金城鎮民生路的路權規劃問題紛擾已久，到底設置「計程車專用道」是否合法、合理，路權該如何分配、管理，再次成為討論焦點，到底該如何在所有用路人權益之間取得平衡，正考驗著縣府的智慧。

民生路狹窄的二線道上，從東門圓環到法院，短短一公里多的路程，周邊有著金城車站、金城鎮公所、育英托兒所、金城幼稚園、金門信用合作社、土地銀行、台電、縣府、工務局以及好幾家私人診所等重要機關、單位，一向是地區最重要的精華路段，但路權的分配與使用卻經常引起用路人不滿，其中又以經常佔據路邊的計程車專用道最為人所詬病，不僅店家貨物裝卸不便，民眾洽公、看診或臨時停車都無處可去，經常必須在對面停車，再冒著生命危險橫越馬路，此一情形尤對看診民眾造成極大困擾。住家、店屋則埋怨自家門口永遠停著整排車，上下班時間，再碰上清潔隊收垃圾，整條民生路則成為臨時停車場，這也大概是全金門唯一會塞車的路段。

不說遠的，光是廈門市的示範道路「中山路」，為控制車流量避免擁塞，不僅按車牌號數單日開放行駛，全線還禁止臨時停車，連計程車都只能在指定的幾處招呼站牌旁臨時載客，否則立即遭交警、民警吹哨制止。先進國家的日本，往往計程車招呼站僅有一至兩個車位，運匠大哥停車候客時，還會從行李箱拿出掃把清掃四周環境，除非前車離開，後車絕對不會違規停車以搶載客人，其守法守分、享權利盡義務的民情頗令人折服。

事實上該不該設計程車專用道，本來就有討論空間，也應該由相關人士坐下來討論出一個「你好、我也好」的「全贏」方案，但計程車業者昨日在會中的強硬態度，不同意縮減、不同意遷移，恐怕除了業者本身之外，社會大眾沒人能夠接受。民主社會本來就該尊重少數、服從多數，除了想如何讓自己方便，更應該想如何讓大家都方便。退席不參與討論，只會讓自己失去發言空間，更輸掉了社會大眾的同情與支持。

至於路權的分配，則是政府部門責無旁貸的重要工作，原本倚賴「道安會報」進行檢討的機制，僅職業公會有兩名代表出席，其他用路人似無發言空間，顯然已有所偏頗，亦值得檢討。

誠如出席的蔡建鑫醫師所言，如果政府公權力能夠伸張，哪需市井小民自己出頭搞陳情、搞抗議？倘若縣府能衡酌各種用路人的權益，儘速制訂適合地方民情的相關法規，讓路權分配有客觀公允的標準，同時由警方嚴加取締違法、違規，最重要的，如果所有用路人都能嚴守法規，讓我方便也讓大家方便，相信類似爭端當可減少至最低程度，亦可有效消弭民怨。