林世強：為了生態平衡道路最好避免開發

道路開發對生態系統會產生什麼影響？可能會造成棲地破碎、棲地干擾、降低生物多樣性。

從道路生態學的角度而言，為了維持生態平衡，道路最好避免開發，否則就要採集約性開發，並進行迴避、減緩或補償措施。

金門技術學院林世強博士應金門國家公園之邀，介紹道路生態學的觀念給金門各界。他表示，要減少道路開發對生態的干擾，可以採取迴避措施、減緩措施或補償措施。具體的做法包括限制車輛、建立動物廊道、引導動物至新的生態區等。

林世強是美國西北大學土木工程研究所博士，專長包括：道路生態學、應用數學、破壞力學、隧道工程：：：：。他曾獲「九十四年推動環境保護有功教師」大專組優等獎，並獲總統接見；也曾獲得國科會的補助，在美國加州大學戴維斯分校的道路生態學中心，進行短期研究。

他以「生態保育與土木工程」為題，應金管處之邀，介紹了島嶼生物地理學、地景生態學、道路生態學等概念。

工程與生態的觀念，可以契合孟子「不違農時」和「斧斤以時入山林」的學說。因此，林世強特別強調：島嶼和道路工程的開發，都應該要順著「天道」而行─不要違背自然生態。

林世強講了一個小故事：一六六七年，一隻多多鳥一拐一拐地走著，牠的蛋被猴子吃了，老公被荷蘭人吃了，牠自己也傷心地在睡夢中死去─從此，世界上就沒有多多鳥了。這是人類第一次了解什麼叫「滅絕」！過去，人們以為萬物是生生不息的，但由多多鳥的死，人們才發現，動植物會完全由地球上消失。

藉由島嶼生物地理學的研究，林世強說明了物種和物種多元性的意義。物種是指一群彼此可以相互交配，且不能與他群交配的個體；多元性則是指不同物種的數目與個別物種的數量。在地球上被滅絕的物種，百分之八十是發生在島嶼動物。

世界上最早提出保育學概念的人是麥克阿瑟(Robert H. MacArthur)和威爾森(Edward O. Wilson)。他們把模式和數學納入生態研究，並發展出物種平衡理論。根據平衡理論及相關研究，若島嶼面積越大，物種數量就越多；島嶼越接近大陸，物種數量就越多。據此，在應用上，生態保育區劃定的原則，棲地應該是大優於小，集中優於分散，數區相近勝於遠離，兩區之間有踏石勝於無踏石。

以巴西的「生態系最小臨界面積計畫」為例，僅有十公頃的小塊林地，會因為面積太小，保護與食物不足，使美洲虎、豹、虎貓等大型肉食動物先一步消失不見；接著，中型獵物、金臂小狷猴、樹頂的鬍鬚僧面猴、吃樹葉的紅吼猴也不見了；然後是鳥類的種類減少了；喜好陰涼的蝴蝶銳減，喜好日照的蝶類暴增。邊界熱風則使溼度降低，樹林便開始接二連三地死亡。最後，生態體系就崩潰了！

另由地景生態學的角度來看(地景的基本元素包括基質、區塊、廊道)；地景的形狀、配置、廊道、邊界等，對生態系都會發生影響。以森林覆蓋率而言，若覆蓋率達百分之六十以上，對生態的維持是理想的；若少於百分之二十以下，那就危險了。在一個區域，理想的開發模式是只開發邊界(正方型的邊線)，以保留大部分的棲地；若直接開發中線(方型的中線)，或採單一核心(方型中的方型)、多核心，甚或是分型散或隨機型的開發模式，都會讓棲地變小，甚至破碎。

從道路生態學的角度來看。開發道路對動物的負影響包括：動物車禍、棲地破碎、棲地干擾、通路阻隔；有限的好處則是廊道的建立。道路對植被的影響包括：植被型態出現差異、外來種子被引入(耐干擾性植物的出現)、降低生物多樣性。道路對溼地、湖泊、河川的影響包括：污染、干擾生態、沉澱物累積、逕流改道等。道路對海岸之影響包括潮差、污染(磷)和干擾。

動物車禍在金門可能只是死了一些鳥類或囓齒目動物，在美國則是上百億的損失。棲地干擾會影響生物的交配，例如噪音會干擾動物求偶的鳴叫。通路阻隔則會讓局部地區的物種滅絕。

外來種子引入，會威脅原生種的植物，也可能會讓食物鏈中的動物生病或死亡。逕流改道則已讓金門出現濕地乾涸的情形。

為了避免或降低道路開發對生態的負面影響，可以採取迴避措施、減緩措施或補償措施。迴避措施包括：避免新建道路；讓道路改道或道路地下化；限制車輛或關閉道路。

減緩措施包括：建立動物廊道；使用安靜材料，減少車輛噪音與干擾；利用降雨減少污染；使用清淨燃料；降低行車時間。

補償措施包括：在衝擊區旁復建生態區；於他地補建生態區；集中消失的生態區；引導動物至新生態區，提昇新生態區的多樣性。

在美國佛羅里達州，因為有相關措施的建造，讓蛇類的死亡由一千二百九十一降為一百四十九；烏龜的死亡由三百七十四降為一。差異很大。

林世強表示，金門在開發道路前，可能也應該這麼做─首先進行生態與動植物普查，了解有那些基石物種(基石物種的滅絕會使生態系統崩潰)，有那些濱臨絕種的物種；然後規劃生態綠網架構。開發的原則應朝集約式開發，並對道路生態進行分級。

林世強表示，民國八十七年他到金門教書時，金門還有很多高聳的木麻黃，這幾年卻改變很多。他認為金門不應到處開路─開路會產生很多問題。他說：理想的土木工程，應該謙恭潛藏於生物多樣性與自然演化中！