突顯金門在公共安全治理上的前瞻思維，透過智慧科技結合地形特性，針對太武山等重要自然與觀光場域建構更精準的救援機制，不僅提升救援效率，也為觀光安全與災害韌性奠定關鍵基礎。而產業發展處推動的「金生金市‧永續農業」方案，則榮獲健康城市類「綠色城市獎」，顯示金門對健康城市內涵的理解，已超越醫療與照顧層次，延伸至飲食安全、土地利用與產業結構。透過友善耕作、降低環境負荷與強化在地農業品牌，讓農業成為連結健康、經濟與環境的重要媒介。在氣候變遷與糧食安全風險日益升高的當下，這樣的政策視角，不僅符合永續發展趨勢，也為離島農業找到了新的定位與價值。   在高齡友善城市面向，衛生局與社會處攜手推動的「翻轉照顧學習相伴、打造全齡長照學堂」方案，榮獲「共老獎」，更凸顯金門在面對高齡化議題上的政策創新，跳脫傳統將長照視為被動照顧的思維，轉而結合終身學習與社區參與，讓長者在接受服務的同時，仍能持續學習、保持社會連結，實踐「在地安老、活躍老化」的理念。值得一提的是，社會處在方案推動過程中所扮演的協力角色，展現縣府整合社福網絡與社區據點的執行力，透過行政體系、專業人員與民間力量的相互支援，讓政策真正落地於家庭與社區，這正是高齡友善城市最關鍵的成功要素。   整體而言，金門縣於114年度評選中獲得多項肯定，如何將評鑑建議轉化為制度調整與實際行動，讓健康與友善成為金門日常生活的真實樣貌，將是未來施政的重要課題。在資源有限、條件特殊的離島環境中，金門以跨域整合與務實推動，逐步形塑出屬於自己的健康友善城市路徑。這不僅為縣民打造更安全、更永續的生活環境，也為其他地方政府提供了值得借鏡的治理經驗。

  交通部觀光署正式啟動「行動旅服PWA」全國整合計畫，並將金門納入首波示範區域，表面看來是一項旅遊科技政策的推進，實則蘊含著中央與地方治理思維轉變、數位公共服務模式升級，以及離島觀光發展重新定位的多重深層意義。對金門而言，這不僅是一個「被納入」的結果，更是一段長期前瞻布局終於與國家政策接軌的里程碑。 回顧金門的起步，其實早已走在全國前端。早在民國109年，金門縣政府便率先推出全國第一個以PWA技術打造的官方旅遊服務平台「金門行動旅服」，以「即掃即用」的設計，正面回應旅客不願下載App的真實痛點。這樣的思維，並非單純追逐新科技，而是從使用者行為出發，思考公共服務如何更快、更貼近日常。如今中央全面推動「行動旅服PWA」，並將金門的先行成果納為整合示範，正說明政策方向與地方實踐已形成高度一致。 更值得關注的是，此次整合不只是技術平台的串接，而是一場「通路革命」。觀光署與統一超商攜手，讓遍布全臺七千多家門市的ibon機台，成為旅遊服務入口，意味著旅遊資訊正式走入最日常、最生活化的場域。對旅客而言，無論身在本島或離島，只要走進便利商店、掃描QR Code，就能直達官方、即時、可信賴的旅遊資訊。金門被納入首波示範，代表其行動旅服已具備成熟度與可複製性，也讓離島不再只是「補充角色」，而是成為制度創新的示範場域。 從地方治理的角度來看，金門行動旅服的價值，更在於它成功扮演了「平台型政府」的角色。目前平台已串聯超過七百家在地合法業者，從景點、住宿、餐飲、交通到體驗遊程，將分散的旅遊資源整合於同一入口，不僅提升旅客便利性，也讓中小型業者獲得公平曝光機會，進一步帶動地方觀光經濟的內生循環。這正是智慧觀光不該只是「看起來很科技」，而是能實際改善產業結構、優化服務效率的關鍵所在。 近年來，金門在數位轉型上的腳步亦未停歇。縣府於去年率先導入生成式AI的「阿特AI智慧客服」，提供多語系、即時互動的旅遊諮詢服務，使用規模與成長幅度雙雙創下亮眼數據，顯示旅客對「好用而不炫技」的智慧服務有高度需求。這樣的成果，恰與觀光署同步推出的「喔熊AI小幫手」形成互補，也突顯金門並非單點創新，而是已逐步形成完整的智慧旅遊服務生態。 展望未來，金門行動旅服將進一步朝「智慧規劃顧問」進化，從被動回應查詢，轉向主動提出行程建議，甚至結合適地性服務，在旅客抵達特定場域時，即時提供優惠與體驗資訊。這不只是科技升級，而是一種對旅遊溫度的重新詮釋│在對的時間，把對的資訊送到旅客手中，讓科技成為體貼，而非干擾。 更宏觀地看，金門納入首波整合示範，也反映中央政策思維的轉變。過去離島往往被視為「條件不足、需特別照顧」的對象，如今卻因為長期累積的制度能力與數位成果，成為國家政策驗證與推廣的關鍵節點。這不僅提升金門的能見度，更為離島治理提供一條可行的發展路徑：不是等待資源，而是以前瞻行動換取制度位置。 因此，金門行動旅服被納入交通部首波整合示範，其意義不在於一項平台、多一個入口，而在於它象徵地方創新終於被納入國家治理架構，也標誌著智慧觀光從口號走向實踐。如何持續深化內容、擴大業者參與、確保資訊品質，將是下一階段的關鍵課題；但可以肯定的是，這一步，金門走得早，也走得對。

  近日《離島建設條例》的修法，再度浮上立法院的議程，而目前媒體上對於該條例的修正，隱約地認定離島的建設需要犧牲國家安全的價值。但是，這樣的看法並非《離島建設條例》修法的原意，它的目的是希望補上長期結構性的不足：交通成本、醫療量能、產業單一、青年外流、公共服務的規模不經濟。離島的發展必須有更靈活、更貼近地方現實的制度工具；中央也應理解並尊重離島的特殊性，這是「平等」的另一種形式，也就是在不同條件下，給出足以達成同等生活品質的支持。   目前《離島建設條例》修法之所以引發「國安破口」疑慮，主要是修法內容牽動兩岸人流、物流、金流與治理權限的重新配置。以增訂第18條之1為核心的草案，允許離島縣政府在指定區域設置「離島自由貿易示範區」，並簡化都市計畫、土地使用分區變更與環評等程序，同時涉及大陸地區人民、法人、資金、物品與勞務進出示範區的管理設計；示範區的設置與管理辦法，則授權地方以自治條例訂定、報行政院備查。這些設計，正是爭議的核心：若配套不足，確實可能在「洗產地」風險、滲透風險、土地與環境風險之間，形成治理縫隙。當然，金門不想成為國安破口，因此需要的是「安全的發展」，不是「無條件的開放」。建設與國安並非對立；沒有國安底盤的建設，最終只會讓地方承擔外部風險，傷害金門長遠的生計與名聲。經濟部在立法院書面報告也直指，此案牽涉面向廣、影響層面大，宜進行整體評估並研擬相關配套。這句話，應成為中央政府此刻最重要的行動指令。   因此，若中央真要「理解並尊重離島特殊性」，就不能只把風險丟給地方，也不能只用政治口號互相貼標籤；中央必須提出可操作、可稽核、可執行的對應措施，並在修法中把「國安防火牆」寫進制度。以下至少有三個方向，應立即納入修法配套與行政設計：第一，改「備查」為「核定」，建立雙層門檻與國安影響評估，也就是明訂示範區的設置、範圍、產業類別、進出項目清單與管理機制，必須經行政院「核定」，並附帶跨部會的國安影響評估（含陸委會、國安、海巡、移民、關務、法務、金管等機關的共同審查）。地方提出方案、中央負起把關責任，才叫共同治理；第二，用「可驗證的貿易與關務制度」堵住洗產地疑慮，保護台灣製造也保護金門。目前外界對「洗產地」的擔心，背後是國際貿易合規與台灣整體信譽問題。因此，中央可以強化驗證措施及對應的關務制度，金門的發展也就不會被迫背負外界質疑；最後，中國大陸的人流、金流、投資與土地，建立更嚴格的透明與反滲透配套。   金門的特殊性，是地緣，也是生活。金門越需要發展，越需要中央用制度把「安全」做實，讓地方不用在「生計」與「國安」之間被迫二選一。現在真正的關鍵，不是要不要建設，而是中央及地方在制度上的配套，把關務、治安、反滲透、投資審查、環評與土地治理，一起升級到足以支撐「安全開放」的程度。一旦中央能夠承擔責任，金門也就可以配合，而示範「離島如何在高風險地緣中，走出韌性發展」、示範「地方自治如何在國家安全框架下運作」、示範「建設不是破口，而是更穩固的底盤」。如此一來，《離島建設條例》即可發展出一套既能讓離島好好生活，也讓國家更安全的制度。

  最近，國內外頗多媒體及網路博主熱議美國「斬殺線」（kill line）。事源於一位中國大陸留學生談到美國社會時，用殘酷的「斬殺線」（kill line）一詞來形容，結果不僅在大陸與西方媒體得到極度的「共情」，更引發美國及西方媒體與社群轟動。這個詞彙原是指生存及戰鬥類遊戲的生存血條（生命值），一旦瀕臨「斬殺線」，就意味著生存無望；之後被引伸指美國中產家庭一旦遭逢失業或意外，就會迅速陷入財務危機，甚至淪為街頭流浪漢及被資本主義社會拋棄，猶如被無情的斬殺一般。   美國《新聞週刊》（Newsweek）近日也報導指出，「斬殺線」一詞源自中國影音平台嗶哩嗶哩（B站）留學美國的UP主牢A「斯奎奇大王」。他在直播時分享自身觀察，指出不少美國家庭表面上擁有足以維持體面生活的收入，但在高昂的生活成本與制度壓力下，一旦遭遇失業、重病等突發事件，財務狀況就可能迅速惡化，甚至陷入破產風險。許多美國中產家庭收入看似體面，但由於家庭儲蓄幾乎為零，財務脆弱，在面對高額帳單、保險費、學貸及通膨壓力，以及支付食品、住房、交通、醫療、兒童保育等必要開銷後，薪水所剩無幾，任何突發事故或重病都可能將財務與生活狀況推向臨界，陷入制度規則的「絞殺」，難以翻身。   「斬殺線」之所以能夠爆紅網路，得到大量的「共情」及切膚之感的「移情」作用，是因為它指出了這個被資本裹挾，卻普遍以「民主」、「自由」之名而大行其道的社會，許多背負著房貸、車貸的「偽中產」階級，在面臨經濟通縮或資本收割之後，極容易「返貧」的真實生存樣貌。這種現象，在日本、韓國及目前的大陸，都已經一遍遍的上演；透過各種經濟繁榮與利多藉口，「特權」與「資本」勾搭，炒作土地與房地產、推高房價，然後以「增值」為餌，讓一代代年輕人提前透支，並背負二、三十年房貸，成為「房奴」。   這種惡果，最直接的體現，當然就是房地產下跌周期時的「返貧」，甚至如同美國的「斬殺線」，翻身、甚至生存無望；其次，是對於正常社會的「反彈回擊」。譬如，年輕人普遍買不起房、結不起婚，然後，連帶出生人口下降，大量學校因招生不足而關門大吉等一連串反應。   根據國家發展委員會網站發佈，台灣在1970年代，每年的出生人口，還有將近40萬人；到了2000年時，還有30萬；2020年時，跌到16萬5千人；2025年時，已經跌破13萬人。大陸也一樣不樂觀，2016年時，出生人口還有1786萬人，2024年954萬人，2025預估僅剩850萬人左右。這種腰斬再腰斬的斷崖下跌，當然少不了資本的推波助瀾與無情收割。   美國「斬殺線」曝露出資本主義，透過所謂自由、民主的選舉制度外衣，所隱藏著的「權錢交易」的制度風險；然而現階段，在排除集權之外，似乎又難以全面擺脫選舉制度的「所托非人」風險；因此，如何透過公共監督及社會救濟手段，為選舉制度查缺補漏，便成為眼下的一條思考途徑。

  從「高坑」連接「陽翟」的「高陽路」，在「斗門」與「蔡厝」村口路段西側，有一座廊道式的建築，大門正面牆壁繪畫著「金門五鄉鎮地圖」，書寫著「金門縣金鑽進士網」，羅列有宋及明、清三朝殿試及第的廿位進士榜單，以及「高陽路」周邊位置圖。   信步走進廊道建築室內，但見兩側壁上懸掛著廿位進士的簡介，圖文並茂，敘明進士的籍貫、生平、科舉、宦蹟及豐功偉業。置身其間，讓人仿如走入時光隧道，如沐昔日浯島文風鼎盛、科甲連登的榮景，感受到小小的「高陽路」周邊，曾誕生了廿位進士，在金鑾殿袍笏加身，成為顯宦名儒，名垂史頁；也印證宋朝理學大師朱熹主簿同安時登臨鴻漸山，觀看龍脈走勢，慨嘆：「山峰聳拔高騫，如鴻之漸於逵」，直言「浯洲能與鴻漸山相照者，必人文蔚起」，料定金門島他日必定迭出「秀逸之士」。   根據金門文化局一一三年公布的「金門歷代進士簡表」，宋及明、清三代，浯島先後出了五十一位進士，其中有廿七位出生地屬於金沙鎮，也就是朱熹所指「能與鴻漸山相照」的地方，彰顯太武山北麓以西的方域，地靈人傑。   觀諸「金門金鑽進士網」牆上的左側，標示著「金門五鄉鎮地圖」，中間羅列的廿位進士榜單，對照金門文化局的「金門歷代進士簡表」，人數有三十一位的短差；雖然，牆上右側展現著「高陽路」周邊地圖，幾乎包含金沙鎮區域，令人費解的是，既然標榜是「金門金鑽進士網」，且有「五鄉鎮」地圖，為何不是全體五十一位進士？倘若僅是「高陽路」周邊的金沙鎮方域，為何未羅列青嶼張定、張鳳徵、張繼桂、張朝綱、張朝綖、張可立、張對墀、張星徽等八位進士，以及田墩李璣進士榜單？卻增加了斗門陳桂洲進士芳名。   經查「高陽路」興建工程，金門縣政府依據內政部營建署「106-109年提升道路品質－公共環境改善計畫」申請補助，依循其規範提出縣亮點計畫為「金門縣前瞻基礎建設道路亮點計畫－金門金鑽進士路網」，獲核定總經費三億六仟五佰八拾五萬四仟元；其中，中央補助款三億元。整體規劃及設計以「進士」為理念，突顯歷史文化價值成為主軸，且以觀光立縣、友善環境的營造，兼顧在地人的休閒與生活需求。   綜觀計劃主旨，在於優化金沙鎮轄區環島北路、環島東路及高陽路三條主要道路品質，以及提升周邊文化與生態景觀、生活聚落與產業區域等資源；以打造金門「金鑽進士路網」，傳遞「堅毅奮發、海納百川、突破創新」核心精神與環境價值，串聯金門代表性「文化、生態、產業」資源，產生連鎖效應，期以文化產業廊道聯結傳統文化、聚落與產業地景，再現金沙風華！   而今，「高陽路」建造完成，串連環島北路與環島東路，構築成三角路網，成為東半島交通樞紐，「金門金鑽進士網」也構建完成。然而，面對羅列的進士榜單，讓人覺得只看到一個「點」，未見整體的「面」。畢竟，金門有五十一位進士，只羅列廿位？縣議員董森堡曾在三年前議會殿堂提出質詢：有文史工作者反應，「金門金鑽進士網」牆上資料有錯誤，會讓人看笑話，希望與文化局做水平協調修正。   令人遺憾的是，「金門金鑽進士網」建構完成，經營與管理權責是否轉移交付，目前庭前雜草叢生，銀合歡長得比人高，顯示乏人管理而落寞荒涼，與當初建構目的，為串聯金門代表性「文化、生態、產業」資源產生效益，顯然有所落差，一座先賢建築擺在大路旁，豈能錯漏荒廢？期待相關單位整合修繕，切莫讓人看笑話！

  從去年一系列的地方產業輔導成果中，我們看到了金門發展的堅定決心與清晰戰略。在陳福海縣長領導之下，金門縣府正透過一條「產業＋觀光」的雙軸聯動之路，讓金門特色產業不再僅是地域性的記憶，而是成為具備國際競爭力的「金門好物」。 去年八月，在台北車站盛大舉辦的「2025 金門特色產業嘉年華」，成功運用「展售、互動、行銷」三位一體模式，不僅創造了亮眼的展售佳績，更重要的是，它讓金門的風土人情與匠心產品，有效觸及了台灣本島的消費大眾，為未來深度旅遊打下了基礎。 更令人振奮的是，在產品實力上的突破。金瑞成貢糖廠的竹葉貢糖、K BEER金門精釀的烈火獅高粱烈啤酒，以及咖啡微醺工作室的微醺‧深配方，能在全球頂尖的國際比利時風味絕佳獎（iTQi）中摘下星級殊榮，這不僅是業者個人的榮耀，更是金門品牌的國際里程碑。這證明了只要給予適當的輔導、注入創新的能量，金門傳統特色產業的品質足以站上世界舞台，為金門寫下新的品牌故事。同時，金門縣產遊博覽園區提供合法且穩定的生產基地，正是保障這些優秀廠商能夠擴大產能、持續精進的基礎建設。 產業的永續發展，最終必須仰賴人才。我們樂見縣府高度重視青年創業輔導工作，並建構了完善的「金門青年三創服務平台」。透過整合中央與地方資源，提供專業的「陪伴式輔導」，以及48小時的創業培訓課程，金門正在為有志青年打造一個低風險、高支持的創業環境。 特別是線上數位學習平台的建置，提供涵蓋創業、行銷、數位技能等150堂熱門課程，這項舉措極具前瞻性。它不僅是知識的傳遞，更體現了政府鼓勵青年終身學習、精進實務能力的決心。我們呼籲更多金門青年應善用這些資源，將家鄉的情感與國際視野相結合，成為推動金門產業升級的創新者與實踐家。 再則，地方產業的根基，始終在於農漁業。近年來，縣府積極爭取中央資源，改善基礎農漁業環境的努力值得肯定。從羅厝漁港多功能改善工程的驗收通過，到成功爭取到新台幣8,600萬元的經費改善水頭商港區內淺水碼頭的泊靠空間，這些都實質地提升了漁民作業的安全與效率，展現漁村新風貌。 此外，向農業部爭取到補助大型農機及有機質肥料推廣經費，則是對金門農業現代化和永續化的關鍵支持。這不僅能減輕農民負擔，提升雜糧產業的機械化程度，更有助於推動綠色農業，保障金門的生態環境與農產品品質。 最後，金門在「升級地方特色產業」這條路上已經取得了顯著的階段性成果。我們已經證明了金門的產品具有國際級的品質，也為青年的創新創業搭建了舞台，同時穩固了農漁業的基礎。然而，產業競爭是一場沒有終點的馬拉松。我們期盼縣府能持續。 首先，在深化輔導機制方面：不僅限於產品，更要協助在地產業建立長期的品牌經營、數位轉型與通路拓展能力；次則，活化青創平台：建立青年創業成功的典範案例，形成良性循環的社群與導師網絡；以及加速經費執行：確保已爭取到的農漁業經費能迅速到位並高效使用，讓在地民眾立即受益。 揆諸上述，只有當「國際級的品質」、「青年的創新動能」與「堅實的基礎建設」三者緊密結合、持續投入時，金門才能真正實現產業突圍，讓「金門好物」成為世界矚目的標籤，邁向永續發展的康莊大道。

  金門縣衛生局結合本縣二代戒菸服務合約醫事機構辦理「戒菸達人賺好禮」抽獎活動，這是一項鼓勵吸菸民眾戒菸，早日脫離菸海毒害，確保個人身體健康，也減少國家相關醫療資源支出的好事。對以打造健康、宜居城市為縣政目標的金門來說，少一根香菸帶來有毒煙害，就是為大環境多增加一塊淨土，讓鄉親可以更放心的深呼吸。   鼓勵民眾戒菸是中央的重要健康政策，涵蓋透過修訂《菸害防制法》全面禁止電子菸和加熱菸，以及增加室內外禁菸場所和提高吸菸年齡至20歲，並提供多元的戒菸服務包括健保給付、戒菸門診在內。金門縣也年年有相關的活動和宣導，確實有一些成功戒菸的個案，但在建構潔淨環境、優化空氣品質的大目標下，還有繼續努力的長路要走。   一般民眾感到切身影響除「二手菸」可怕的毒害外，到處可見隨風滾動的菸蒂，也是十分礙眼和頭痛的問題，很多商家和民眾反映掃不勝掃，有些菸頭甚至還未熄滅，一不小心星火燎原，就可能引起火災，釀成不可知的災情。   縣府在一項環境宣導中指出，根據世界衛生組織的資料顯示，菸蒂占全球海洋廢棄物的30％至40％左右，另據國際淨灘行動組織的估計，全球每年被隨手丟棄的菸蒂超過4兆根，台灣環境部也推估全台每年有80億根菸蒂流入環境，其中數千種有害人體的化學物質，在塑料材質的濾嘴中不易分解，對環境帶來極為嚴重的危害。   金門縣環保局長年推動菸蒂不落地工作，即著眼於四面環海的金門屬於小型島嶼，對環境的耐受力更小，極其的敏感和脆弱，亂丟菸蒂不僅破壞市容觀瞻，有毒物質更會進入水體的「食物鏈」，最終受害的還是人體健康。   縣環保局曾針對全島六大商圈包括北鎮廟、城隍廟、東門市場、山外、沙美和東林一帶，以及21處易髒亂點加強環境管理，也曾於後浦十六藝文特區、模範街設置「熄菸筒」，但成果也僅侷限於主要商圈和少數熱點而已，全島仍到處可見亂丟菸蒂，這恐怕也是金門連荒郊野外也常有「火燒埔」，讓消防單位疲於奔命的主因之一。   環保局編制人力有限，很難完善做好這些工作，因此也曾鼓勵民眾做維護環境的協力者，利用隨身攜帶的手機或行車記錄器拍攝亂丟垃圾的行為人，最重要的是要有清楚的連續動作和車牌號碼，並註明時間和地點，再向該局提出檢舉。但要完備這些要件，其實還是有相當難度。因此，儘管熱心公益的鄉親有所發現，也大多只在網路貼文，提醒主管機關留意取締而已。   金門有「海上公園」的美譽，整潔環境攸關觀光發展，亂丟垃圾包括有毒的菸蒂在內，都是環境的破壞者，也是金門的全民公敵，縣府相關單位要加強宣導、取締，並拿出實質的成果外，鄉親和遊客更要全力配合，大家全力做好環境維護，才不會讓美麗的招牌失色。

  環境部化學物質管理署日前於金門正式揭牌成立「環境事故專業技術小組」，標誌著我國毒性及關注化學物質災害防救體系，在空間布局與制度設計上邁入新的階段。這不僅是新增的行政據點，更象徵中央政府將離島地區正式納入全國環境事故應變網絡的前線節點，為偏遠與離島地區的公共安全治理注入關鍵動能。   在既有北、中、南十組應變架構下，增設花蓮、南投與金門三處據點進駐執行勤務，清楚反映中央對於區域均衡防災的政策決心。金門據點的成立，不只是補足地理上的空白，更是回應離島長期在救災時效、專業人力與資源調度上所面臨的結構性限制。金門身處離島，救災與應變資源取得相對不易，一旦發生涉及毒性或關注化學物質的環境事故，往往必須仰賴本島支援，時間成本高、風險亦隨之增加。此次中央選擇在金門設置第一線專業應變據點，等同將「即時判讀、即地應變」的能力前移至事故現場，對於縮短反應時間、降低災害擴散風險，具有實質且關鍵的意義。   從制度面觀察，金門環境事故專業技術小組的掛牌，展現中央與地方攜手合作的新治理模式。揭牌儀式中，縣府、環保局、消防局、學研單位及跨縣市應變團隊共同參與，並透過視訊方式與全國十二個縣市據點同步連線，象徵環境事故防救已不再是單一機關的責任，而是跨部會、跨區域的聯防體系。這樣的制度設計，讓資訊得以即時共享、決策得以同步推進，是現代災害治理不可或缺的核心能力。值得注意的是，金門據點並非形式性的設置，而是歷經前期規劃、設備整備與硬體建構，凝聚中央與地方多方心力的成果，金門據點的啟用是中央重視離島安全、落實均衡發展的具體展現。   在實務運作上，金門據點未來將承擔環境事故第一線應變任務，事故發生時，駐點成員可立即趕赴現場，進行災況蒐集、即時回傳與初步監測，並透過直讀式偵檢儀器，快速掌握污染物種類與濃度，為中央與後續支援單位提供精準判斷依據。這種「在地即時偵測、中央整體決策」的運作模式，有助於大幅提升應變效率，降低誤判與延誤所造成的風險。然而，據點的成立只是起點，制度能否真正發揮效能，仍有賴後續的長期投入，環境事故應變高度仰賴人員專業、經驗累積與跨機關默契，唯有透過持續的教育訓練、實兵演練與跨域合作，才能在真正的事故現場中經得起考驗。   縣府提出培育在地專業應變人力、降低對外縣市依賴的方向，正是確保制度永續運作的關鍵。離島據點在設備維護、技術更新與專業人力留任上，勢必承擔較高成本，若缺乏穩定的經費挹注與制度保障，將難以長期維持戰力。如何讓金門據點成為常態化、制度化的防災節點，而非階段性成果，考驗的是中央政策的長期視野與執行力，離島不再只是被動等待支援的末端，而是主動參與、即時回應的前線。這樣的轉變，不僅提升了金門自身的防救能量，也為其他偏遠地區提供可借鏡的制度範例。   防災從來不是單一事件的處理，而是一項需要長期投入與制度累積的公共工程。金門據點的成立是朝向「安全、韌性島嶼」目標邁出的關鍵一步，值得肯定，更值得社會各界持續關注與支持。