地區駕駛人反映是否可於金城地區民權路珠浦北路口、西海路北堤路口等路口設置右轉燈號，以紓解右轉車流量，縣長李炷烽曾於道安會報會議中指示縣警局評估辦理，該局經實地會勘後考量該等路口道路寬道、行車視線等因素，認為現行行車管制號誌運作，已符實際所需，考量路口行車安全及順暢，暫不宜設置右轉號誌燈。為有效紓解地區號誌路口右轉車流，減少因直行車停等紅燈造成之車道壅塞，縣警局於去(九十二)年起，考量號誌路口道路寬度、行車視線、車流狀況等因素，在不影響路口行車安全及車流順暢之情況下，調整地區民生路民權路口、伯玉路盈成修車廠路口、環島南路湖前路口等道路佈設，增設右轉燈號，允許右轉車輛於行車管制號誌紅燈亮時，可以毋需停等紅燈直接右轉，實施至今，成效良好，有效紓解上述路口部分右轉車流。

有鑑於此，地區駕駛人曾向縣長李炷烽反映是否可於比照此種作法，在金城地區民權路珠浦北路口、西海路北堤路口等路口設置右轉燈號，以紓解右轉車流量，李縣長於本縣第四季道安會報會議中指示縣警局評估辦理。

縣警局經實地會勘該路口車輛行進狀況，認為現行設定之時相週期，已符實際所需，尚未造成車輛駕駛人停等號誌過久之等待及壅塞問題，且考量上述路口行車安全及順暢，現階段應尚無於該路口增設右轉號誌燈之必要。

為讓駕駛人明確瞭解無法於金城鎮民權路珠浦北路口、西海路北堤路口等設置右轉號誌燈之原因，縣警局交通隊並將「金城鎮民權路珠浦北路口、西海路北堤路口」現況分析及增設右轉燈號後之優缺點評估提出說明。

交通隊指出，在金城鎮民權路珠浦北路口方面：現行道路佈設，民權路為一快一慢之兩車道、珠浦北路僅有一車道。至於車流狀況，除直行車流外，由民權路右轉珠浦西路鳳翔社區方向之車輛亦不在少數。若調整道路佈設，將該路口民權路縣政府往金城國中方向之車道增設右轉燈號，劃設右轉專用車道後，其優點雖可紓解民權路右轉珠浦西路鳳翔社區之車流。但缺點為增設右轉專用車道後，該路口需修正為喇叭型路口，並將車道中心線往左移，然民權路南北向車流動線原已偏向，佈設喇叭型路口後，南北向車流明顯相衝突，易生交通事故。

另外，在金城鎮西海路北堤路口部分：現行道路佈設，北堤路為一快一慢之兩車道、西海路僅有一車道。車流狀況，除直行車流外，由北堤路右轉西海路縣立體育館方向之車輛亦不在少數。若調整道路佈設，將該路口北堤路金北堤大樓往縣立體育館方向之車道增設右轉燈號，劃設右轉專用車道後，其優點在於紓解北堤路右轉西海路縣立體育館方向之車流。而缺點為增設右轉專用車道後，為利右轉車輛通行，該路口需修正為喇叭型路口，然因西海路北堤停車場(浯江橋頭)與北堤路原高低落差頗大，致西海路水試所往縣立體育館方向行駛右轉北堤路之車輛因視線不良，大型車欲右轉時常需使用較大之轉彎半徑，且大型車輛侵犯北堤路路權之現象屢見不鮮，如車道中心線再行往左移，勢必造成該向(西海路水試所往縣立體育館方向行駛右轉北堤路)行駛車輛無法轉向，北堤路停等車輛與該向車流衝突點勢必增加，易生交通危害。

交通隊隊長許怡仁表示，現於民生路往環島北路、民權路往民生路口、伯玉路往東洲機場方向路口等已劃設右轉車道及增設箭頭綠燈右轉號誌，為能發揮設置的功能，請地區駕駛人於行經該路口時，直行車請靠內側車道行駛、停等紅燈，直行機車於停等紅燈時請停放於內側車道前之機車停等區內，汽機車停等紅燈時勿停在右轉車道上，以免阻礙右轉車輛通行。

他也提醒行經該路口於紅燈時欲右轉之車輛駕駛人，雖然車輛可以右轉，惟就路口路權而言，右轉車之路權均次於橫向欲通過道路之行人路權及橫向直行車的路權，所以，右轉時仍應禮讓行人優先通行，並應注意橫向直行車之動態，讓直行車優先駛入車道內，以免造成車禍發生。