金門尚義機場儀降系統(ＩＬＳ)預定九月四日啟用，屆時可望大幅減少無效飛行次數，提升航站的服務水平。縣長李炷烽、立委吳成典昨日指出，此次ＩＬＳ能夠順利裝設並完成測試，其間經過縣府及立委國會辦公室的協調，凸顯了兩岸欠缺適當的溝通管道。兩人並強調，ＩＬＳ啟用後，起降標準將降低至一千二百到一千六百米，希望軍方能體察時勢，儘速同意回填跑道旁養殖池，以提升機場安全性。

縣長李炷烽、立委吳成典是在昨日出席縣府舉行的記者節聯誼餐會時，正式對外說明整個ＩＬＳ儀降系統裝設及兩岸協調的始末。

李炷烽表示，早在民國八十八年擔任立委任內，即大聲疾呼要求民航局改善金門機場，但始終未獲民航局積極回應。在他的強力質詢之下，雖然八十八年四月成立了「金門尚義機場改善工作聯合推動小組」，結合民航局、縣府、軍方及民意代表，共同推動機場飛安，但腳步仍過於緩慢，經多次在院會質詢中痛批民航局效率牛步化，最後才逐漸獲得民航局重視。

吳成典則表示，擔任立委以來，不斷關切機場飛安問題雖然去年四月份機場起降標準已從能見度三千二百公尺降為二千四百公尺，但仍不符民眾需求，無效飛行次數還是無法有效降低，吳成典因此在院會中質詢行政院長游錫為何遲遲不願斥資裝設儀降系統，吳成典甚至表示，倘若中央不願投資，我們寧可用金酒公司的盈餘自行投資。

受到金門試辦小三通影響，台金航線旅客人數持續增長，民航局為徹底解決飛安問題，才決定將安裝ＩＬＳ的時程推前，於去年十月十四日完成儀降系統裝備採購作業，協調工程單位加速起發包施建，至今年三月廿四日完成架設，並陸續通過測距儀(ＤＭＥ)、左右定位台(ＬＬＺ)、滑降台(ＧＰ)及航管程序飛測合格等程序，由交通部民航局依程序辦理儀航程序修改公告，將自九月四日上午八時起正式生效。

李炷烽指出，在整個ＩＬＳ的測試過程中，兩岸欠缺適當的溝通管道，曾一度使測試工作停擺，經他與立委吳成典的居間協調，先以「金馬地區兩岸交流協會」名義去函大陸國務院台灣事務辦公室，請求協助同意開放廈門「浯嶼」空域進行測試，在取得對岸的默契後，再透過「民間對民間」的模式，由大陸民航協會與我方飛航管制員協會進行協商，才將問題解決。李炷烽說，事實上，廈門航空公司總經理吳榮南來金參訪時，即透露廈航願配合變更航道，讓金門ＩＬＳ儀降系統運作更為順暢。李炷烽並強調，此案充分暴露了兩岸欠缺適當溝通管道，而中央又不肯授權地方就事務性議題協商的問題。

李炷烽、吳成典表示，在儀降系統啟用後，尚義機場起降標準將可望降低為一千二百至一千六百公尺，距離「目標」八百公尺還有一段距離，兩人指出，目前機場○六─二四跑道右側還有幾個養殖池，已形成飛安的陷阱，希望軍方體察時勢所趨，為了金門飛安及整體發展著想，儘速同意以航站二期工程廢土進行填埋，以增加航站的安全性。