金門縣政府委託鹿島工程技術顧問公司辦理「金門縣一之一號道路(賢厝至水頭碼頭段)新闢工程」規劃設計案，昨進行期初報告審查會。與會審查委員提出諸多修正意見，希望規劃單位避免過度設計，並朝低密度開發設計，及符合金門地區純樸、自然的道路景觀感覺著手，同時追求品質，以在政府經費有限前提達到道路闢建實質目的。

審查會昨日上午在縣政府第一會議室舉行，由金門縣政府參議蔡是民主持，審查委員蔡榮根、楊永斌、林朝文、林世強、陳家欣，以及承辦單位的工務局課長洪瑛鈞等出席參加。同時聽取受委託的鹿島工程技術顧問公司所作的規劃設計提報。

根據規劃單位提報，這項工程預計辦理賢厝村莊外圍經宏玻陶瓷廠至水頭碼頭道路工程，全長約二千三百三十公尺，道路寬度預計三十公尺，預估經費新台幣二億元。工期十二個月，將開闢成景觀道路，並採生態工法施作。

而與會審查委員也提出諸多意見和建議，包括：轉彎角度設計、車流量、中間分隔島、景觀道路設計整體性、路燈未來維護、景觀平台設計宜取消、自行車道寬度、舖面工程不要做豪華、多植栽、因應金門大橋興建路線不同的考量、六線道規劃設計是否合宜、臨海段路基高度設計、交通運量分析準確性考量、路肩和自行車道建議取消、排水溝設計、路口意象設計取消、工期預定進度太寬、景觀和週邊愈配合愈好、植栽樹種選擇、路燈設置分佈問題、護欄設計簡單化或以植栽取代、交通號誌設計考量、朝四線道規劃、大轉彎段做好設計規劃…等。

審查委員蔡榮根也對規劃單位這次期初報告，認為過度設計，未來應朝符合自然生態方向及景觀和週邊愈配合愈好，否則過度設計將破壞到自然景觀。

主持審查會的縣府參議蔡是民也在聽取與會審查委員和工務局意見後，作出六線道改朝四線道方向規劃，道路兩旁做綠地、人行道和自行車道合併在一起規劃設計，植栽並以金門原生樹種優先考量的結論。而有關土方問題由工務局協調港務局處理，路燈則認為不要設計太多，以避免破壞生態。他並希望規劃單位依審查委員意見作修正，至於經費預估新台幣二億元，蔡是民認為會排擠到其他工程執行，是覺得該省就要省。

至於本次期初報告範疇主要在蒐集及調查相關資料，包括現地測量調查、地質現況調查、環境生態現況調查、社經發展與運輸需求分析等資料，彙整各方意見提出本工程進行之最佳方案以供為細部設計之依據。