水頭碼頭船席不足，搭乘大小金門交通船的民眾經常抱怨必須與小三通旅客爭碼頭，地區航商有意贈送廈門的「躉船」加以因應，經港務處會同高雄港務局前往廈門實地踏勘，以及昨日上午的座談後，已決定放棄「躉船」的構想，將以加速推動「水頭客運浮動碼頭」工程來徹底解決問題。

為解決水頭碼頭船席不足問題，航商楊肅元在聯繫後，有意贈送廈門港東渡碼頭的鋼筋混凝土躉船作為臨時的浮動平台，以增加碼頭船席。港務處長張國土遂於四月十二日至十四日間，會同高雄港務局總工程司郭石盾，率港務處課長許正芳、楊忠強、莊友全等人，前往廈門實地踏勘，昨日則邀請交通部運研所港研中心研究員張金機、地區建港工程總顧問蔡瑤堂等人，於縣長室與縣長李炷烽交換意見。郭石盾指出，倘若欲有效利用航商贈送的躉船，應以纜繩加以固定，並搭建兩座平台輔助纜繩之不足，另設兩支Ｈ型鋼支撐，以連接引橋並作為承受壓力之用。估計所需工程費在千萬元以內。

不過郭石盾也提醒，此一方案施工費時，管理、維護不易，遇有颱風時必須由拖船拖至靜穩處，以免風浪過大而破損沈沒，Ｈ型鋼也必須以吊車吊至陸上避風雨，恐將影響碼頭運作。郭石盾並指出，國內承商的水準良莠不齊，一旦出現低價搶標，承商無能力施作，不但拖垮工程進度，說不定比水頭客運浮動碼頭工程的進度還慢。

張金機則認為，對岸相贈的躉船已有二十年歷史，當初設計的最大波高只有二米，東渡碼頭與水頭碼頭的環境也大不相同，恐怕該躉船並不適合水頭使用，萬一因風浪過大或受颱風影響出現危安事故，反而得不償失。

李炷烽則表示，目前使用中的水頭浮動碼頭，正因為當初設計不當，以及承商施工能力不足，全案拖延十年才結案，目前雖有大小金門交通船與小三通航班互爭船席的情形，只要適當調度應可紓解，雖然民眾偶有抱怨，但畢竟安全第一，有關相贈躉船的構想只能心領了。港務處指出，為紓解水頭碼頭船席不足的情形，並配合「水頭商港旅客服務中心暨聯合辦公大樓」工程，目前該處正推動「水頭碼頭客運浮動碼頭」的新建工程，先前因國內、外鋼價大幅飆漲，已三次流標，經報請中央核准增加經費後，正重新辦理招標，預定本月廿五日開標，目前已有五家廠商領標。

李炷烽也要求港務處務必加速推動新設浮動碼頭工程，以早日解決民眾之苦。倘若浮動碼頭工程再次流標，則考慮租用工作平台船來暫時解決問題。