縣府昨日召開春節台商中轉輸運計畫第二次協調會，包括港務處的船席調度、警方的交通疏導以及行李的協助搬運等，均已擬妥因應方案，惟台商返鄉人數迄今無法確定，讓海運、航空業者大傷腦筋。

縣長李炷烽則在會中大聲疾呼，希望中央「開大門、走大路」，擴大小三通中轉功能，讓專案成為通案，同時呼籲中央就春運工作設置單一窗口、協調中心，並儘速建立兩岸海上緊急救難體系。

昨日上午縣府假第一會議室召開九十二年春節台商中轉輸運計畫第二次協調會。立委吳成典、縣長李炷烽及交通部專門委員劉詩宗、陸委會科長洪志清、海基會旅行服務處副處長蔡金美、中央駐金各單位、縣府各局室主管，以及遠航運務處副理呂宗毅、擔任海運聯運窗口的大榮海運董事長黃毓勉、金門旅行業同業公會理事長王添洲等民間業者均出席參加。會中針對水頭碼頭船席調度、行李搬運、ＣＩＱＳ通關流程交通疏導等議題逐項進行討論。

由於台商人數將決定海、空運的輸運需求量，及後續各項配套措施，海基會旅行處副處長蔡金美指出，截至一月十日為止，實際送件專案申請的台商及眷屬僅有八百四十一人，同時根據境管局去年年底為止核發的六千五百廿六份一年多次「金馬專用入出境許可證」，估計另有二千五百位原本持有多次證的台商從金門經小三通管道返鄉。縣府觀光局代理局長張國土則根據台資企業協會及金廈兩地旅行社實際受理案件數，估計台商人數約在二千二百人至二千五百人之間。

由於海基會當初的預估以及實際登記人數有極大差距，李炷烽認為凸顯了該項政策不過是「聊備一格」。縣府則妾身不明、左右為難，不僅台商對申請與通關程序繁瑣迭有怨言，民眾也認為縣府付出了不必要資源，可說是媳婦難為而公婆多得是。到底該如何把事情做好，縣府既無決策權亦缺乏足夠資源，中央則對問題視而不見。

李炷烽說，如果政府是為了服務人民而存在，中央就該「開大門、走大路」，讓專案中轉模式成為通案，否則這種聊備一格的政策，動員了這麼多的人力物力，若真只有八百四十一人中轉返鄉，將成為一個大笑話。

此外，李炷烽指出，廈門方面為了春運工作已成立聯合協調中心，統籌各相關事宜，呼籲中央同樣應設置單一窗口，同時儘速透過協商建立兩岸海上緊急事故的聯繫與救難體系。

吳成典則表示，人數不多顯然不是運能足不足的問題，也感到相當失望，希望中央不要小覷其間所凸顯的問題。並以「毛澤東抓麻雀」的故事，形容縣府就像被東村、西村村民敲鑼打鼓，嚇得兩處亂飛的麻雀，只能用「莫衷一是」來形容這種兩難的局面。期盼各相關單位負起應負的責任，做好台商及金門鄉親返鄉過節的交通輸運服務，年節期間他也將在機場、港口「上班」，協調各項事務，務必讓旅客都能平安返鄉、快樂回家。

根據該項輸運計畫，春節期間將自廿六日至三十日輸運台商中轉金門返台，二月四日至十日則反向運作。各家船公司目前已協調決定，輸運期間不論乘客人數多寡，每日至少會有一個班次的船班往返金門、廈門之間。

船運聯運窗口代表黃毓勉則在會中轉達大陸方面的幾項「要求」指出，目前正值鰻魚盛產期，盼兩岸儘速就航道上漁網的取締與漁船的驅離，以及航標的設置等問題進行協商。

黃毓勉並提醒旅客，大陸方面實施的幾項新措施，包括行李限重三十公斤以下，超重者將收取運費；每位旅客必須自行以人民幣二十九元購買「港口服務費」才能登船等。車船處則提醒民眾，春節期間大、小金門交通船將配合台商的輸運計畫改在北堤碼頭登船。