經與中華民國搜救協會常務監事郭長齡等人座談後，縣府將向中央爭取直昇機駐點、加派「自動扶正」艘救艇、添購救難專用船，以及委請中華搜救協會等適當民間團體與對岸聯繫，儘速簽訂救難支援協議等。

為健全兩岸海上救難機制，縣府昨邀請中華民國搜救協會常務監事，也是船長公會秘書長郭長齡，以及中華搜救協會秘書長銀柳生等人來金座談，希望借重專業民間社團的豐富經驗，增進金廈航線海上航行安全。該項座談昨日上午在縣長室舉行，由縣長李炷烽主持，消防局長吳興邦、岸巡總隊總隊長郭建民、第九海巡隊組主任陳保成、港務處長張國土、車船處長王漢文等人均出席與會。

各單位首先針對已有的海上救難、緊急救護設備進行報告，並檢討是否足以因應地區救難所需，彙整後將專案報請交通部爭取經費。會中並討論一旦海峽中線發生船難，應如何向包括對岸在內的相關單位求援。

李炷烽在會中指出，小三通試辦迄今，海上緊急事故救難體系尚未完備，先前要求空中消防隊在金門駐點，但中央並無此規劃，再加上台、金之間距離遙遠，即便事故發生後立即應變，遠水也救不了近火，因此希望透過民間團體的協助，與對岸有關機關、單位或民間團體接洽，以健全海上救難應變機制。

郭長齡、銀柳生等人則強調，救難無國界，遇有意外事故發生，不論哪一方都應該以救難為先，完全不牽涉政治。兩人認為，從縣府今年年初舉辦的演練看來，目前的通聯管道並不通暢，萬一事故發生才繞一大圈向台灣求援，勢必緩不濟急。兩人舉香港為例，香港機場只要有飛機起降，海上一定有艘救難船待命，建議金門可以考慮比照辦理。郭長齡並表示，救難是分秒必爭的，有必要在金門建立健全的指揮聯絡體系，才能在第一時間做出反應，各單位間的通信系統則必須儘速整合，否則事故發生後將落得以手機指揮的窘境。此外，有關船舶擱淺、海上發生火災等狀況，也應預先設想做好應變準備。

經雙方研商，初步達成共識，將儘速向中央爭取增派「自動扶正」搜救艇，採購容量在四百人左右的救難船。李炷烽並建議，搜救協會輔導金門成立分為，同時建議陸委會委託中華搜救協會等相關民間團體與對岸接觸，儘速簽訂海上救難協議，以維護往來旅客安全。