縣長李炷烽昨日聽取車船處九十五年重大施政計畫工作內容與期程簡報，李炷烽除予期勉外，也指示，任何設備的添購，應考量其必要與急迫性，以免浪費。

昨日參與簡報的包括：交通旅遊局長林振查、研考室主任陳朝金、社會局代局長黃雅芬、建設局專員楊廷標、交通旅遊局課長林志國、課長陳全和、車船處長王漢文及車船處主管多人。車船處所做的簡報，項目計有：新建交通船；公車採購；構建公車動態資訊系統；新建候車亭；保養場遷址或委外經營檢討報告；民生大樓招租案報告；公車營運發展構想；烈嶼鄉公所建議事項因應措施報告。

針對新建交通船部分，林振查希望車船處有較完整的思考，他指出，更新船隊不難，但建造後如何維持應用才是重點。他認為舊船隻富國號如果淘汰，有點浪費。他提醒車船處應瞭解鄉親、民代所希望的目的為何？縣府的期望又是甚麼？既要符合改善大小金門交通的需要，也要思考如何因應未來金廈交通的整體需求。

車船處長王漢文表示，汰舊換新，並不是淘汰不用，而是做為備用。因金廈航線目前係由民間航運公司經營，運能呈現供過於求，因此，應以改善大小金門的交通需要為考量。

比較新建與購買現成客船的優缺點，車船處認為建造新客船因係量身打造，品質易控制，應以建造新客船為主。由於行駛大小金門，若以四十二公尺規格船舶航行，碼頭停靠較慢，實用性較低，二十八公尺規格的船舶介於太武輪(二十八點九九公尺)與浯江號(二十三點八公尺)之間，功能適合航行大小金門，停靠碼頭較方便，耗油較節省，造價、用人及後續維修成本較低，符合營運實際需求，因此，新船建造仍以二十八公尺規格船舶為主。

研考室主任陳朝金表示，車船處需考慮航運結構應以何為優先？要分出主輔，如以改善大小金門交通為主，也應思考如何配套，並考慮往後營運，陳朝金指出，交通部未來對公共車船補助將一年比一年少，所以，營運效率問題也要適度考量。

交通旅遊局長林振查則認為車船處企圖心不夠，也未符部分議員的期望。他表示，富國號船舶可汰換，但應有接手單位，不妨變為行政船，整修後交港務處使用；對於相關經費的使用，他建議可將經費用於三方面，以改善大小金門交通為主，建造一條滿足大小金門交通的船舶，其次，更新強化太武輪設備，另外，還可將富國號整修，改為行政船。

有關公車採購部分，交通旅遊局長林振查表示，年度公車採購案要趕快進行，他也希望車船處檢討公車動線有無問題？

車船處長王漢文指出，經常邀該處司機召開檢討會、進行再教育，目前並無人反映動線問題。有關建構公車動態資訊系統部分，總投資約一千六百萬元左右，車船處表示，地區以觀光立縣，便利的交通是發展觀光首要課題，而如何讓觀光客充份掌握金門交通及旅遊資訊，藉由資訊、通訊等相關技術，讓旅遊者在各處迅速方便地取得所需要的交通資訊，相當重要。車船處希望藉由該系統的建置，創造便捷、安全、經濟、舒適的大眾運輸系統。規劃內容包括：建置車輛定位即時資訊系統及路線動態資訊顯示系統；建置智慧型站牌；建置電話語音查詢及網際網路查詢系統；整體營運路線調查與規劃；整合大小金門車船及觀光景點路線資訊；建置營運管理資訊系統；結合小三通航班訊息。

縣長李炷烽期勉車船處，再接再厲，提供民眾便捷交通，同時認為相關設備應考量其必要與急迫性，有必要才購置。

研考室主任陳朝金表示，因地區的公車準時度高，且多是地區鄉親搭乘，時間大都能掌控，因此，該案在申請離島基金補助時，因中央認為沒必要而取消。雖然電子化是未來交通趨勢，他仍建議多加考量

此外，車船處也針對新建候車亭、保養場遷址或委外經營檢討、民生大樓招租案、公車營運發展構想、烈嶼鄉公所建議事項因應措施等問題，進行簡報與說明。