在《天下雜誌》公布的「2025永續幸福城市大調查」中，金門縣在「環境面向」脫穎而出，榮獲非六都組第一名的殊榮，這不僅是一項榮耀，更是對金門多年深耕環境治理的肯定。作為離島地區，金門先天條件受限，資源有限、運輸不便、處理成本高昂，正是在這樣的逆境之中，金門展現出非凡的永續韌性。這份成績來自政府的堅持與制度推動，更源於居民長年養成的環保自覺與共同參與。   金門縣的環境治理方式，有別於多數地方政府「由上而下」的行政推動模式，而是一步步讓政策深入居民生活。從垃圾減量、廚餘回收到節能用水用電，金門的永續精神已成為島上日常。根據調查，金門居民每人每日用水量、人均用電量均為全國最低；垃圾組成中廚餘僅佔8.81％，遠低於全國平均值。這些數據的背後，代表著民眾的生活習慣早已轉變，環保不再只是政府宣導的「運動」，而是融入了島民的價值觀與生活節奏。金門的垃圾減量成效並非偶然，透過破袋檢查制度、教育宣導與社區競賽，使垃圾分類成為社區榮譽感的一部分，這些措施之所以奏效，是因為縣府懂得「改變人心比建設硬體更難」，唯有讓政策變成生活，才能讓環保文化長遠延續。   2024年9月起金門率先全國全面禁止飲料店提供一次性塑膠飲料杯，甚至包含生物可分解塑膠在內也不得使用，這項政策顯示出金門在減塑行動上的決心與前瞻性。縣長陳福海指出，減塑不僅是環保議題，更是一種生活文化的轉型，顯示出環境保護的永續核心和文化革新。金門的減塑行動，從公部門帶頭使用環保餐具、推動商家自備折扣，到社區推廣「自備杯運動」，政策設計兼顧教育與行為引導，讓減塑成為一種自發性的生活態度。當塑膠杯消失於市場，取而代之的是民眾自帶的環保杯，這不只是習慣的轉變，更是價值觀的重塑。   金門同時也持續推動低碳島計畫，自2013年起，縣府啟動第一期「低碳島行動方案」，並於2019年進入第二期，涵蓋節能減排、再生能源、低碳交通與社區參與等面向，近年導入電動公車、推動綠色旅遊與社區綠化，不僅讓城市景觀煥然一新，也降低了整體碳排放量。金門正用實際行動證明：低碳發展不會妨礙觀光，反而能提升旅遊品質，讓永續與經濟並行不悖。   金門四面環海，長年受到海漂垃圾困擾，這些廢棄物多半來自境外源頭，種類繁雜、清理困難。縣府多年來與志工團體、社區居民攜手進行淨灘行動，讓「守護海岸」成為全民運動，每一次的淨灘，都是對環境責任的具體實踐，也讓金門在永續教育上更具示範性。然而，僅靠志工清理終究治標不治本，金門縣政府近年積極與中央及周邊縣市研擬跨域合作機制，建立海漂垃圾監測與溯源系統，嘗試從源頭管制、國際協作與教育倡議層面解決問題。這樣的策略轉型，標誌著金門正從「行動式環保」邁向「制度型治理」，從「清理結果」進化為「預防機制」。未來若能進一步強化區域聯防與外交合作，將可在國際舞台上展現離島環境治理的典範意義。   金門的永續成就，並非僅靠縣府主導。事實上，「全民參與」才是金門成功的關鍵，縣府透過環保志工隊、學校教育、社區協會等多層面網絡，將永續理念向下扎根。從校園的「環保小旗艦計畫」到社區的「永續旅宿標章推廣」，不僅讓環保教育普及，更使地方產業與居民形成良性循環。這種「公民式永續模式」的建立，讓金門的環保成果不再只是短期運動，而是具有持續動能的生活文化。   誠如縣長陳福海所言「永續發展不是口號，而是生活實踐」，正是這份榮耀的核心。當全民願意為下一代守護土地，永續發展就不再是一場遙遠的理想，環境保護不能僅依賴政策與技術，更需要公民意識的覺醒與社會共識的形成。從垃圾減量到海岸守護，從低碳交通到社區綠化，金門將環保融入生活、將永續化為文化，為全台樹立了優良的典範。

  114年雙十國慶圓滿落幕，賴清德總統國慶演說以「前進的力量、六大關鍵力」作為核心元素，細數政府施政成績，呼籲對岸放棄以武力及脅迫方式改變台海現狀，共同維護印太和平穩定。    適值國家慶典，金門卻有另一層複雜心情，對我們而言，國慶的意義，不僅是慶祝國家生日，更提醒著這片土地曾經歷的戰火與和平的得來不易。   自1949年古寧頭戰役以來，金門見證兩岸分治、對峙與交流的全過程。從槍林彈雨的砲聲年代，到小三通開啟後的熱絡往來，金門始終是兩岸關係的縮影與試金石。也正因如此，每當兩岸氣氛再度緊繃，金門總是最先感受到冷暖。近來隨著中央將中國大陸定義為「境外敵對勢力」，不僅在法理層面引起爭議，更讓長期低迷的兩岸關係更添變數。  和平發展是兩岸關係最大的公約數。金門人民最清楚，一旦交流停滯、對話中斷，受傷最深的往往是基層民眾。誠如所見，小三通自2001年開啟以來，不僅帶動地方觀光，也促進兩岸親情、經貿、人文的連結，特別是金廈地區熱絡的往來與商貿活動，帶動了地區的發展與繁榮，當政策急遽轉向，「敵對」的標籤不僅隔開了政治，更切斷了民間本已脆弱的信任，這樣的改變，對渴望和平、安定、發展的金門人而言，點滴在心頭。   從大歷史的視野看，兩岸的敵對並非宿命，而是時代所致。戰後數十年，兩岸關係雖幾度低潮，但總能找到交流的契機，「金門協議」的簽訂、「小三通」的開放，都是金門人以理性、務實、人道為出發點的具體成果，體現金門在連結兩岸所扮演的特殊地位。金門不只是一座島，更是一道橋，連接兩岸，也象徵交流與和平的希望，如今，兩岸情勢再度趨於緊繃，或許正是重拾理性與對話的時刻。    當前的國際局勢變化劇烈，美中競爭持續加劇，台海安全成為世界關注的焦點。在這樣的環境中，如何在堅定國家主權與維持區域和平之間取得平衡，是執政者最大的考驗。我們理解國安的必要，更支持政府強化防衛決心，但仍應指出，任何單方面的封鎖與對抗，都可能讓人民陷入不安與對立的循環，因為真正的安全，來自理解與互信，而真正的穩定，來自尊重與對話。    金門走過的歲月告訴我們：必須以對話取代對抗，從古寧頭戰役到金門協議，再到金廈小三通，金門始終是危機中開啟契機的地方。今日兩岸雖然存在政治分歧，但在氣候變遷、海洋環保、公共衛生與觀光經濟等領域，其實仍有廣大合作空間。兩岸當局均應致力重建互信，逐步恢復對話，才是務實可行之路。金門有地理優勢，見證兩岸關係自1949年以來的波折與發展，期待成為促進兩岸和平的橋樑。   中華民國已走過114年歲月，能屹立不搖，靠的正是全民對自由、民主與和平的信仰。金門人走過兩岸交鋒的歷史，深知和平的來之不易，唯有和平，才能發展；唯有交流，才有理解。兩岸之間沒有永遠的敵人，只有共同的命運。期盼兩岸能在相互尊重下重啟對話，讓理性戰勝激情，讓善意取代猜疑。    值此雙十國家生日，願誠摯呼籲：朝野應以人民福祉為依歸，放下意識形態對立；兩岸應以和平發展為共識，開啟新一輪理性交流。讓金門不僅是歷史的見證者，更是和平的實踐者，和平無價，重啟對話，堅定和平信念，共築安定未來。

  花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流後，光復鄉一夕成災。然而，更震撼人心的是全台「鏟子超人」自發進場，與國軍及居民共同救災。這股公民自助、互助、與專業協力的能量，促使地方快速修復，體現台灣社會強大的韌性，與由下而上的光榮感。將視角轉往金門，這種「以社群為骨幹」的韌性並不陌生。戰地政務年代，金門曾建立自衛（民防）體制與「戰鬥村」網絡，幾乎人人受訓，村村皆兵。1992年戰地政務終止之後，這段歷史雖是沉重的記憶，但也是社群紀律、快速動員與彼此守望的集體資產。今日民主社會下回看當年，自衛隊的紀律與互信若能轉化為現代民防與社區韌性工程，便是把歷史艱難，化成當代光榮。   金門要在後災難時代鍛造更高層次的「防衛-救災-重建」三位一體能力，關鍵在於把宗族組織、廟宇與里鄰，和現代治理、通訊科技、專業志願服務整合起來，其中的策略包括：1、把宗族與廟口變成「民防節點」。宗祠、廟宇與活動中心，本就承載祭祀與互助傳統，可指定為「社區韌性據點」，平時辦防災教育，災時成為物資與庇護樞紐；2、重啟「戰鬥村」的社會資本，以自然村為單位組成「金門民防隊」（志願式），一年至少一次聯合演練，將退役軍人、消防、醫護、建築師傅編組為「專長小隊」，把能量留在社區；3、建立「鏟子超人×金門版」的動員平台。以縣府為底、民間為面，做一個開源清單：工具、場域、人力即時上線，平時環境整備，災時一鍵轉入救援排程。金門可以製作在地版SOP與教學短片，讓每位居民知道「我能做什麼、何時做、去哪裡報到」。   此外，打造社群的韌性，也可與當下金門的重要議題結合，而其中的措施則有：1、把族群與世代「縫」在一起。長者的戰地經驗與宗族網絡，結合年輕人的數位工具與社群動員能力；2、學校把「社區韌性學分」納入服務學習，如海漂垃圾清理、古井維護、老屋巡檢、家族口述史採集，讓「做中學」成為金門公民身分的入場禮；3、強化「真相流」以對抗災時謠言，由里長、宗族長輩與醫護代表組成「社區資訊小組」，同步發布一次確認的訊息；演練「一則訊息、三個管道、十分鐘到位」的通報標準，讓資訊秩序成為韌性的一部分；4、建立「記憶-榮耀-回饋」的循環。為每次災防演練與出勤建立「志工履歷」，於宗祠、學校與縣史館展出；把參與折抵學分或列入公職甄選加分，塑造以貢獻為榮的公共文化，讓金門的「島嶼光榮」日常被看見、被傳承。   台灣的「鏟子超人」證明：當制度把路鋪好、社群彼此信任、參與門檻低，人民就會走上前線。金門的歷史提醒我們：紀律與互信可以被民主化，成為在地自救與互助的力量。把宗族連帶轉化為公共性民防網，把戰地動員能力升級為現代危機治理，把每一次演練都當作守護家園的預演--金門不只防衛邊界，更在日常重建社群韌性與光榮。如此，當風雨再臨，金門能以穩定步伐，守住島、也守住人。

  就理論與實驗言，觀光與和平之間的關係，在於旅遊可促進文化交流、增進相互理解，進而緩解對立、推動和平。反之，衝突與動盪也會嚴重衝擊觀光業，減少經濟收入等問題。因此，有心人士，莫不全力投注於觀光，希望透過旅遊模式，平衡經濟發展與環境保育，期能帶來長遠的和平與繁榮。    何以如此認為？其主要論點在於觀光可讓不同背景的人們，有機會接觸、交流，增進相互了解，減少誤解與偏見，從而緩解區域間的緊張氣氛。進而為地方帶來經濟收入，創造就業機會及產業發展，也能強化彼此間的善意連結。就此而言，金門更有其時代責任；以觀光促進兩岸的和平與經濟發展。   從大陸十一長假起，小三通早已湧現的入境人潮，表面看是兩岸交流與觀光熱潮；但進一步言，金門業已成為福建居民出遊的焦點之一，不僅象徵著金門觀光邁入復甦的新階段，更意味著隨著兩岸往來的逐步恢復，與市場信心回溫，金廈泉「一日生活圈」隱已成型，且隨著交流熱度的持續攀升，不僅讓金門再現旅遊活力，更為地方觀光產業注入新的動能。   誠如縣長陳福海所言，金門在疫後重新展現的觀光潛力，縣府將以「友善、安全、永續」為核心施政方向，積極推動觀光環境優化、強化服務品質與文化行銷，讓每位旅客感受到金門的熱情與溫度。縣長更進一步強調，觀光不只是人潮，更是城市形象與生活美學的展現，縣府團隊會持續結合產業、社區與節慶活動，打造具有韌性與魅力的旅遊島嶼，讓金門成為國際旅人願意再訪的目的地。   誠哉斯言，從社會交換理論分析，兩岸間可藉觀光發展，透過觀光交流，不但可追求最大化收益，以及最小化的成本，更可有效維繫和平。因為發展觀光首先是互惠原則，藉由觀光可以促進經濟、文化等方面的交流，達到雙方互惠互利，強化善意理解對方的意願。   再來是兩岸有序的觀光交流，有助於雙方信任建立，減少軍事以及灰色地帶衝突的發生，尤其是處此兩岸政治敏感時刻，若能藉著小三通熱潮，建立友善的觀光旅遊途徑，自可避免不必要的誤解。也就是藉由兩岸雙方，在非官方互動過程中，透過觀光、經濟、文化與學術教育等多領域交流，增強兩岸的社會資本連結、橋接與鏈結，當然有助於兩岸和平穩定發展的信任關係。   誠然，欲有效發展觀光，永續發展是不二法則，更是觀光產業最重要的法門。永續觀光所強調的旅遊，不能僅是消費風景，更是讓遊客了解並尊重當地文化與環境；諸如金門的建城史話及戰地風光，也即是目前當令所謂在地連結與參與：結合在地文化、歷史故事，並透過科技應用，提供更具深度與樂趣的體驗，賦予老景點新生命，促進地方產業與環境共好。   回顧所以展望，小三通自2001年開航以來，的確有效加強兩岸之間的民間交流，不僅為日後的台商包機開設先例，更為兩岸觀光及經濟帶來利益與發展。如今隨著小三通湧現的人潮，我們期望，也有信心，在縣府用心下，必能有效帶來佳績，進而帶來和平，且以此為國慶賀！

  明天，是「雙十」國慶日，金門島上重要道路和市街插滿國旗，讓青天白日滿地紅的國旗齊飄揚，共同歡慶中華民國生日快樂，祝願國運昌隆。   值得矚目的是，在光輝十月來臨時，金湖商圈的新市街插滿國旗，被拍照上傳「金門部落」，短短四天即有超過二十萬人次瀏覽、一萬七千多人次按讚、七百餘則留言、二百餘次分享；粉絲爭相留言：「美麗的旗海只應金門有！」「家家戶戶掛國旗，許久不見的旗海，超感動的」「中華民國國旗飄揚，太美了！」「旗海飄揚，看起來真讚！」「看到國旗就有一種精神澎湃的感覺」「好美麗的滿街國旗，真棒！」「國旗飛揚，好壯觀，太療癒了，水啦！」「看來很值得選在雙十節去金門旅遊！這才是國慶氛圍」「好美、好感動，中華民國萬歲！」等等。 國旗，是一個國家的標誌和主權的象徵，而每一面國旗都有其獨特的圖案、顏色和象徵意義，代表國家的歷史、文化、地理或立國精神。因此，一般機關、學校都會升起國旗，甚至，在國際會議、運動競賽場合，都會使用國旗代表國家。 中華民國青天白日滿地紅的國旗，是清朝末年由「興中會」、「華興會」等多個革命組織集合而成的「同盟會」，於清朝光緒三十二年冬天開會討論形式，孫中山先生主張沿用青天白日旗，以紀念已犧牲的設計人陸皓東，以及拋頭顱、灑熱血的革命先烈；隨後，孫中山先生再提議在「青天白日旗」上加紅地，改成紅、藍、白三色，以符合「自由、平等、博愛」真義的世界潮流。 回顧既往，金門自民國四年設縣，結束隸屬同安縣管轄，不幸於民國二十六年淪陷於日寇異族統治，直到民國三十四年，美軍於八月六日、九日，分別在日本廣島和長崎投下原子彈，迫使日本天皇宣佈無條件投降；國民政府於十月三日接收金門，青天白日滿地紅的國旗，又重新飄揚在金門的天空。 民國三十八年，大陸河山風雲變色易幟，十月廿五日，共軍發兵九千餘人攻打金門，在「古寧頭」強行登陸，與國軍激戰三晝夜，最後國軍贏得勝利守住金門，讓青天白日滿地紅的國旗，依然飄揚在金門的天空。同樣的，民國四十七年，在四十四天的「八二三砲戰」之中，金門群島落彈四十七萬餘發，造成軍民三千二百二十八人傷亡；房屋全毀、半毀合計九千零五十三間，所幸，金門島沒有被擊沉，青天白日滿地紅的國旗，依舊飄揚在金門的天空。 金門蕞爾小島，孤懸海中，花崗岩壘疊的太武山，是對岸鴻漸山脈穿波出海的延伸，莊嚴雄偉，隔海東望儼若「仙人臥地」，因而素有「仙山」之美讚！也許，拜「仙人」福佑，多次兵燹之災，都能逢凶化吉，才能在「青天白日滿地紅」的旗幟下安居樂業。 誠然，在國際體壇，我們被打壓用「奧運會旗」、唱「國旗歌」；可嘆的是，在台灣有少部份人，不敢承認自己的祖先來自大陸，也不唱國歌、不升國旗；然而，多少海外僑胞看到國旗，是多麼的感動熱淚盈眶！我們何其有幸，欣逢「雙十」國慶，能在市街插滿國旗，難怪照片上傳「金門部落」瞬間爆紅，短短四天就有二十餘萬人瀏覽；由見大多數國人是熱愛國家、熱愛國旗！ 明天，就是「雙十」國慶日，緬懷過去，多少人犧牲性命，締造中華民國；多少人流血、流汗或用生命捍衛金門這塊土地，才能讓「青天白日滿地紅」的國旗在島上天空飄揚，值得浯島子民珍惜！

  廈漳泉城市群正加速邁向一體化新階段，作為福建沿海最具活力的區域之一，這個城市群以土地、金融、技術、數據等生產要素的優化配置為核心，正試圖打造一個高效率、低門檻、創新驅動的區域經濟圈。而在閩南城市群的發展格局中，金門這座緊鄰廈門、文化同源的離島，正悄然浮現為跨域合作的新支點--不只是地理上的連結，更可能成為兩岸科技創新的制度實驗場。   從城市群的角度看，廈漳泉要實現市場要素的自由流動，首先必須打破行政分割與制度壁壘，首先是土地方面，應透過集約高效運用與跨區規劃協調，可釋放更多創新空間；再則金融方面，可建構多層次資本市場與專屬金融服務體系，能讓中小企業獲得創業資金支持；至於技術方面，則需建立共用的科研平台與成果轉化機制；最後在數據方面，更要以新一代資訊基礎設施為依託，推動跨城數據互通與智慧城市建設。這些改革的核心，正是要讓生產要素在區域間自由流動，形成「一體多核」的協同發展格局。尤其在廈漳泉之外，金門可以被視為這個區域一體化的「制度延伸」，並作為「科技沙盒特區」試點，讓金門在受控條件下參與廈漳泉的科技創新、金融互通與數據協作，從而形成兼具兩岸特色與國際水準的跨境創新樣板。   舉例來說，在AI應用方面，金門可以與廈門、泉州共建「跨域AI數據共創平台」，共享旅遊、交通、醫療等非敏感性資料，用於智慧導覽、交通優化與公共服務預測模型訓練，並透過兩岸科技企業提供技術與算力，金門則作為測試場域與使用端，形成算力互補、成果共用的良性循環。這樣的AI合作，不僅能推動廈漳泉城市群的智慧化升級，更能為兩岸科技互信建立「制度緩衝區」。   試想，廈漳泉城市群若能與金門合作試行「跨境支付與數字資產監理沙盒」，將為兩岸旅遊與零售市場帶來巨大便利，想像未來旅客從廈門搭船到金門，無需繁瑣的換匯流程，僅需使用綁定金門區域穩定幣的數位錢包，即可完成購物與住宿支付，金融機構則透過區塊鏈完成清算，形成安全、透明、可追蹤的交易體系。這不僅可優化資金流效率，也有助於為兩岸數位貨幣流通操作提供寶貴經驗。另在低空經濟、自動駕駛領域，金門則可作為「小規模可控實驗區」進行實地測試，諸如跨海無人機運送醫療物資、AI導航救護艇、觀光自動駕駛車等項目，都能在金廈間先行驗證。   更深一層的意義在於，廈漳泉市場要素迫切需要優化整合，金門的參與可賦予更多可能性，金門若能引進國際創新團隊，強化國際金融科技合作，將使廈漳泉城市群能具備「走出去」的全球化節點，這樣的國際化聯動，不僅可提升福建的產業鏈多維層次，更能為兩岸在全球供應鏈重組中提供新的競爭優勢。   誠然，制度差異、監管協調與數據安全等挑戰仍不容忽視，但金門具備特殊地位，只要政策上給予一定彈性、在法規上建立科技創新實驗框架，並結合創新要素驅動，將金門作為兩岸科技合作的外延試點，一個以制度互信與科技融合為核心的「兩岸跨域新創生態圈」便有可能應運而生。

  金門潮間帶學會獲得第六屆「教育部海洋教育推手獎」，這是一份得來不易，在國內環境教育領域裡，含金量高又極具扎根、深耕意義的團體獎項。多年來堅定帶領學會往前走，得到愈來愈多掌聲的退休老師洪清漳，可說是拿下這份榮譽的重要推手。   十多年來，在大、小金門各主要潮間帶，都可以看到洪清漳和他的團隊帶著攝影器材在烈日、嚴寒下往來的身影，那些輕踏沙灘和深陷灘塗的履痕，留下對故鄉大地的繾綣深情，一顆顆執著的心，感動了許多鄉親。   2016年，金門國家公園管理處委外執行「烈嶼潮間帶生態影像拍攝及撰稿」計畫，洪清漳團隊調查發現和記錄286種潮間帶生物，其中近40種在臺灣從未有任何紀錄。更讓人驚奇的是，陸續於烈嶼鄉貴山及后頭均有發現，由洪清漳以發現地命名的「金門鐘螺」，標本在2018年經學者黃式毅與傅譯鋒鑑定，確認為世界首筆紀錄的新物種，因此還於次年2月登上國際期刊。   這位估計已拍攝過1500種海洋生物，孜孜不倦凝視和探索大自然，不斷與大地、海洋對話的生態公民科學家，用他深耕在地的理念，帶領學生和學員走進潮間帶，透過實地觀察和手作體驗，認識金門潮間帶的生物多樣性，也培養尊重物種，物我合一的生命情懷，讓可以聞到大海氣味的金門潮間帶成為兼具深、廣度和溫度的環境教育平台。   「保護海洋，從認識開始！」是洪清漳最平易、踏實的生命理念，他在今年八月於縣文化局開展的《潮間的凝視－洪清漳金門潮間帶攝影展》中，展出十餘年來的重要生態拍攝作品外，也透過空拍畫面呼籲大家注意海岸環境變遷，包括外來物種「互花米草」快速蔓延、蚵田掩蓋積砂導致產業衰退，以及海漂垃圾等重大環境問題。在對大地謳歌禮讚的同時，也有著許多的批判和深沉憂慮。   洪清漳多年來的努力和執著，做的是深耕在地的工作，這是一項不會立竿見影，但影響深遠的工作，因為他的播種和耕耘讓許多人也回首凝視故鄉，開始探討和珍視孕育自己的大地母親，看到在時間長河中川流的生命個體，也看到島嶼面貌的快速變化，從而有更直觀的領悟和體會，建構更理想的物我關係網絡。   最近縣府辦理「第10屆金門縣環境教育獎」評選，榮獲「機關（構）組特優獎」的烈嶼鄉公所以長期推動永續發展，結合在地資源與居民參與，規畫多樣且豐富的環境教育活動，內容涵蓋海洋教育、生態觀察、海岸地質觀測等多元面向，在2024取得環境教育設施場所認證，正式成立「烈嶼鄉環境教育園區」獲得這個獎項，將代表金門縣角逐環境部第10屆「國家環境教育獎」的最高榮耀，其中彰顯的正是環境教育深耕在地的成果。   〈金門縣潮間帶學會〉的得獎是評審團對它專業表現的肯定，更重要的該學會串聯學校、社區和政府資源，打造持續和多元的教育平台，讓金門潮間帶獲得更多的重視和保護，得獎實至名歸。

  今天是中秋節，月圓人團圓的日子，無論是闔家團聚共享月餅柚子，或是親朋好友齊聚烤肉，這個節日早已成為國內最具代表性的民俗節慶之一。然而，在團圓與歡笑的氛圍中，另一個常被忽略的現象卻年年重演產生大量廢棄物，造成環境沉重的負擔。每逢假期，街頭巷尾、公園綠地、海濱河堤常常在熱鬧過後留下滿地垃圾，這樣的景象與「中秋月圓」的美好意象，形成強烈對比。   中秋節的習俗歷經時代變遷，從早期的賞月、吃月餅、剝柚子，到近數十年興起的「烤肉文化」，已逐漸發展成全民共同的節慶活動。據統計，中秋連假期間所產生的垃圾量往往比平日高出三至五成，尤其以一次性餐具、烤肉器材、禮盒包裝最為顯著。這些廢棄物若未妥善分類，最後多半進了焚化爐或掩埋場，不僅造成環境壓力，更可能釋放有害物質，影響空氣品質與土壤健康。因此，中秋佳節除了象徵團圓，更應該讓全民重新檢視環境責任的公德心。今年縣環保局特別呼籲「分類要做好，減量不可少」，這不僅是一句口號，更是一項迫切需要全民共同行動的責任。  　國內全面推動垃圾分類，但在節慶時刻，民眾往往因「圖方便」而忽略分類原則。許多人習慣將沾滿油漬的保麗龍盒、湯杯或免洗碗盤直接丟入一般垃圾袋，甚至連仍可回收的鐵夾、醬料瓶罐也一併丟棄。這些小小的忽視，累積起來卻形成龐大的環境成本，因此在保有節慶熱鬧氣氛的同時，兼顧永續與環保，成為當代社會的一大課題。 　　垃圾不是「廢棄物」，而是尚未被妥善利用的資源。若能在中秋節積極推動分類回收，就能有效降低垃圾量，並將資源重新投入生產循環。資源回收不僅僅是「垃圾變黃金」的經濟效益，更是一種減碳行動。根據環保署數據，資源回收每年可減少上百萬公噸二氧化碳排放。換句話說，每一次正確的分類回收，都是對抗氣候變遷的一份力量。 　　金門縣環保局此次倡導的「一多三少」原則（產品分量多、包裝少、印刷少、材質種類少），正是面對中秋過度包裝的有效解方。許多高價禮盒外層套紙盒、再加塑膠膜，甚至還附贈裝飾品，外觀雖美，卻造成無謂的資源浪費。若能從源頭減量，將商品回歸「實用、簡單」的本質，不僅能減少垃圾，更能推廣永續消費觀念。然而，政策的推動往往面臨民眾習慣難以改變和市場競爭，導致過度包裝的考驗，一次性餐具使用方便，短時間難以被環保餐具取代，商家為了吸引消費者，常以華麗包裝取勝，忽視環境成本。因此，政府除了加強宣導，更需要透過政策誘因與制度規範來推動改變。透過提供環保餐具租借服務，以減少一次性用品，對過度包裝商品課徵「環保稅」或加收處理費，並推廣環保標章商品，鼓勵民眾優先選購，與學校、社區合作，推動「無痕中秋」活動，培養下一代的環保意識。 　　垃圾減量與資源回收，歸根究柢是一種生活習慣的養成。若僅靠政府宣導，難以落實到每一個家庭與個人。因此，教育與文化轉型顯得格外重要，家庭是最小的教育單位，父母若能在中秋烤肉時，示範正確分類方式，孩子自然會在耳濡目染中建立觀念。其次，學校教育應將環保行動融入生活課程，以中秋節為題材，讓學生設計環保烤肉方案，從小培養實踐力。最後，媒體與社群平台也可發揮影響力，將「環保中秋」包裝成潮流，讓年輕人願意參與。   中秋節是傳統的團圓佳節，但在全球面臨氣候變遷、資源枯竭的當下，它更應該是一個提醒國人「珍惜與守護」的日子。垃圾減量與分類回收，不只是技術性問題，更是一種文化選擇、一種社會責任。社會必須逐步從「便利文化」轉向「永續文化」。當全民意識到「環保是一種責任，也是對後代的愛」，垃圾減量與回收才可能真正落實。

  自2024年9月底大陸開放福建居民辦理赴金門旅遊簽注以來，小三通人潮便一路攀升。根據最新統計，截至2025年9月底，小三通入出境旅客人次突破133萬人次，較去年同期增加近50萬人，年增幅高達37.6%，甚至已超越2024年全年總量。10月1日更出現單日5,274人次的高峰，顯示金廈航線的旅遊需求正急速回溫。 這樣的成長數字不僅是冷冰冰的統計，而是最直觀的訊號：小三通早已走出疫情陰霾，旅遊復甦的動能正在金門發酵。金門街頭的「門庭若市」場景，正是數據背後的具體展現。當地商家受惠於旅客消費，觀光業與民生產業鏈均迎來重生契機。然而，與日俱增的需求卻也帶來新挑戰，諸如：船班運能不足，移民署人力吃緊，政策配套仍顯滯後。 值得注意的是，當前來金的大陸旅客型態已明顯轉變。數據顯示，自由行旅客占整體大陸旅客高達97%，疫情前以團進團出的模式，已不再是主流。這種轉變，意味著旅客來金門的動機更趨自主，消費型態更具彈性，也更能帶動在地產業的多元發展。 然而，政策卻顯得落後。大陸旅客仍需透過旅行社代辦入金證，且效期僅三日，不僅繁瑣，更降低旅客的便利感。自由行為主的趨勢若持續鞏固，相關制度若不及時鬆綁，例如開放落地簽、延長入金證期限，都可能使金門在競逐兩岸觀光紅利的過程中「功虧一簣」。 此外，福建省外的散拼團潛力仍待釋放。疫情前，許多旅客以廈門為中繼，延伸行程至金門。若中央未能針對省外旅客設計更具彈性的簽證措施，恐怕難以吸引更大範圍的觀光人潮。 最迫切的問題，是船班供給遠不足以支應旅客需求。疫情前，小三通每日有36班次，如今雖已逐步回升，但仍不及需求高峰。部分旅客甚至在假期買不到船票，造成「有人想來卻來不了」的窘境。 航班不足，不僅限制觀光收益，更損害旅客體驗。當班次不足、船艙擁擠，旅客上下船不便，將直接影響金門在遊客心中的整體印象。若未來落地簽開放，或更多省外旅客湧入，需求只會更旺盛，屆時運能缺口將更加嚴峻。因此，恢復至疫情前的36班次已是最低要求，並應依照需求動態調整，保有彈性運能，才能避免供不應求的惡性循環。 運能之外，移民署人力不足的問題同樣不容忽視。假日期間，審件人員必須加班趕工，顯示制度設計與實際需求脫節。若無法補足人力，將造成旅客通關延誤，不僅損害觀光體驗，更會削弱小三通作為「兩岸交流樞紐」的信譽。 縣府雖已積極作為，例如加開船班、強化交通安全宣導、協調業者座談，但地方努力終究有限。中央若不從制度面與人力面給予支持，金門將難以長久承載暴增的旅客數字。 值得肯定的是，金門縣府並未僅以「人數成長」為目標，而是著眼於觀光轉型與永續經營。從「活動＋主題旅遊＋體驗」的模式，到與在地特色產業的串聯，都顯示金門有意跳脫「過路型旅遊」的窠臼，提升旅客停留時間與在地消費。 這正是小三通重啟後的真正價值。金門不僅是兩岸交流的前線窗口，更可能成為兩岸人民日常互動的實驗場域。若能在旅遊動能中培養文化、商貿與人際交流的多層次連結，將使金門成為兩岸關係中難以替代的橋梁。 小三通旅客暴漲近四成，是疫情後兩岸交流復甦的最佳證明。然而，數字的榮景若要轉化為長久發展，必須有配套制度與基礎設施的支撐。恢復航班至疫情前水準，補充移民署人力，鬆綁自由行制度，都是當前不可迴避的課題。

  近年來，隨著藍色公路的推動，金門的水上觀光活動日益多元，吸引了大量遊客前來體驗海上風光，這不僅促進了本地經濟發展，也為傳統旅遊模式注入新的活力。綜觀世界觀光趨勢，各地的觀光焦點正由陸地活動轉向海上體驗，使旅客在探索自然美景的同時，能夠深入體驗海洋文化與在地人文特色。金門藍色公路更發揮了連結周邊島嶼的重要樞紐功能，提升旅遊路線的靈活性和多樣性。   金門自從戰地政務解除後，兩岸小三通開航，藍色公路一直是政府及民間發展觀光的重要政策與目標，尤其是結合生態旅遊、歷史文化導覽與特色海上活動，讓遊客能透過多元的方式認識金門。例如，遊客可以搭乘觀光船近距離欣賞大膽島、二膽島等離島自然風光，或參與賞鳥、釣魚及水上運動等體驗，進一步感受金門豐富的生態與人文資源。   金門縣議會第七屆第八次定期會提出開拓經營兩岸航線、台灣至金門、離島航線的藍色公路觀光之議題後，縣政府即積極整合各界構思，規劃各種可行路徑與行動，包括日前辦理縣府團隊赴馬祖取經，打造金門藍色公路新願景與金澎首航活動。隨著交通設施的持續完善，藍色公路的航班頻率及服務品質也逐步提升，不僅增強了金門、澎湖和台灣本島與周邊島嶼的互動，更促使旅客能以更便利的方式探索多元景點。旅遊業者積極推出結合在地特色的海上行程，吸引親子、團體及自由行旅客參與，進一步活絡觀光市場，充分證明政府開發藍色公路海上觀光的決心。   藍色公路的開拓不僅促進海上觀光產業的推動，更能對在地漁業發展與海洋保育意識的提升產生極大的效能，許多漁民紛紛轉型參與海上觀光服務工作，讓遊客能夠深入了解漁村生活，以及認識金門獨特的海洋文化。加上政府積極推展永續旅遊政策的引導下，未來金門藍色公路有望成為重要的旅遊亮點。   隨著藍色公路的穩步發展，相關配套設施如遊客服務中心、碼頭升級及智慧導覽系統應逐漸完善，才能提升整體旅遊品質和遊客滿意度。地方政府與民間企業攜手合作舉辦各類海洋文化節慶與體驗活動，不僅豐富旅遊內容，也進一步強化金門的觀光品牌。未來，金門藍色公路應持續結合在地特色及創新元素，朝向高質量、永續發展的目標邁進。   當前世界各國對海上觀光及水上活動也非常重視，各大旅遊市場紛紛投入資源發展海洋觀光產業，如日本、韓國與新加坡等國家，皆積極推動郵輪、跳島旅遊及各類水域活動，吸引全球旅客前往體驗。此外，歐美地區也重視生態保育與環境永續，結合在地文化打造特色鮮明的海上行程。這些國際案例不僅為金門藍色公路的發展提供了寶貴的參考，也鼓勵我們持續創新，提升金門在國際觀光市場的競爭力。   當前我國所處台、澎、金、馬，因均為海島，政府為強化海洋教育，亦特別開拓各種海上活動，例如，透過學校、社區以及旅遊業者合作，推動海洋知識講座、親子海洋探索活動與生態教育課程，讓民眾能夠從小培養保護海洋環境的意識。此外，各地也積極舉辦海洋主題展覽、觀摩與文化體驗，促使更多人深入認識本地海洋資源與島嶼特色，不僅提升全民海洋素養，也為觀光產業注入新動能。   因此，我們必須把握藍色公路發展觀光之新趨勢，積極打造具有在地特色與國際競爭力的海洋觀光品牌，並持續優化相關政策與服務，才能確保金門藍色公路成為永續發展的典範。未來，應加強跨領域合作、推動智慧旅遊科技應用，並深入挖掘本地文化故事，讓每位造訪的旅客都能留下深刻的海洋記憶，進一步提升金門觀光的全球知名度。