針對本報昨天社論「爭取空勤直昇機駐點，建立金廈聯防救援機制」，縣籍立委吳成典昨日特別舉屏東東港至小琉球間之東琉線交通船發生的火燒船意外，因救援迅速而將傷亡減至最低案例，於立法院院會中提出臨時提案，建請行政院應未雨綢繆，協調各海難防救單位，與大陸福建各海事單位互動，儘速建立「金廈海域救難機制」，倘若不幸發生海難時能儘速馳援，將損害減至最低。

立委吳成典辦公室昨日發佈新聞稿指出，對照金廈「小三通」航線因政治因素，兩岸迄今尚未聯合建構救難機制；吳成典在立法院院會中提出臨時提案，要求儘速建立「金廈海域救難機制」，他在提案說明時指出，他多次的向有關單位提出建構「金廈海域救難機制」的急迫性，甚至與縣長李炷烽特別到台灣拜會中央權責部會，所得到的答案分別為，行政院大陸委員會表示，推動兩岸暨金馬及大陸間海難相互救援機制因涉及公權力事項及兩岸互動，相關之協商仍宜由中央政府做整體之考量，惟大陸方面對兩岸事務始終預設了一些政治前提，且不願意務實面對我方公權力之存在，阻礙了兩岸協商的進行。

他認為，在政府推動兩岸協議完成海難相互救援機制，讓雙方海難合作能朝常態化運作前，在可操之在我部分，現階段將請海難主管機關持續完善金馬地區的海難救護能量。

而行政院國家搜救中心、消防署、空勤總隊、海岸巡防署則表示，如金門地區發生天然災害或在兩岸水域發生重大海難時，只要收到求救訊號，各該單位一定都會立即前往救援，但因海難救助、指揮系統，主管單位為交通部，金廈聯防救援機制的建立又涉及兩岸問題，權責屬陸委會，建請金門縣政府與這二個單位協調。

至於爭取空勤直昇機駐點金門，因直昇機長期進駐離島易造成鹽份腐蝕飛機零件及發動機，不利飛機保修；且秋冬季節東北季風強勁，超過風速即不可開航啟動，故不適合空勤直昇機駐點離島。

吳成典對於相關權責單位都無法針對此一急迫性的問題給予正面的答覆，乃於昨日院會處理臨時提案的時間，以「救難為先，生命第一」為原則，呼籲行政院正視「災害防救法」的立法精神，整合政府及民間的各項人力與資源，摒除政治束縛，以防災為優先，儘速與大陸福建各海事單位互動，積極建構金廈海域的緊急救難及防護機制。

該提案獲得朝野立委帥化民、顧崇廉、陳銀河、藍美津等32人之連署支持，經院會無異議通過，送請行政院研處。