針對報載離島機票差別待遇，漲幅比島內高5倍，交通部民航局昨日發佈新聞稿，強調此為不實之報導！

民航局表示，國內航線票價調整案於年初奉交通部核准新的上、下限範圍，各航空公司各航線之票價上限調幅依其航程、使用機型、營運家數及服務特性而有不同，就審議結果看來離島航線調幅並未高於本島航線。惟迄今民航局尚未接獲航空公司提報全額票價，各航線真正的調幅恐須俟航空業者提報後才能得知，但絕不會有離島漲幅比島內高5倍的狀況。

民航局在新聞稿中指出，目前國內航線票價上、下限係88年底經交通部核定，迄今已五年未作調整。自88年以來，航空公司各項營運成本陸續提高，尤其國際油價飆漲居高不下致國內航空燃油持續攀升｜航空用燃油之中油牌告油價由88年之平均每公升新台幣8.56元上漲至93年全年平均牌告油價每公升新台幣13.62元，漲幅約為60％，因此航空燃油之調漲確實造成航空公司沈重成本負擔。目前國際石油價格雖有回跌，惟國內航空公司使用之航空用燃油均係向中油購買，而中油94年3月之牌告價為每公升新台幣14.73元，相較於本次調整運價所採用之93年全年平均牌告油價新台幣13.62元又漲了11%，與88年之平均每公升新台幣8.56元相較則漲幅高達72%。

民航局強調，身為民航主管機關，除了照顧廣大消費者外，亦須兼顧民航業者永續經營的環境，俾使業者有能力、有空間提昇服務品質，強化飛安。