金門航空站認為尚義機場飛安沒問題

行政院飛航安全委員會日昨指出，包括松山、小港、嘉義、金門等四座機場跑道摩擦係數較低，認為是近年來發生行機滑出跑道等意外的原因，並直指國內除了中正之外，每座機場都有未達標準之處。

金門航空站主任王幼琳認為，這種說法「以偏概全」，對所有機場都不公平。不過王幼琳也承認，距離跑道約一百五十公尺遠的戰車壕對飛安仍有潛在威脅，航站已提報計畫，希望列入民航局九十五年施政計畫進行改善。

飛安委員會是在十一日對外表示，包括台北松山、高雄小港、嘉義及金門尚義等四座機場，從八十九年來，陸續發生五起飛機滑出跑道意外，其中小港發生兩次，其他機場各發生一次。該委員會委託民間進行測試時，發現這四座機場跑道摩擦係數較低，是肇事原因之一，需要儘速改善。飛安會主委戎凱並表示，國內除了中正機場之外，其他所有機場多少都有未達到國際民航組織(ＩＣＡＯ)標準之處。

金門航空站主任王幼琳昨日接受訪問時，對飛安會這項說法相當不認同，他強調，飛安意外的發生，往往綜合天候、環境等諸多條件與原因，單以跑道摩擦係數一項，不能據以判斷這就是失事的主要原因，或說機場因此有飛安顧慮。

王幼琳指出，由於使用的狀況不同，機場跑道每一段的摩擦係數都不一樣，航站為了飛安，近年來陸續進行跑道兩側雜林清除，跑道寬度從三十公尺拓寬為四十五公尺，水泥路面也加鋪柏油，去年十月份，航站又斥資三百七十五萬元，針對跑道上的輪胎屑進行清洗，並無飛安會所謂摩擦係數不足情形。

不過，王幼琳也坦承，機場靠后湖海灘一側，距跑道一百五十公尺遠處還有四座長方形的戰車壕溝，雖然還有「環場道」居間緩衝，對飛安沒有立即影響，但總是個潛在的危險因子。王幼琳說，航站已經提報計畫，希望爭取民航局列入九十四年概算，於九十五年進行填埋，同時針對跑道外廢棄碉堡、崗哨進行拆除，所需經費估計將超過千萬元。