針對金門大橋的延宕，「浮橋」的印象已深植地區民眾心中，但迄今工程仍無動靜，立委吳成典昨日在立法院院會中提出臨時提案，要求行政院重視本案，立即動工興建，以落實總統陳水扁四年前提出的競選支票，扭轉離島民眾對政府施政的信心。

吳成典指出，總統陳水扁民國八十九年在金門開出了競選支票，強調：「金門大橋一定要建，並保證四年任內一定動工」，但眼見五月二十日即將來臨，距離四年只剩下不到十天，但工程還是沒有動靜，吳成典因此提案要求，扁政府團隊應即重視本案，立即動工興建，以扭轉離島民眾對政府施政的信心。該案獲得朝野立委林正二、梁牧養、鄭余鎮等三十三人連署支持，經提院會無異議通過，將送請行政院研處。

吳成典在提案說明中回顧當初爭取興建金門大橋的心路歷程，他指出，「金門大橋興建工程建設計畫」於民國九十一年九月獲中央同意納入「金門地區九十二年至九十五年綜合建設實施方案」，由中央公務預算於九十三至九十五年度內編列。交通部則於九十一年十月四日發函原則同意將本案移交國工局代辦，並由行政院列管。

國工局在接下工程之後，九十一年十二月完成公開徵選，委由中華工程顧問司辦理綜合規劃暨配合工作等技術服務工作。全案完成規劃並確定為「北路廊」後，國工局於九十二年十月廿四日將全案報請交通部核定。交通部亦於同年十二月二日回覆，原則同意北路廊的規劃；國工局隨即於本(九十三)年一月八日將草案報請交通部轉陳行政院核定，以加速推動大橋興建工作。

惟經過近兩年一再報部、修正、再報部、再修正等冗長繁瑣的行政程序，行政院卻在接獲建設計畫草案後，將全案交回經建會審議。而經建會本(九十三)年二月五日審議後，原已同意交通部所提修正之「金門大橋建設計畫草案及綜合規劃報告書」，但交通部卻又將該案踢給公共工程委員會，針對工程技術與詳細經費進行審查。

吳成典指出，公共工程委員會三月九日召開委員會時，由副主委郭清江主持，會中並未真正針對技術或工程經費進行審查，反而將焦點放在建橋的「可行性」問題上，甚至提出金門人口少，大橋建成後運量有限，經濟效益不彰，後續維修費用可觀等質疑。

吳成典表示，公共工程委員會的質疑見諸報端後，已引起金門民眾及旅台金門鄉親極度不滿，咸認扁政府毫無誠意，玩弄離島民眾於股掌間，竟然由行政院低層級的幕僚單位以技術進行杯葛，大橋興建已經到了只缺臨門一腳的關鍵時刻，竟然還回頭討論大橋運量、經濟效益、維護費用等「可行性」問題，中央這種反反覆覆又莫名其妙的態度，教人民如何相信？

吳成典強調，民國八十九年二月二十二日，當時還是總統參選人的陳水扁，在金門開出了六張支票，在他當選後，到現在沒有一張能夠兌現。

吳成典說，「金門大橋一定要建，並保證四年內一定動工」，這是陳水扁說的話，事關總統誠信，且該案萬事俱備，只待行政院核准即可動工興建，呼籲扁政府團隊應即重視本案，別讓支票再次跳票，藉以扭轉離島民眾對政府施政的信心，達到官民雙贏目標。