縣警局於地區易肇事路段設置反光彈性桿，期藉此交通安全設施之設置來迫使駕駛人遵行標線行駛，減少部分駕駛人之違規行為，以提高路口之行車安全。但近日來有部分民眾建議拆除；對此，縣警局態度相當堅定，並指出，這些反光彈性桿之位置地點均為路口、彎道等原本就有劃設禁止超車、跨越之雙黃線上，設置彈性桿之目的在於降低駕駛人違規超車、跨越之機會，以減少車禍發生，希望駕駛人能多加諒解。

為提高地區易肇事彎道、路口之行車安全，縣警局於地區易肇事路段設置反光彈性桿，希藉由此類交通安全設施之設置來減少部分駕駛人之違規行為，迫使駕駛人不得不遵守交通安全規則，以維護行車安全。

然而，近日來地區部分用路人針對縣警局之改善措施，有不同的看法，並有建議拆除或調整之聲音出現，甚至還有代表會行文給縣警局要求拆除，該局對此不同意見之聲音亦表尊重，並特別提出說明，以釐清該局設置此項交通安全設施之用意。

縣警局指出，地區近年來部分重大死亡車禍、或易肇事路段發生的地點均以彎道居多，且多為轉彎時侵犯對方車道所肇致，針對此肇事原因，該局於去年以前即針對地區曾經發生死亡車禍、重大事故或易肇事之路段，尤其是彎道實地勘查，並進行改善措施，如：環島南路后園彎道、夏興彎道、夏興往成功下坡處、西浦頭彎道、水頭十字路口下坡等路段，設置後成效良好，幾乎未再發生重大車禍。

縣警局表示，鑑於此反光彈性桿於上述彎道等之設置成效，再加上今年年中於金城水試所彎道發生一件死亡車禍，為改善此路段行車安全，該局再於西海路水試所前彎道、空中大學至金三角彎道、國慶飯店前彎道等設置反光彈性桿，以避免駕駛人因車速過快，而侵入對向車道；並為改善部分路口因駕駛人未遵守標誌標線而有跨越雙黃線搶先左轉、或於路口超車等不當行為，一併於環島北路瓊徑路口、環島北路青年活動中心前路口、環島北路舊金沙鎮公所前路口、吳厝路口、太武山經武路營站路口等設置反光彈性桿，迫使駕駛人必須遵行標線行駛，減少違規機會，以提高路口之行車安全。

縣警局交通隊表示，這些反光彈性桿於設置之初，難免因部份駕駛人尚未改變原先之駕駛習慣，致有設置不當之聲音出現。然該局再次強調，這些反光彈性桿之位置地點均為路口、彎道等原本就有劃設禁止超車、跨越之雙黃線上，設置彈性桿之目的在於降低駕駛人違規超車、跨越之機會，進而減少車禍發生，希望駕駛人能多加諒解。

縣警局局長陳瑞通表示，於彎道上設置反光彈性桿等交通安全設施，是希望藉由反光彈性桿的設置，迫使駕駛人減速慢行及不當超車違規發生，以減少車禍發生，但是這僅僅是治標的作法，治本的作法，最重要的還是需要駕駛人全力配合，確實遵守交通安全規則，地區的車禍件數及傷亡人數才能有效降低。

彎道車禍的殺傷力，從歷次車禍中可看出其嚴重性，警方於彎道設置反光彈性桿有其設置的理由，民眾為求便利性也有其看法，如果能夠兼顧安全與便利性，略做調整，當然是兩全其美，但若是兩者無法兼得，生命價最高，相信大部分民眾也會支持警方基於安全理由的作為吧！