近午，又起霧了。在金門尚義機場排班等客人的計程車司機們，望著機場上空漸濃的海霧，輕輕嘆了口氣，心情就像濃濃霧季一樣凝重。

有人拉開車門，呼呼大睡，有的則三五成群蹲在車旁哈拉，談國是、聊家事，有的女司機索性拿出毛線球，「沒生意就打毛線衣」，自嘲一番。

開計程車三十多年的老張表示，凌晨五點就趕來尚義機場排班，到現在還沒半個客人上門。為怕駛離後，排班順序得重新開始，他連中午都不敢外出用餐，只能啃饅頭充饑，老張說，這一行就是這樣，「三頓前、二頓後」，吃個飯都要看出車狀況，有時早吃、有時晚吃。

排班一天，能跑個三趟就算不錯，扣除油錢、車子保養費，一個月一、二萬的收入，養家都很困難。想起過去動輒四、五萬元的營收，他無奈地表示，「時代就是這種趨勢，老百姓又能如何」？駐軍變少、金門子弟兵又佔多數，目前的計程車又多達四、五百台，生意當然一落千丈。

對於「金門縣計程車費率審議委員會」決議除水頭至機場調為固定價三百元，其他線只調漲起跳費十元，老張嫌太少，他認為，不只是水頭線要提高，其他線也應按比例調漲。

坐在車內等客人上門的女司機阿芬，則打趣著說：「開車開得變『乞食』」，她表示，她們是「查某工」，賺少沒關係，但男司機們可就辛苦了，有的男司機為多跑一趟，凌晨三、四點便來排班。

阿芬抱怨，「一條龍」把乘客都吃光了，除了買套票的客人有遊覽車搭外，有時遊覽車人員還到機場攬客，將散客都一掃而空，一個散客只收一百元，她們計程車怎麼跟他們競爭啊！「政府要如何協助妳們呢」？「最好取消一條龍啦！」阿芬笑著應答。

談起未來計程車起跳價格將由七十元增為八十元，但續跳價不調整的新計費作法，阿芬搖頭不表認同，「阮金門郎卡節儉，起跳價增十元，怕更沒有人要坐」，阿芬認為起跳價不用調漲，倒是每三百公尺續程運價5元，如能縮短為每二百五十公尺續程運價5元卡實在。

從凌晨五點就來機場，到現在也還沒載到一個客人，但阿芬仍習慣每天來機場排班，「去別處，也同款沒人客」，說罷，與旁邊的友人繼續織毛線衣。

為甚麼不搭計程車？在機場候機的部分鄉親說，自己有車；有的則說，有免費公車可搭，幹嘛要浪費錢？更多人則表示，因為目前計程車大都不跳表，因此不想搭乘。

依照「金門縣計程車費率審議委員會」剛審議通過的計程車計費標準，尚義機場至水頭碼頭(及水頭碼頭至尚義機場)，採單一路段調整收費為300元；全縣其餘各路段按費率錶，起跳價由現行70元調整為80元(調漲10元)，續跳價不調整。

所謂「起跳價由現行70元調整為80元(調漲10元)，續跳價不調整」，係指除起跳價調漲十元(由現行70元調整為80元)外，其餘收費規定依照民國八十五年六月一日起實施的計程車現行費率計算。現行計程車費率為：日間｜起程運價70元(1500公尺)，續程運價5元(300公尺)，計時運價5元(時速五公里以下，累計5分鐘)，以金城車站至山外車站10.8公里計算，運價為230元；夜間｜起程運價70元(1250公尺)，續程運價5元(250公尺)，計時運價5元(時速五公里以下，累計4分鐘)，以金城車站至山外車站10.8公里計算，運價為265元。

有人說，地區計程車生意不好，主要是因駐軍大幅減少、小三通台商又被「一條龍」包去；有人認為，因為地區計程車數量太多、供過於求；也有人抱怨，係因計程車未按表計費，消費者不願搭乘。對於地區乘客較在意的按表計費問題，如果地區計程車司機未依規定按表計費，又該如何？縣府交通旅遊局強調，將協請執法的交通、監理單位，加強取締、督導工作，也將接受消費者申訴，希望藉由落實新計費方式，協助地區計程車業者永續經營。