延宕了八年多的金門大橋建橋計畫，目前還停留在「技術可行性評估」階段。縣長李炷烽昨日聽取縣府工務局提報工程進度後，一方面質疑顧問公司的技術不足、態度消極，一方面也擔心繼續跟中央耗下去不是辦法，要求儘速就「繼續自辦」或「交中央承辦」間做出利弊得失的評估，以加速建橋期程。

金門大橋的建橋工作從民國八十二年「大小金門離島交通改善整體規劃案」算起，迄今已經過了八個年頭，中央雖於九十年七月廿七日審查同意南路廊替代路線的「可行性評估」，政策上決定建橋，但建橋計畫送進公共工程委員會後，卻在技術面遭到諸多質疑，昨日縣府安排總顧問昭凌公司簡報工程進度，並就九十一年一月十八日公共工程委員會審查後提出的十四項「意見」進行說明，希望凝聚共識，作為第二次審查時向中央極力爭取的基礎。包括立委吳成典、縣長李炷烽、副縣長楊忠全等人均出席參加。

簡報開始前，李炷烽對建橋計畫一拖再拖感到相當不滿。李炷烽說，經過延長工期後，海底地質鑽探的基礎調查工作仍不見動靜，質疑顧問公司的技術層次不足，任事態度不積極，要求顧問公司說明延宕原因。

昭凌公司及工務局長張忠民則指出，工程延宕的主要原因卡在中央，從建橋計畫的可行性評估開始，整個建橋計畫就不斷在經建會、交通部等中央部會之間漂浮、擺盪，路線也從北路廊、中路廊到南路廊，始終無法獲得中央明確答覆與肯定支持。好不容易在八年後的九十年七月廿七日，經建會函示同意了南路廊的替代計畫，正式通過計畫的「可行性評估」，緊接著進入建設計畫的技術性審查階段。

張忠民指出，負責審查的公共工程委員會於去年十一月份的第一次審查會議中，就計畫內容提出了十四點「意見」，要求縣府及顧問公司提報補充資料，預定四月份再度召開第二次審查會議。張忠民表示，在十四項「意見」當中，公共工程委員會要求縣府說明：「本工程是否宜由中央工程專責單位執行？若否，請詳述理由並說明未來將如何確保本工程主辦單位之執行能力。」而昨日這項簡報就是針對修正後的建橋計畫內容，以及顧問公司對上述十四點「意見」的回應與說明，希望凝聚各界共識，作為審查過程中據理力爭的基礎。

李炷烽在聽了整個計畫「擺盪」的過程後指出，過去縣府透過媒體對外釋放的消息，都是建橋計畫已經定案，但實情似乎必非如此，認為相關單位並沒有提供他完整而正確的資訊。李炷烽認為，與其不斷「公文旅行」，讓計畫在縣府、中央之間「文來文去」；或地方提計畫、中央提意見，不斷重複修改計畫、陳報審查的程序，倒不如直接交由中央專責機構辦理，省去時程上無謂的浪費。此外，由於縣府過去承辦多項公共工程，都有一再變更設計的缺失，也遭相關部門糾正，李炷烽擔心未來工程進入實質階段後，是否會再度因經驗、技術能力不足，又一再出現設計變更等情形。

經過兩個半小時冗長的討論，李炷烽認為該項評估結果還有斟酌的必要，但在儘速建橋的前提與考量下，要求工務局及昭凌公司應儘速做出詳盡而確實的評估，希望在四月份第二次審查會以前做出決策，不能讓金門大橋繼續在金烈海域上漂浮不定。