縣籍立委吳成典昨(十)日上午出席立法院交通委員會，聽取交通部長林陵三報告有關「交通部轉投資事業單位業務概況」後，向交通部長林陵三、台灣航業股份有限公司總經理張義源、中華快遞股份有限公司董事長陳汝增先生提出質詢，並建議交通部轉投資事業應把握「小三通」契機，把重心放在金門，對國家、對金門均有助益，獲林部長回應「只要不違背法令，交通部將全力配合」。

吳成典首先指出：台灣航業股份有限公司以購建散裝船隊，強化船隊陣容，提昇服務品質，加強競爭能力；採行多元化經營，積極爭取接辦開放民營化之港勤業務的經營理念，適當的投資保持國輪運能及維持離島交通順暢的政策目標。建議該公司船隊以新穎的船隻經營金門─廈門定期航班航線，以及金門料羅、水頭碼頭的港勤業務，增加金門當地的就業機會，對金門、對國家均有極大助益。

張義源總經理答詢表示：該公司船隻噸位以金門現有的港灣實在是無法靠泊，且是以載貨為主，經營國際航線，目前未規劃航行金廈兩地；不過金門商港的港勤業務值得考慮投資。吳成典則建議台航公司也應考慮到旅居東南亞汶萊、新加坡、馬來西亞、印尼等國家七十四萬金門華僑龐大商機，將經營航線伸展到該地。

針對中華快遞股份有限公司以發展兩岸快遞及票據交換之票據特快為主要業務，吳成典指出：目前郵政總局轉投資該公司係為開辦郵政未經營之兩岸快遞，由各地郵局代理收寄後，交民營之中華快遞公司依照兩岸人民關係條例及相關法規，以間接方式經第三地轉運出口至大陸投遞，不僅耗時，且浪費金錢，毫無「快遞」可言。

吳成典表示，發展兩岸快遞業務勢在必行，然郵政總局無法直接與大陸「通郵」，必須透過中華快遞股份有限公司與大陸「中國速遞公司」合作，郵件由台灣經香港到大陸，比得上從金門中轉廈門再到大陸快嗎？難怪該公司九十年度決算稅後虧損一八九八萬二○○○元，以目前一天七百多公斤的業務量，每公斤六十元計，如從金門中轉，將可立即獲致可觀利潤，何樂不為？

陳汝增董事長表示贊成郵件由金門中轉大陸，只要政府政策許可，將可立即辦理。交通部林部長亦表示「只要不違背法令，交通部將全力配合」，讓金門發揮其優越地理位置的功能。